Википедия достаточно сухо сообщает нам, что Тра́сса А́длер — А́льпика-Се́рвис («Новое Краснополянское шоссе») — уникальная для России совмещённая скоростная автомобильная и железная дорога федерального значения, общей протяжённостью 50 километров. Уникальна она конечно же не только стоимостью в 41,5 миллиардов рублей, но и вполне себе заковыристостью реализации. 12 тоннелей, в сумме дающих протяженность 27 километров и порядка 50 мостовых сооружений в едином технологическом коридоре позволят соединить конечные пункты практически по прямой. Проектировщики утверждают, что пропускная способность железной дороги будет на уровне 6 пар поездов в час на расчетных скоростях до 160 километров в час. 

Естественно не преминул воспользоваться любезно предоставленной возможностью ознакомится с тоннелепроходческими мероприятиями на местности, что стало возможно благодаря более чем адекватному подходу к освещению мероприятий по подготовке к проведению ЗОИ со стороны руководства известного оргкомитета. 

По строительным объектам, в несколько этапов, глубокими ночами, с непонятной этимологии блоггером совершенно запросто экскурсию провела удивительно обаятельная менеджер по работе со СМИ оргкомитета "Сочи 2014".

Фактически посетили большинство тоннельных комплексов, ознакомившись с размахом работ, вышедших на самую зрелищную часть реализации. Обо всех посещенных порталах, что естественно, постараюсь рассказать подробнее. К примеру, ПК железнодорожного тоннеля близ Красной поляны. Перед комплексом идет сборка железного каркаса фундамента опоры моста, по которому пройдет сама дорога:






( Читать дальше )

Сегодня проходил мимо места бывшей гостиницы «Чайка», через поваленный ветром проем забора предстала странная картина. Куда не кинь взгляд, разлилось озеро воды. Люди наблюдавшие образовавшийся водоем, в один голос говорили о подводной речке до которой докапались рывшие котлован строители.


( Читать дальше )

Спустя полгода после первого посещения площадок, отведенных под строительство олимпийских объектов на берегу Черного моря, предпринял повторную вылазку имея целью ознакомление с визуальными изменениями прошедшими с тех пор. С выводами комиссии МОК, председатель которой отметил прогресс как колоссальный в принципе не согласиться сложно. Строительство давно перешло из фаз проектирования, бюрократической волокиты, длительной инженерной подготовки и работ по устройству фундаментов многих площадок к зрелищной и понятной любому — возведению собственно комплексов зданий в количестве более одной БЛА.  Итак, традиционно:




( Читать дальше )

Продолжается строительство адлерского причала. С помощью водолазов и морского самоходного плавучего крана идет параллельный демонтаж оставшихся бетонных конструкций, мешающих забиванию свай:





( Читать дальше )

В Имеретинской низменности началось строительство Главного медиа-центра Олимпийской деревни. Проект Главного медиа-центра (ГМЦ), в котором во время зимней Олимпиады 2014 года будут жить и работать представители СМИ со всего мира, включает в себя и гостиницу на 600 мест категории «три звезды».

Летом прошлого года администрация Краснодарского края приступила к возведению Крытого конькобежного центра вместимостью 8 тысяч зрителей. На возведение одного из важнейших спортивных сооружений из краевого бюджета предусмотрено выделение порядка 7 миллиардов рублей, десятая часть из них на сегодняшний день уже освоена.



Сожет телерадиокомпании НТК
www.ntktv.ru

Сварить и закопать. Именно это необходимо сделать с нитками полипропиленовых трубопроводов от очистных сооружений к коллектору. Почему в русле, без короба, без дополнительных укреплений в надежде на то, что при очередном паводке большая вода как в прошлый раз не отроет и не скрутит в бараний рог, решительно неясно. Видимо вопрос стоимости лота, хотя инженерам конечно виднее. 




( Читать дальше )

После длительного простоя возобновлены ударные темпы строительства центральной части развязки "Адлерское кольцо", общую динамику которого мы можем наблюдать. Безусловно, наиболее заметным глазу изменением и прогрессом можно считать снос зданий на земельных участках, отведенный под строительство, а так же исчезновение зеленых насаждений, не являвшихся эндемиками. Остается надеется, что среди первых как можно меньшее число недовольных, а по поводу вторых все же будут произведены компенсационные высадки не какими либо кустарниками по кубанскому принципу, а полноценными породами деревьев. По сути, в этом должны быть заинтересованны все, вплоть до губернатора, особенно с учетом того сколько в последствии земель и олимпийских объектов отойдет к нему в собственность. Курорт дожен оставаться курортом.
 

 
1. 2009-06-21 14:54:24
2. 2010-01-29 14:32:19
3. 2010-08-03 15:00:04
4. 2011-03-16 17:31:14



( Читать дальше )

Жительница Сочи Егорова Евгения Евгеньевна пожаловалась президенту России на главу администрации Лазаревского района Сочи Филонова.

