Наконец, и к нам в Завокзальный район пришёл Дублёр Курортного. Под снос попал только что построенный двухэтажный дом, в котором уже начал активно работать бизнес и другой жилой дом, построенный 3-4 года назад. В общем Олимпийское строительство движется, как танк, всё сметая на пути.


( Читать дальше )

Осмотрев достопримечательности с высоты, сложно было удержаться от хотя бы беглого ознакомления с происходящим на местности. Дальнейший путь после спуска с холмов пролегал по междуречью рек Псоу и Мзымта, уникальность которого признало еще царское правительство, в 1911 году присвоив ей статус особо охраняемой природной зоны. Решив как можно ближе подойти к самим стадионам, оставалось проехать через населенную часть к местам, где уже снесена большая часть домов.

По дороге к стадионам встретился земснаряд, занятый в гидротехнических работах по подводной разработке и выемке грунта. 





( Читать дальше )

На сайте администрации опубликовано очередное постановление администрации города Сочи от 24.05.2011 г. № 950 «О проведении общественных обсуждений (в форме слушаний) материалов оценки воздействия на окружающую среду по объекту „Комплекс заданий и сооружений — гостиничный комплекс и апарт-отель категорий 3 звезды и 4 звезды на 3600 номеров, из них не менее 400 номеров категории 4 звезды (проектные и изыскательные, строительство)“
С удивлением рассматривала этот документ…

( Читать дальше )

Воспользовавшись редким в этом сезоне совпадением — хорошей погоды и выходного дня; а так же памятуя о наличии доминирующей высоты в окрестностях прибрежного кластера, не преминул немедленно на оную взобраться в целях ознакомления с визуальными изменениями в театре олимпийского строительства. В кадре сплошь и рядом объекты первостепенной величины — сразу четыре стадиона, порт и колонны строения принадлежность которого я, запутавшись, определить не смог.




( Читать дальше )

Доброго времени суток. Не судите строго, пишу пост впервые в жизни. Я недавно слышал, что в Сочи запретят строительство с 31 декабря 2012 года и до завершения олимпиады. Не знаю насколько это точная информация, но факт, что разрешения на строительство индивидуальных жилых домов выдают сроком не на 10 лет, как положено, а именно до обозначенной выше дате. Собственно сразу закрадываются мысли, что же будут делать люди, чьи профессии связанны со строительством, чем два года зарабатывать на хлеб? Я работаю архитектором, и одна только мысль о том, что 2 года я буду сидеть без работы не внушает оптимизма. А я ведь не один такой, сколько людей в Сочи зарабатывают на стройках? Всех их оставить без работы? Хотя может это все байки… по крайней мере остается только на это надеяться, ведь я надеялся именно в это время заняться строительством дома для своей семьи, а получается что нельзя. Спасибо олимпиада!!!

 
В заключении поездки мы посетили самый длинный по протяженности, третий тоннельный комплекс, расположенный на 23-28 километрах дороги. Автомобильный тоннель, кстати, продолжат первым на юге России вантовым мостом, длинной триста двадцать метров с высотой опор восемьдесят с небольшим. Учитывая, что проходка трехкилометрового автомобильного тоннеля ведется при значительном горном давлении, выбран оптимальный в таких случаях щитовой метод строительства, позволяющий работать даже в рыхлых, неустойчивых породах с большим притоком воды. Собственно был приобретен уникальный комплекс с уникальным для России диаметром щита — тринадцать метров и непроизносимым названием Herrenknecht. 

Что такое тринадцать метров? Это фактически четырехэтажный дом, самостоятельно продвигающийся от побережья под горным хребтом в сторону Красной поляны:





( Читать дальше )

Программой подготовки к Играм 2014 года определено, что возводимые для олимпийских переселенцев жилые кварталы будут обеспечены учреждениями здравоохранения, образования, культурно-бытового обслуживания.

Где-то строительство подобных объектов находится в самом разгаре, на некоторых площадках их еще предстоит реализовать. Культурно-исторический центр «Село Некрасовское» уже может похвастать появлением «социального первенца»: детский сад на 60 мест построен, и скоро сможет принять юных жителей окрестных жилых кварталов Имеретинской низменности.




