Порой даже небольшие погрешности при проектировании, изготовлении и монтаже конструкций в результате неблагоприятного стечения обстоятельств по сумме накопления ошибок способны привести к аварии. С течением времени значимые недочеты проявляются, особенно если в строительстве сложных технических конструкций и сооружений используются однотипные или схожие элементы.

В части касающейся транспортной инфраструктуры Сочи, доставшейся городу в виде олимпийского наследия, в изобилии представлены тоннели, мосты, путепроводы и эстакады. Город расположен на сложном рельефе, стесненном прибрежной полосой с одной стороны и предгорьями Кавказа с другой. Организовать оперативный доступ к компактно размещенным олимпийским объектам, транспортно-пересадочным узлам и уже существующей городской среде иными способами просто невозможно.

Её ключевая часть — сорокавосьмикилометровая автомобильная трасса А-149, совмещённая с железной дорогой, ставшая самым дорогим проектом из реализованных в те годы к началу спортивного мероприятия. Она обошлась в конечном итоге в двести восемьдесят пять миллиардов рублей. По задумке проектировщиков, это становой хребет, соединивший горный и прибрежный спортивный кластеры. Именно она позволила обеспечить беспрецедентную в сравнении с проводившимися ранее зимними олимпиадами транспортную доступность.





( Читать дальше )

   
Краевые власти в этом году вкрадчиво рекомендовали жителям города, а заодно и всей Кубани, не беспокоиться о самостоятельных поездках в новогодние каникулы на заснеженные склоны Красной поляны, не способной удовлетворить логично возросший как последствие санкционных войн поток стремящихся отдохнуть туристов и принять всех желающих.

Но погода преподнесла успешно предсказанный метеорологами сюрприз не исключительный, хотя достаточно редкий для последней пары десятилетий, подарив гостям и, главное, горожанам безветренные и ясные прохладные ночи в первые дни Нового года, а уже на третий день укрыв город снегом.



«8 фотографий, общий вес 5,2 мегабайта»

( Читать дальше )

C 16 июня по 31 августа 2014 года Федеральным дорожным агентством планируется ввод временных сезонных ограничений движения транспортных средств по федеральным дорогам Краснодарского края и республики Адыгея, регламентирующих передвижение крупногабаритного транспорта, осуществляющего перевозку тяжеловесных грузов, в период с 22:00 до 10:00 часов в случае, если дневная температура воздуха превысит значение в 32°C (по данным Росгидромета).

Временные ограничения движения вводятся на следующих автомобильных дорогах общего пользования федерального значения с асфальтобетонным покрытием: а/д А-147 «Джубга-Сочи»; а/д А-148 «Дублер Курортного проспекта»; а/д А-149 «Адлер-Красная Поляна»; а/м Р-217 (М-29) «Кавказ»; а/д Подъезд к городу Краснодар от М-4 «Дон», а/д «Краснодар-Новороссийск», а/д Подъезд к Майкопу от М-29 «Кавказ»; а/д «Новороссийск-Керченский пролив»; а/д 1Р-253 «Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск»; а/д Подъезд к Кавказскому государственному биосферному заповеднику от Майкопа через Гузерипль.

Данные ограничения не распространяются на легковой транспорт, пассажирские перевозки автобусами, международные перевозки грузов, пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов, дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ, перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, — сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Кубань»

( Читать дальше )