За время подготовки к проведению XXII Зимних Олимпийских игр изрядно насмотрелись и на передовые строительные технологии, и на классические способы возведения специальных объектов, мостов и тоннелей, позволяющие надежно выполнять работы в сложных геологических условиях. На некоторых строительных объектах в работах буквально участвовали. Видели всякое разное. Но такого пока ещё не встречали. На юг пришли новые старые технологии обустройства бурокасательных свай вокруг порталов тоннелей.





( Читать дальше )

Мостовой переход через реку Кудепста продолжает активно строится в обоих направлениях. Темпы строительства по субъективным ощущениям напоминают олимпийские, когда, вопреки устоявшимся обычаям делового оборота среди российских подрядчиков и заказчиков, сдвиг сроков вправо оказался невозможен. Ведь дата начала главного мероприятия тогда, в отличие от многих других дат и обещаний, переносов не подразумевалась по определению. Тогда работы выполнялись в срок и олимпиада состоялась, а здесь — посмотрим.



Мостовые переходы примыкают к существующей федеральной трассе в районе реки Кудепста, решая фундаментальную задачу. Обеспечить перенаправление транзитного транспортного потока, следующего в Игорную зону, на Федеральную территорию Сириус, в международный аэропорт Сочи в Адлере и, как бы это ни было странно, в признанную ограниченным контингентом стран независимую республику Абхазия — в обход Адлерского района.

Каждый, кто в разгар курортного сезона зачем-то приезжал на своем автомобиле в крупнейший и единственный в России субтропический курорт, знает, что заторовое состояние на этом участке дороги явление перманентное. На двухполосном шоссе автомобили стоят в три-четыре ряда при полном бессилии администрации и отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел города Сочи что-либо предпринять по этому поводу.



( Читать дальше )

Порой даже небольшие погрешности при проектировании, изготовлении и монтаже конструкций в результате неблагоприятного стечения обстоятельств по сумме накопления ошибок способны привести к аварии. С течением времени значимые недочеты проявляются, особенно если в строительстве сложных технических конструкций и сооружений используются однотипные или схожие элементы.

В части касающейся транспортной инфраструктуры Сочи, доставшейся городу в виде олимпийского наследия, в изобилии представлены тоннели, мосты, путепроводы и эстакады. Город расположен на сложном рельефе, стесненном прибрежной полосой с одной стороны и предгорьями Кавказа с другой. Организовать оперативный доступ к компактно размещенным олимпийским объектам, транспортно-пересадочным узлам и уже существующей городской среде иными способами просто невозможно.

Её ключевая часть — сорокавосьмикилометровая автомобильная трасса А-149, совмещённая с железной дорогой, ставшая самым дорогим проектом из реализованных в те годы к началу спортивного мероприятия. Она обошлась в конечном итоге в двести восемьдесят пять миллиардов рублей. По задумке проектировщиков, это становой хребет, соединивший горный и прибрежный спортивный кластеры. Именно она позволила обеспечить беспрецедентную в сравнении с проводившимися ранее зимними олимпиадами транспортную доступность.





( Читать дальше )

Очередной маразм от службы Росавтодора по очистке территории вдоль дороги в районе аэропорта: вырезали под корень банановые пальмы. Кому они помешали? Спецпроезду? Вырезали деревья под корень, и все стволы бросили в сточную канаву под откосом. Интересно, кто должен это всё вывозить? Стоило бы расчистить там, где это на самом деле требуется. А не создавать беспорядок и видимость бурной деятельности перед вышестоящими чиновниками.



( Читать дальше )

26 января можно считать датой начала видимой части работ на участке примыкания к федеральной трассе А-147.



( Читать дальше )

Как будто взрыв из прошлого случился на главной улице Адлерского района, обеспечивающей основной транзитный объем перевозок из Сочи в сторону признанной ограниченным контингентом стран республики Абхазия, а также в сторону городского округа на ставшей федеральной уже изъятой у Сочи территории и в сторону пока еще являющегося частью Сочи поселка городского типа Красная поляна. К известным, привычным и хроническим заторам снова без объявления транспортной войны присоединился еще один. Последний значимый железнодорожный переезд. Он устал. Он уходит от нас в небытие все быстрее.



( Читать дальше )

Открываем новостную ленту, читаем заголовки, удивляемся.





( Читать дальше )

С 1 января 2018 г. со стороны аэропорта Сочи была введена в эксплуатацию автодорога, которую проложили выше уровня нашего участка примерно на метр. Работниками учреждения Росавтодор были выполнены работы по так называемому «озеленению» откосов, спускающихся непосредственно к нашему участку к бетонному кювету.

Земля, из которой были сделаны откосы в основном состоит из камней, глины и мусора — страшное месиво, которое сверху засыпали семенами травы. В кюветах теперь регулярно скапливается мусор и мы всей семьей решили навести порядок рядом со своим участком, а также укрепить откосы и оградить наш участок от шума и грязи автодороги путем высадки кустов лаврового дерева, которое со временем образовало бы живую изгородь.



