Этим вечером на остановке «Автовокзал Сочи» ничто не предвещало конфликта, но он возник после того, как водитель автобуса №122 (госномер К139АЕ) заметил, что в конце салона две молодые женщины поставили коляску со спящим ребенком. Еще одного такого же маленького одна из них держала на руках.

Далее ситуация развивалась так… Водитель предложил женщинам сложить коляску и сесть впереди автобуса, иначе — вынести коляску и не ехать с ним. Обращался к ним исключительно на «вы», не выражался. Женщины, или по крайней мере, одна из них, сразу стала вести себя невежливо, сперва обращаясь на «ты», хотя водитель совсем не «мальчик». Затем вынеся коляску села на лавочку закурив сигарету и дымя табачным дымом в сторону своего спящего ребенка. Все это сопровождалось отнюдь не литературными выражениями со стороны дам.

Далее в защиту женщин и детей решил выступить один из пассажиров, по всей видимости, не совсем трезвый. С оскорблениями он бросился на водителя. Смотрите видео…




( Читать дальше )

Жители верхней Бытхи недавно порадовались, что снова восстановлен маршрут №98, который поднимается выше Аэлиты на ул.Ясногорскую. Но радость была недолгой. Сегодня, в воскресенье 28 октября, водитель маршрутки №98 (гос.номер 032) таджик (или узбек), приехав на остановку Аэлита в 17-00, заставил всех пассажиров, среди которых были и пожилые люди, выйти из машины, т.к. ему не захотелось подниматься наверх, тем самым он самовольно изменил маршрут. И старикам пришлось пешком тащиться на гору.
Когда же закончится этот произвол?
Почему гастарбайтеры издеваются над нашими стариками и над нами тоже?!
Почему они позволяют себе диктовать свои правила?
Кто ответит за это безобразие? Может хозяин-перевозчик ответит, заплатив большой штраф?
Хотелось бы узнать об этом у начальника транспортного управления.

Всем добрый вечер. В последнее время в Сочи многое делают для инвалидов в связи с Олимпиадой. И их передвижение в городе стало легче и, надеюсь, станет все еще лучше. (Во всяком случае- о положительных изменениях говорят, показывают по новостям)

Сегодня стала свидетелем того, как инвалид-колясочник садился в автобус. Вот честно скажу, до этого момента я даже не задумывалась, а как человек на коляске может сам сесть в автобус без посторонней помощи? Теперь я знаю.

( Читать дальше )

Снится мне тут, как обычно, всякий бред и вдруг:
Курортный проспект свободен во всех направлениях (кажется, в районе стадиона) и по нему ездят красивые такие концептуального вида электромобильчики и всякие там гибриды, несколько штук всего…
Слышу и девушку, которая программу новостей ведёт, которая приятным таким голосом рассказывает, что теперь в Сочи только на таких машинках ездить можно будет (олимпиада, экология и всё такое), а тем, кто ещё не обзавёлся, предлагается приспосабливаться. Потом приходит мысль: а если у кого фаэтон есть какой нибудь на лошадином ходу? Ведь экология же! Или гадить будут?..
Потом вдруг мелькнул перед глазами кадр:
Стоят тысячи автолюбителей, где-то в районе Раздольной и на объездной, в жуткой пробке, организованной, видимо, перекрывшими движение в сторону Курортного полицаями.
Стоят и грустят…
И тут я проснулся в ужасе. Нет! Чтоб в в угоду меньшинству, большинство страдало?
Не может быть такого! Или может?
Если подобное случится, что будет делять большинство? Стоять и грустить? Или на вилы «благодетелей» поднимет да на фонарных столбах перевешает? Как считаете?

Ползу вчера на своей праворульной боевой микромашине ранним вечером во вполне стоящей пробке по Конституции в районе электросетей. Водила рейсового автобуса с соседней полосы мне знаками показывает: «Окошко опусти». Мало ли, чего человек сказать хочет — может колесо приспустило, или фара не горит — все бывает. Высовываюсь. Он мне и говорит…
Нет, вы лучше убедитесь, что сидите плотно, и в случае непредсказуемых реакций не напугаете соседа по кабинету.
Водила городского маршрутного автобуса (госномер 111, номер маршрута не увидела) меня спрашивает: " Я правильно на вокзал еду?" По-моему, люди в салоне несколько напряглись…

Вот такое письмо я вынужден был послать Клопотовскому Павлу Павловичу — заместителю Главы города Сочи, координирующему работу по вопросам городского хозяйства, транспорта и связи.
"""
Добрый день!

Меня очень разозлила ситуация, которую вы допустили на общественном транспорте нашего города!!!


( Читать дальше )

Автор: Татьяна Борцова Ссылка: www.obeschania.ru/opinions/pustye-dorogi-sochi

Заявление главы Олимпийского комитета Александра Жукова насчет парализованного движения в Лондоне (чего в Сочи, мол, не будет) выглядит несколько странно на фоне последних новостей. Как раз на днях газета Financial Times опубликовала достаточно печальную статью об обстановке в Лондоне. Нет, проблема не в том, что город осадили толпы туристов, устроившие транспортный коллапс. Проблема состоит ровно в обратном.

На Олимпиаду в британскую столицу приехало около ста тысяч иностранцев. Для сравнения, обычная цифра для этого сезона – триста тысяч туристов. И даже эти сто тысяч ведут себя не так, как надеялись власти. Предполагалось, что гости Олимпиады в свободное время станут активно осматривать лондонские достопримечательности, посещать музеи и театры, гулять по улицам.