( Читать дальше )

К воплощению проекта генподрядное ЗАО «Строй Интернейшнл» приступило в феврале 2009 года. Несмотря на масштабность архитектурного замысла и сложности, связанные со спецификой размещения подобных объектов, строительные работы велись достаточно высокими темпами. Сегодня новая больница стоимостью 2 миллиарда 147 миллионов рублей предстает в практически готовом виде.




( Читать дальше )

Новость 09.37 | 10.05.2011 www.yugopolis.ru/news/social/2011/05/10/17154
Между Сочи и Москвой в ближайшее время планируется открыть скоростное железнодорожное сообщение.

В ближайшие годы на Юге России будет построена тысяча километров новых железнодорожных путей, в том числе, второй путь появится на участке Краснодар-Адлер, Тихорецк-Волгоград.

В перспективе планируется открыть скоростное сообщение между Сочи и Москвой. Дорога будет занимать всего 14 часов.

Так сказано на форуме «Единой России». Верить этому или нет — дело каждого. Но видно одно — выборы в Государственную Думу скоро… Или не построят, если итоги выборов не понравятся? Вряд ли!

Сегодня многим сочинцам снова пришлось столкнуться с очередной масштабной транспортной проблемой, поскольку на федеральной автомагистрали М-27 Джубга-Сочи в направлении Сочи-Адлер образовался шестикилометровый затор, не говоря уже о прилегающих улицах. Время движения по участку Хоста-Адлер составляло до четырех часов включительно, при усредненном значении в обычный будний день до сорока минут в час пик.

В то же время, движение поездов так же было ограничено, ввиду сошедшего этим же утром оползня на участке железной дороги в районе Чемитоквадже. Справедливости ради, следует отметить, что затор на автодороге нисколько не способствовал массовым опозданиям пассажиров на авиарейсы ввиду отсутствия таковых в принципе. Сочинский аэропорт, будучи в общем транспортном тренде закрыл рейсы и самолеты не принимал, не выпускал по погодным условиям.

Ни поезд, ни автомашина, ни самолет. Но отдельно следует сказать про погодные условия.




( Читать дальше )

Одним из главных направлений подготовки города Сочи к Олимпийским играм 2014 года является модернизация транспортной системы олимпийской столицы. О некоторых особенностях текущей работы на состоявшейся 4 мая 2011 года пресс-конференции рассказал руководитель ДСД «Черноморье» Владимир Кужель.




( Читать дальше )

Несколько недель 40 семей из пятиэтажки в сочинском поселке Хоста живут как на пороховой бочке. Власти требуют их покинуть родные пенаты и даже собираются пригнать бульдозеры, чтобы сровнять здание с землей.

— Я купила маленькую квартирку в 30 квадратов за 45 тысяч каждый, — рассказывает одна из жительниц Наталья Мочалова. — Сразу понравилось, что у застройщика есть все документы. Но теперь нас почему-то призывают выселяться. Никто из хостинской администрации толком ничего не объясняет.

( Читать дальше )

80 семей частных соинвесторов строительства сблокированного многосекционного жилья по адресу: г. Сочи, ул. Пластунская, 80 (ул.Голенева, 7). Оказались жертвами застройщика.

www.privetsochi.ru/blog/9132.html



( Читать дальше )

Не смотря на то, что Кавказский хребет один, породы его слагающие разные. К примеру, в следующую ночь посещений объектов олимпийского строительства выяснилось, что железнодорожный тоннель номер четыре расположен в иных инженерно-геологических условиях, когда и размерность сечения тоннеля иная и сами породы с другими физико-механическими свойствами — проходку вести полным сечением невозможно. Производят процесс отделения породы отдельными участками с применением временной крепи и средствами механизации.

Насколько я понял, специалисты поправьте, последовательность действий заключается в проходке верхней штольни, с которой расширяют калотту, возводят обделку, под прикрытием которой разрабатывают среднюю, а затем и боковые части с последующим подведением стен под пяты свода, в заключение разрабатывая лотковую часть тоннеля, бетонируя свод.

 Собственно в четвертом тоннеле в тот момент каллота была готова, велись работы в забое нижнего уступа и бетонирование свода:





( Читать дальше )