( Читать дальше )

Пишу от лица жителей завокзального р-на, кто проходит через мостик от Вокзала на Ареду. После заселения ЖК «Остров мечты» по ул. Параллельной 9, переход от Вокзала через мостик и под дублером на Ареду и на Мемориал, стал набирать популярность. И тут выявились недочеты этой пешеходной дороги. 1) нестриженная растительность вдоль Вокзала РЖД, «хлюпающая» и скользкая
плитка на мостике, 2) слабое и отсутствующее освещение вдоль дороги, 3) вечная лужа на пути к вечному огню из-за отсутствия ливневки под дублером, 4) грохот от проезжающих на скорости автомобилей на стыке эстакады и тоннеля, что уши режет. Над тоннелем встаньте или в наших домах окно откройте, сами услышите эти хлопки.



( Читать дальше )

уважаемый ДСД Черноморье, вашему руководителю 2 недели назад (16го ноября 2015г.) сообщал по тел эту информацию, он обещал рассмотреть и направить людей по факту прогрессирующего оползня на трассе А-147 за 1км до Мамайского перевала со стороны Дагомыса (ул.Батумское шоссе, на карте после дома 92а в сторону перевала) — обещал, что мне перезвонят ответственные за этот участок лица и т.д, конечно никто не перезвонил…

Сюжет сняли Макс ТВ, также материал направлен на ТВ Дождь, и видеоролики направлены в приемную губернатора края. Формирую материал для подачи в прокуратуру. За прошедшее время оползень растёт, и в данное время край обрыва с перепадом высоты до 6м и объемом более 50 кв м движется..., до отбойника федеральной трассы и дорожного полотна осталось примерно 30 см. В утренние часы на этом участке регулярно скапливается пробка ввиду сужения 2х полос в одну, стоят легковые и большегрузные автомобили создавая повышенную нагрузку на опасный участок. Никаких мер предупреждения или подготовки ликвидации, укрепления и т.д., до сих пор не принято.
Тел для связи по существу вопроса 89282341011
Читатели, если вы владеете объективной информацией о конкретных ответственных лицах за данный участок дороги — сообщите здесь. Трасса федеральная… Росавтодор / ДСД Черноморье / Город ???
ссылки на видеоролики

еще видео


( Читать дальше )

ФКУ Упрдор «Черноморье» (Росавтодор) информирует об объявленных (с 1 по 4 декабря 2015 г. включительно, в связи с прохождением циклона) на территории Сочи штормовых предупреждениях: высок риск выпадения обильных осадков в виде ливней, гроз, мокрого снега, влекущих повышение уровня воды в реках и водоемах до неблагоприятных и, даже, опасных отметок, возможен град. В Адлерском районе курорта отдельные участки федеральных дорог могут подвергнуться подтоплениям в связи с неработоспособностью систем ливневого водоотведения на прилегающих и примыкающих муниципальных территориях и дорогах в случае превышения выпадения норм осадков.
Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства рекомендует в эти дни отказаться от поездок на личном транспорте, а воспользоваться общественным.

В результате нерешения ранее поднятой проблемы — засыпки жителями оголовка водопропускного коллектора со стороны микрорайона «Чкалова» — по которой дорожники уже обращались в прокуратуру двумя неделями ранее, а также засора коллектора перед федеральной дорогой, начинающегося за очистными сооружениями «Кудепста» (р-н автобусной остановки «Санаторий „Знание“), после сильного ливня произошло подтопление подземного пешеходного перехода и проезжей части федеральной автомобильной дороги на участке км 198+385 (в районе отелей „Елизавета“ и „Янаис“). Здесь оперативной утилизации водостока мешает преднамеренно засыпанный жителями „Чкаловского“ микрорайона оголовок коллектора, расчистке которого, несмотря на присутствие полиции, воспрепятствовали местные жители.
Таким образом, нельзя исключить вероятность повторения проблемы в этом месте в ближайшие дни в связи с объявлением в Сочи череды штормовых предупреждений.


( Читать дальше )

Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Черноморье») информирует участников дорожного движения о начале работ по капитальному ремонту объекта: «Мост через реку Кубань на км 80+746 автомобильной дороги А-160 Майкоп – Усть-Лабинск — Кореновск» и полном закрытии вышеуказанного моста для проезда автомобильного транспорта и прохода пешеходов с 01.12.2015 г. Закрытие проезда вызвано необходимостью полной замены пролетных строений мостового перехода. Объезд будет осуществляться по согласованной временной схеме организации дорожного движения. Сроки завершения работ по капитальному ремонту: декабрь 2016 года.


( Читать дальше )

По итогам первого дня работы системы взимания платы «Платон» в федеральный дорожный фонд поступило 35 млн рублей, в качестве компенсации ущерба, наносимого трассам автомобилями массой более 12 тонн. Об этом рассказал глава Росавтодора Роман Старовойт.

«К запуску системы в эксплуатацию заблаговременно подготовились и прошли регистрацию более 65 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим объемом парка свыше 500 тысяч автомобилей. Важно, что процедуру успешно завершили все крупные корпоративные клиенты с автопарком от 50 автомобилей и их партнеры», — отметил Роман Старовойт…



( Читать дальше )