В современных границах Сочинского национального парка во время Великой Отечественной войны потерпели крушение более 70 самолетов, из них 39 были найдены и идентифицированы. Поисковые работы продолжились и в этом году. Сотрудники национального парка совместно с Сочинской группой Краснодарской краевой общественной поисковой организацией «Кубанский плацдарм» решили еще одну историческую загадку.

Более 10 лет назад было определено место падения самолета У-2 в районе горы Истома. Узнать номер воздушного судна, а с ним и судьбу экипажа не удалось. Предполагалось, что все погибли во время аварии.

«Не всегда получается с первого раза «докопаться» до истины. Иногда только десятый визит на место падения дает результат»: сказал во время подготовки повторной экспедиции представитель поисковой организации.

Найти место крушения удалось не сразу — лес будто водил отряд по кругу. Помогло воспоминание одного из поисковиков: «Дорога шла через рощу рододендронов». Опытные госинспекторы поняли, о каком месте идет речь. Действительно, сразу за зарослями рододендрона были обнаружены обломки. В результате тщательного осмотра нашли коленвал, на котором отчетливо виднелся номер.

«Дело в том, что на найденых обломках самолета мы единовременно видели несколько номеров. Очень сложно понять, какой из них основной. Почти все военные самолеты были ремонтные, т.е. собраны из разных деталей, часто из тех, что находились на местах крушений. Главным номером считается номер на коленвале, именно его мы и нашли» — сказал один из участников поисковой группы.

Дальнейшая работа проходила уже не в полях, а в архиве. Было установлено что самолет У-2 из состава 8 ОАП ГВФ 5ВА использовался для доставки почты. Он вылетел 02.11.1942 года с аэродрома Адлер в сторону Красной Поляны и разбился в окрестностях горы Истома. В документах записано, что посадка была вынужденной, скорее всего аварийной. На борту, помимо пилота П.З. Загребняка, находился техник по фамилии Крысин (инициалы определить не удалось). Это говорит о том, что полёт, скорее всего, был испытательным после ремонта мотора. Но самое главное то, что доподлинно стало известно — пилот и техник остались живы. Выяснение этого факта было главной целью поисковых работ.

Война и время стирают следы прошлого, уходят люди — свидетели событий, пропадают документы и фотографии, забываются имена героев. Так могло случиться и с участниками этого трагического полета, но историческая память восторжествовала.

После проведения всех необходимых официальных процедур по описи места крушения самолета, обломки будут переданы в один из музеев города Сочи.

Обращаем внимание, что проводить подобные изыскательские работы вправе только организации, уполномоченные Министерством обороны РФ и согласовавшие свои действия с Сочинским национальным парком. Любые подобные работы без соответствующих разрешений являются незаконными и влекут за собой ответственность вплоть до уголовной.



( Читать дальше )

Было воскресенье, 26 августа. Утро вполне подходящее для небольшой фотосессии. Решено, выдвигаюсь на точку фотосъемки взлетающих самолетов из аэропорта Сочи. Сразу прошу прощения у тех, кого резануло по глазам название аэропорта. Альтернатива — аэропорт Адлер города Сочи.

( Читать дальше )

В ходе подготовки береговой линии и акватории к крещенским купаниям близ Сочи были найдены три авиабомбы времён ВОВ — предположительно ФАБ-100, — сообщили в МЧС.

Район поиска был расширен, к водолазам Южного поисково-спасательного отряда МЧС присоединились специалисты Военно-морского флота России и вскоре в 800 метрах от берега на глубине 15-20 метров обнаружили двухмоторный самолет

( Читать дальше )

В предновогодней суете остановиться на минуточку…

Много цветов на Южном молу, горят свечи, люди стоят со слезами на глазах.



( Читать дальше )

Удивительно сколько падальщиков собирается вокруг трагедии. Сколько диванных экспертов высказывают своё единственно верное мнение. Это я про самолёт. Соседние недосайты форсируют тему со «вспышкой» и терактом, которых не было. Лишь бы попасть в топ, лишь бы на тебя сослались информагентства. И тогда обязательно наступит благодать в лучах славы и популярности. И плевать, что десятки трупов до сих пор болтаются в воде, что идёт масштабная поисковая операция (достаточно посмотреть на море), что работают эксперты и лучше им не мешать, если помочь не можешь.