Вот текст письма:

Уважаемый Дмитрий Анатольевич.Хочу рассказать об очередном беззаконии. В Лазаревской администрации г. Сочи вот уже два года не могу узаконить строения, которые без доказательно хотят снести и оставить мою семью без жилья.
Все постройки я осуществляла на приватизированной земле и за свой счет. Существуют три государственные экспертизы, доказывающие законность моих строений, но не смотря на это, в судебном разбирательстве представители администрации принуждали меня пойти на мировую с сособственниками.Я отказалась, так как у сособственников нарушений в строительстве больше, чем достаточно, что доказанно судом. И тогда мне сказали: «Или мировая, или тебя под снос».
После решения суда хотела пройти МВК (городская комиссия по узаконению) начальник городского правового отдела Бороздина мне отказала: «Подавайте кассационную жалобу, если мы сейчас признаем ваши строения законными, может прослеживаться коррупционный след». Какой бред! Какой корупционный след, если я сделала экспертиз на 150 тысяч рублей. Доказала законность своих строений.Но мои доказательства никто не принимает во внимание.И вот так гоняют из суда в администрацию из администрации в суд. Просто корупционный след прослеживается в самой администрации, так как она лоббирует интересы людей действительно незаконно построивших рядом со мной жилой дом 200 кв. метров. А ответ прост: сособственники мои связаны с Лазаревской прокуратурой.
Вот и получается круг замкнулся. Как давали взятки, так и дают, как брали взятки так и берут. Как было- рука руку моет- так и осталось. Прокуратура, суд, администрация. А где же правда в нашей стране? Или она только на ТВ. Сейчас, если я проиграю кассацию, а я ее проиграю /просят 700 000 тысяч руб./, то тогда по иполнительному листу будут приходить приставы и требовать снести единственное жилье мое и моей семьи, которая состоит из мужа, сына и сестры- инвалида 2 группы.
И что прикажите делать.? Как жить?

www.mailpresident.ru/node/9738

Этот Dassault Falcon 7x с бортовым номером RA 09009 в ливрее президентского авиаотряда является первым иностранным самолетом, закупленным для нужд главы российского государства со времен Сталина. Притом, поскольку Cпециальный отряд не имеет права закупать технику зарубежного производства, лайнер приобретен для одной из авиакомпаний, вероятно петербургской ГТК «Россия», а затем передан спецотряду в аренду.

Cогласно официальным данным Росавиации, пока в сертификате эксплуатанта Федерального государственного бюджетного учреждения «Специальный летный отряд «Россия» значатся только два типа самолетов – Ил-62М и Ту-134А. Остальные лайнеры, эксплуатируемые СЛО «Россия» (в т.ч. оба «борта №1» – Ил-96-300ПУ и Ил-96-300ПУ(М), а также по два Ил-96-300, Ту-214 и Ту-214СР, по четыре Ту-154М и Як-40, один Ил-18Д (?) числятся в ГТК «Россия».



( Читать дальше )

Уважаемые ПРИВЕТовцы и сочувствующие!

Сейчас готовлю материал касающийся олимпийских кадров. Есть у кого-нибудь какая-то информация кто и как работает на олимпийских стройках? Есть ли на них место компаниям Юга России? работают ли на строительстве сочинцы?
За ране спасибо:)

Пишет эстонская газета «Eesti Paevaleht». Поездку журналиста Вейко Виснапуу поддержало агентство РИА Новости.
«Sotši rabeleb hirmsasti. Kas sellest on ka kasu?» («Сочи вертится вовсю. Есть ли от этого польза?»).
www.epl.ee/artikkel/592594

Какую пользу захотел увидеть в Сочи иностранный журналист? Оказывается, пользу для сочинцев!

( Читать дальше )

Главный архитектор «Олимпстроя» Олег Харченко решил рассказать о состоянии главной стройки страны за три года до начала Олимпийских игр в Сочи.

(Журнал «Огонёк» № 5 (5164) от 07.02.2011)

Его привел в «Олимстрой» Таймураз Боллоев. Одним из первых его решений было введение новой для госкорпорации должности — главного архитектора. Ее занял хорошо знакомый Боллоеву председатель комитета по градостроительству и архитектуре администрации Санкт-Петербурга Олег Харченко. За полтора года работы команда бывшего главного питерского архитектора изменила внешний вид всех олимпийских объектов и создала единую архитектурную концепцию.

( Читать дальше )

В зоне реконструкции морского порта Сочи загрязнение грунта тяжелыми металлами значительно превышает нормы, заявил во время слушаний 17 января по проекту «Реконструкции и развития береговой инфраструктуры Морпорта Сочи» заместитель председателя общественного градостроительного совета Александр Сиряцкий.





( Читать дальше )

Это случилось сегодня. Причина обращения — нападения на людей, выступающих в интересах города и его жителей, против непонятного и не всегда законного строительства. Все это, как говорится в обращении, мешает созданию настоящего гражданского общества. Впрочем, смотрите сами…