Тяга к странствиям вечно не даёт покоя, благо моя вторая половинка меня поддерживает в этом порыве! Меня давно терзало желание побывать в далёких краях и пожить иной атмосферой и вот сделав загран паспорт было решено дерзать. Я склонялся в первую очередь к Южной Америке, в первую очередь потому что мне нравится природа и культура, а во вторых для россиян в большинстве стран безвизовый въезд на 90 дней. Но так как мне не удалось найти дешёвых билетов, а финансы у нас ограничены, то пришлось выбрать второй вариант — Ю-В Азия.
Нашёл в сети билеты Москва — Абу-Даби — Хошимин за 12.586 с человека, Этихадом и багаж 30 кг, что очень даже хорошо, так как только велосипеды весили 16 + 18кг. Заранее обзавелись пригласительным письмом от вьетнамской канторы. Для тех кто не в курсе, виза-штамп россиянам ставится в аэропорту на 15 дней, а с пригласительным можно от месяца и 3 месяца сделать. Мы сделали всего на месяц мульти ( по незнанию, лучше надо было на 3 делать, там разница в деньгах не большая), цена вопроса была 13$ с человека.
Собрав палатку, два спальника, котелок, ноутбук, фотоаппараты, зарядки, немного одежды и другое необходимое, упаковали всё в вело штаны и 7 декабря прибыли на ЖД вокзал Адлера, там упаковали велосипеды, обмотав так чтобы основная часть вещей была на них.
Погрузились в поезд Сухум-Москва, проводник вообще не обмолвился за счёт велосипедов. И наш путь начался…
1. Полтора дня езды гоняли чаи с товарищем, нашим постоянным спутником: о)


2. И конечно же мороженое в жару )


В Москве нас встретили и приютили на денёк замечательные друзья Денис и Ольга, с которыми мы уже не раз катали по Абхазии. Вечером подтянулась ещё компания, отлично посидели, обсуждая прошлые и будущие странствия! Оля вечером помогла пройти электронную регистрацию и выбрать хорошие места )
Утром Денис забросил нас на Павелецкий вокзал откуда мы на Аэроэкспрессе за 400 р. добрались до аэропорта Домодедово.
3. Самодельная тачанка — дсп и 4 мебельных колёсика выручили, почти 60 кг только велосипеды с обвесом

Я впервые собирался лететь, так что всё было в новинку. Прошли регистрацию, сдали багаж и на посадку.
4. Прощай Москва! Прощай серость!


Предстояло 6 часов полёта до Абу-Даби.

5. Наслаждались видами из иллюминатора.


6. И следили за маршрутом )


Пока летели, нас вполне не плохо покормили 2 раза. Прилетели в Абу-Даби вечером. Предстояло долгое ожидание до 8 утра. Побродили по аэропорту, я воспользовался бесплатными розетками и Wi-Fi. Так же у них стоят бесплатные терминалы доступа в интернет, похожие на терминалы по приёму платежей, у нас я что-то такого не заметил. Цены на всё не дешёвые, купили только воду и отправились дожидаться утра.
Утром прошли регистрацию и погрузились в Автобус. В Боинг я вошёл первый )

7. Взлетели. Прямо среди пустыни растут города

На это раз предстояло 10 часов лёту. Во второй половине уже хотелось попросить парашют ))

8. Закат на высоте 11.000

На подлёте всем раздали для заполнения жёлтый бланк для мед контроля, типа Эболой не болеем: о) Прошли формальность и двинули к окну с «VISA ARRIVAL». Народу было дофига и мы проторчали там около 2 часов и получили паспорта с визами позже тех, кто стоял далеко за нами. Было так же смешно слышать как вьетнамцы пытаются выговорить славянские и европейские фамилии, часто совсем не узнаваемые )) поэтому были наши активисты, кто зачитывал фамилии.
Получив паспорта, разменяли 20 долларов для начала. Получили свои велосипеды, грузчики постарались, упаковка и чехол разодраны в нескольких местах, у одного велосипеда переключатель подпортили и рулевая побита, но не смертельно, у моего вилку согнули и обод задний. Решили что лучше на такси до забронированного на 2 дня отеля.
Вышли, нас давай сразу грузить на 750. 000 донгов ( около 35$ ), что за 7 км просто грабёж ) я знал что можно найти меньше чем за 10, но не хотелось бегать и искать, так как устали от перелётов и ожидания и удалось сторговаться до 250.000, что около 13$,.

9. На улице стояла жара и всё кишело мотороллерами

Таксист еле нашёл отель, хотя находился он прямо у дороги, пришлось помогать с помощью навигатора, да и то он только после звонка на ресепшен определился )
Заселились и перед сном решили прогуляться, купить воды. Было уже поздно и магазинчики закрыты, только в одном ещё был кто-то и втюхал нам полторашку воды за 25.000 )) Дома очень плотно друг к другу и почти у каждого магазин или лавка. Мясо, продукты, гробы, одежда и т.д.