Однако в реальности большинство иностранцев предпочло не выбираться за пределы Олимпийского парка, расположенного в восточной части города. Бизнесмены, обосновавшиеся там, действительно получают немалые прибыли. Что же касается всех остальных, то их доходы существенно снизились даже по сравнению с обычным туристическим сезоном. «Игры превратили Лондон в город-призрак», – пишет Financial Times.

( Читать дальше )

Прошло два месяца после закрытия, так ненавистной нашим недовластям, Фортуны и что же из этого получилось… Абсолютно непонятно.
Самый первый и самый непонятный вопрос: как предприятие, имеющее живой договор с городом на осуществление перевозок, выполняющее огромный объем перевозок (по официальным данным из администрации — более 35%), проработавшее с нынешней командой администрации 2 года в один день становится незаконным перевозчиком… Можно согласиться что были какие либо недочеты в работе, но у кого их нет и почему это приводит к таким последствиям.
Взять ту же остановку «Юбилейная» на которую так жаловались, что 17-е маршрутки не дают подъехать, закрывают пешеходный переход и т.д., и что, сейчас эти длинные «зеленые микроволновки», я даже не знаю как их назвать, но автобусом язык не очень поворачивается, также собираются на остановке перегораживая все что можно. А поездка в них оставляет вообще неизгладимые, непередаваемые цензурным языком, впечатления, мест для сидения чуть больше чем в газели, вентиляции никакой, постоянные толпы рабочих из ближнего зарубежья… это пожалуй все, остальные слова выходят за рамки цензуры.


( Читать дальше )

На улице Конституции обратил внимание на городской автобус, точнее на состояние его колес…
Вот мне интересно, кто с такими колесами выпускает автобусы на линии возить пассажиров??
Учитывая манеру управления некоторых водителей в стиле need for speed как то не по себе…
Теперь видимо перед тем как войти в автобус надо осматривать сам автобус…


( Читать дальше )

Навеяло топиком "Велодорожки и велополосы,когда они появятся на улицах нашего чудесного города..." Сам люблю прокатиться на велосипеде, и делал бы это гораздо чаще, если бы не проблемы описанные автором. Смысл опроса- увидеть отношение приветсочинцев к данной теме в цифрах.

Австрийскими специалистами была разработана вышеуказанная концепция. Суть ее сводится к тому, чтобы в каждом районе города организовать транспортное кольцо, которое будет проходить через знаковые, либо общественные места района. Движение частного транспорта по этому кольцу будет ограничено, но зато активно будет передвигаться комфортабельный общественный транспорт. При этом частный транспорт будет оставляться на перехватывающих парковках. То есть житель района из дома доехал до парковки, оставил машину и на работу поехал на автобусе. Задача, которую ставили себе австрийцы, это разгрузить центр района от частного транспорта, улучшить прогулочные и пешеходные зоны, учесть велосипедные дорожки. Модель эта реально работает в Австрии и Канаде.
Вопросов, конечно, много по этой концепции, но смысл понятен…



( Читать дальше )

Всем доброго! Испарилась некогда популярная компания по грузоперевозкам, да и не просто испарилась, а вместе со всеми отправленными грузами! Мой груз и партия расходников моего шефа уехали в неизвестном направлении после погрузки кранами в грузовые авто…

Компашка находилась по адресу: Адлер, Гастелло 30А.

Кто что знает или может подсобить в поиске, прошу отозваться… Заранее благодарен. Мой телефон 8(962) 883-01-32 Дима

Работа городского общественного транспорта в Сочи, по большей части, оставляет желать лучшего. Переполненные в час пик маршрутные такси и автобусы на городских улицах доставляют жителям и гостям курорта неудобства в передвижении по городу. Больше всего жители негодуют, сталкиваясь с культурой общения, призванных обеспечить перевозки водителей. Список претензий огромен, начиная с нарушающего правила движения экстремального вождения, забитых до отказа маршрутных такси, пренебрежительного отношения к пассажирам, и заканчивая откровенным хамством водителей. Настоящим унижением стал проезд в общественном транспорте для ветеранов и инвалидов, пользующихся льготными проездными билетами. Стариков часто бросают на остановке, закрывая перед ними двери маршрутного такси. Показывая при выходе проездной билет, эти люди обязательно выслушивают унижающую нотацию от водителей.



Попробуйте сделать замечание такому водителю маршрутного такси. Вы сразу окажетесь на пике громогласного скандала, особенно если за рулем находиться приехавший на заработки гастарбайтер. Угрозы граждан позвонить по телефону доверия, указанному в каждом такси, на таких водителей не действуют. Последнее слово всегда остается за ними. «Не нравится, езди на такси». Граждане с сожалением вспоминают городские автобусы «Икарус», когда-то в изобилии обслуживающие все необходимые маршруты.

( Читать дальше )

Лондон – город загруженный. А в период проведения Игр-2012 будет загружен сверх всякой меры. В этой связи разрабатывается комплекс мер для того, чтобы снизить нагрузку на транспорт и на центр города.

Например, в Лондоне на две основные олимпийские недели закроют все суды, рассматривающие гражданские дела, а также половину из 18 судов, рассматривающих уголовные дела. По особому графику будут работать и мировые судьи, рассматривая только срочные, безотлагательные дела.

( Читать дальше )