Нас одолевают журналюги-провокаторы. Одного пошлёшь – другой вылазит. Сегодня вот из «Генеральной Прокуратуры» звонили, на поверку «прокуратура» оказалась вот этим говном. Сами послушайте:


Зачем-то выходят через соцсети на наших сотрудников с одним и тем же вопросом про эти видеозаписи. Видимо, задание редакции необходимо отработать, первыми в эфир выдать «эксклюзивчик» любого оттенка желтушности.

У нас в России почему-то принято считать, что власти обязательно врут и скрывают страшную правду. Возможно, для этого есть основания. Но блин, сами-то уже морально опустились ниже плинтуса, нечего на зеркало пенять. Хочу обратиться к журнализдам: Дорогие журнализды, идите нахрен. Нормальным людям хочу сказать, что давайте наберёмся терпения, расследование идёт и так достаточно шустро.

У меня всё. Вышесказанное является моим личным мнением. Спасибо за внимание.

Рейс авиакомпании Уральские авиалинии, U6145 — KUF — AER. Видео с эшелона 10800м.
В кадре Волгоградская область, республика Калмыкия, Ставропольский край, республика Карачаево-Черкесия, Главный Кавказский хребет — Эльбрус, Чегет, посёлок Красная поляна, Абхазия — Леселидзе, Гагра, Пицунда.





( Читать дальше )

Тяга к странствиям вечно не даёт покоя, благо моя вторая половинка меня поддерживает в этом порыве! Меня давно терзало желание побывать в далёких краях и пожить иной атмосферой и вот сделав загран паспорт было решено дерзать. Я склонялся в первую очередь к Южной Америке, в первую очередь потому что мне нравится природа и культура, а во вторых для россиян в большинстве стран безвизовый въезд на 90 дней. Но так как мне не удалось найти дешёвых билетов, а финансы у нас ограничены, то пришлось выбрать второй вариант — Ю-В Азия.
Нашёл в сети билеты Москва — Абу-Даби — Хошимин за 12.586 с человека, Этихадом и багаж 30 кг, что очень даже хорошо, так как только велосипеды весили 16 + 18кг. Заранее обзавелись пригласительным письмом от вьетнамской канторы. Для тех кто не в курсе, виза-штамп россиянам ставится в аэропорту на 15 дней, а с пригласительным можно от месяца и 3 месяца сделать. Мы сделали всего на месяц мульти ( по незнанию, лучше надо было на 3 делать, там разница в деньгах не большая), цена вопроса была 13$ с человека.
Собрав палатку, два спальника, котелок, ноутбук, фотоаппараты, зарядки, немного одежды и другое необходимое, упаковали всё в вело штаны и 7 декабря прибыли на ЖД вокзал Адлера, там упаковали велосипеды, обмотав так чтобы основная часть вещей была на них.
Погрузились в поезд Сухум-Москва, проводник вообще не обмолвился за счёт велосипедов. И наш путь начался…

( Читать дальше )

Рейс Москва-Сочи-Москва начнет выполняться с 6 февраля 2015 года по пятницам.



( Читать дальше )

Заключение

Глядя в окно на сегодняшнюю дождливую погоду, вспоминается избитое — «Гидрометеоцентр с прискорбием извещает...» Однако это позволит посидеть дома, никуда не бежать и, наконец, закончить повествование о Турции. Описание уже и мне надоело и, наверное, многим. Поэтому, приношу свои извинения за сей мусор на Привете.
Итак, проехав еще небольшой кусок предгорных дорог, перекусив в одном из кафе в каком-то небольшом городке, приближаемся к горным перевалам на побережье.


( Читать дальше )

В пятницу проводила фотосессию на море и заметила что-то светлое на закатном небе. Приблизила своим зум-объективом, сфотографировала, дома приблизила еще больше… на самолет не похоже, вроде бы… про комету нигде не написано… Что это? Более детально можно посмотреть в комментариях к фото vk.com/victoryjoy?z=photo2034827_337783059%2Fphotos2034827.



( Читать дальше )

Наташка наснимала со своей машины 11 часов дня 20 — ое марта ZOI4 года. смотреть с 30ой секунды

Не первую ночь и не один раз внебе летает самолет. Обычно говорят, он разгоняет тучи, а зачем он летает сейчас и так часто?

Уже раз десятый над домом в центре пролетает самолёт, летит низко. Видимо тучи разгоняет, каким-то новым способом. Погода меняется и очень негативно сказывается на здоровье. Особенно, на сердечно сосудистую систему. Как только разгоняет тучи, у меня скачки давления, периодический звон в ушах. Это мне ещё лет не так много. А у пожилых-то, вообще, может инфаркт или инсульт произойти, не дай Бог! Они твари издеваются? Истребить хотят нас?