10. Вид с балкона на ночной Сайгон (так по старинке называется Хошимин)


Утром собирая велосипеды увидел последствия транспортировки, но серьёзных поломок не было и во второй половине мы своим ходом поехали в центр Сайгона, чтоб принять боевое крещение вьетнамскими дорогами )). Движение просто убойное, столько двухколёсного транспорта я никогда не видел. В начале не привычно, что со всех щелей выезжают мопеды и по встречке тоже частенько ломятся, но постепенно втягиваешься в игру и вскоре ты уже в их муравейнике: о) Самое главное, что никто никого не сбивает, все пропускают друг друга мирно и с улыбками.
Заглянули на центральный рынок Бен Тхань. Рынок большой, продукты, одежда сувениры. Прикупили сухофруктов манго и немного фруктов: черимойю, лонган, рамбутан и саподиллу. А так же купил себе сандалии, так как в кроссовках при жаре за 40 не накатаешь. Во вьетнаме надо постоянно торговаться, так как цены могут быть завышены в 3 а то и более раз.

11. Сухофруктов завались

12. В 5 часов уже темнеет


13. И вскоре как и у нас в Сочи на город опускается темнота, но всё вокруг оживает ещё больше и похоже на светящийся кишащий муравейник.

По ночному городу катим в отель чтоб отдохнуть перед дорогой, так как на завтра намечен старт нашего вело путешествия.

14. По пути решили отведать национальной кухни: Pho (Фо) — суп с рисовой лапшой, мясом и зеленью, в нашем варианте он был с говядиной (Bo)


Две большие тарелки ФоБо обошлись нам в 50.000 донгов, что около 2,5$. Дёшево, сытно и вкусно, хотя некоторых наверное смутит то как и где готовится всё, но во Вьетнаме это норма: о)
Перед сном напробовались фруктов и пообщавшись в сети с роднёй и друзьями, приняли душ и спать, в предвкушении завтрашнего дня.

Утром дособирали велоштаны и рюкзаки и в 12 часов выехали в направлении Вунг Тау что находится на побережье Южно-Китайского моря. По плану у нас путь на север Вьетнама и дальше в сторону Лаоса.
Выехали на трассу, жара и много грузовиков поднимающих пыль, с обеих сторон бесконечные склады, ремонтные мастерские, продажа техники, забегаловки и т.д. так же не редко проезжают мопеды обвешанные всякой хренью, такое чувство что все что-то продают.

15. В пригороде Сайгона увидели Ворота в парк развлечений Suoi Tien, заходить не стали, просто поснимали рядом.


16. Грядёт Рождество и Новый Год.


17. Искусственная гора


Начинало темнеть и нужно было думать о ночёвке, а мы всё ещё не выбрались из городской черты. И мало того мы ещё попали в реальный замес — вечером из города много народа ломится с работы и учёбы и все дороги и улицы усыпаны мопедами, которые кишат между автобусами и грузовиками.
18. Ну в общем мы встряли на час ))


Пока выбирались и искали место, уже подкралась темнота и пришлось ставить палатку у жилого района в аллее у дороги. Костёр решили не разводить, чтобы не привлекать лишнего внимания, мало ли… Пол ночи напротив играл какой-то струнный инструмент мешая нам уснуть, но нас этим не возьмёшь, путешествие продолжается…

19. Раннее утро, мы готовы к дальнейшим приключениям!


По пути проезжая рядом с сельским рынком, затариваемся помидорами, огурцами и зеленью, около кг. на 14.000 — 20.000 донгов обычно выходит.

20. Ещё у дороги увидел развал Драконьих фруктов, а правильнее – питахайя, которые приносит представитель семейства кактусовые (Cactaceae) — гилоцереус (Hylocereus). Решил купить на пробу, отдал за 3 штуки 10 или 12.000, можно было и поторговаться, но я не всегда умею ))


21. Дракон в разрезе. Пресноватый, водянистый, мне чем-то сладкую редиску напомнил ) для утоления жажды пойдёт.


22. Юные послушницы монастыря на велосипедах.


23. Ещё одна позитивная парочка встретилась по пути: о)


24. Ну а вообще во Вьетнаме можно встретить на дороге всякий транспорт и гаишники пофиг ))


Самое главное, что для вело и мото транспорта почти везде выделена широкая полоса, а то и целиком отдельная дорога.

Наш путь лежал в Вунг Тау, где я хотел обменять оставшиеся рубли (которые я по глупости надеялся обменять в Домодедово), ну и снять деньги, которые мне должны были перевести на карту.

25. Мангры на окраине Вунг Тау


Банк уже был закрыт и мы поехали в сторону моря, чтобы подыскать место для стоянки, но береговая линия была занята. По пути встретили местного велосипедиста и с нашим скромным знанием английского и его скромным знанием русского пришли к выводу, что лучше остановиться в отеле, так как дальше на берегу есть место для стоянки, но Чиен посоветовал поостеречься и помог найти номер в отеле на берегу моря за 140.000 (7$), с горячей водой, балконом, хорошим интернетом и даже чайником, что для нас, любителей чая не мало важно.
На сегодня всё, продолжение следует…