Проезжая по трассе в сторону горнолыжных трасс, можно видеть  один из вокзальных комплексов, резко бросающийся в глаза — станцию Эсто-садок.

Насколько функционально будет организовано пространство по итогу неясно, но с этого ракурса впечатляет даже просто масштаб охваченной территории. Интересно насколько будет здание, выполненное в нетипичной в прошлом для этой местности стилистике, гармонично сочетаться с ландшафтом, огромным количеством зелени и площадью воды.  



13 фотографий, общий вес 3,6 мегабайта.

( Читать дальше )

За предновогодними хлопотами практически незамеченным остался знаковый момент — завершены работы по монтажу одного из двух пилонов самого большого в Южном Федеральном округе вантового мостового сооружения. 

Все 84 метра высоты.


13 фотографий, общий вес 3,6 мегабайта


( Читать дальше )

Для полноты картины обхода, отправился посмотреть на вторую опору.




13 фотографий, общий вес 3,2 мегабайта


( Читать дальше )

По дороге в Красную поляну, в ущелье близ поселка Кепша, продолжает расти первый на юге России масштабный вантовый мост, на строящейся совмещенной дороге, призванной соединить Прибрежный и Горный кластеры. Спокойно проехать мимо них невозможно в принципе, поскольку выезжая из-за очередного поворота горного серпантина крайнее, что ожидаешь увидеть это исполинскую восьмидесятиметровую опору. 




14 фотографии, общий вес 3,7 мегабайт

( Читать дальше )

В Сочи дорогой бетон. Один кубометр 300-й марки стоит 3550, а 500-й марки для обойдется приблизительно, в зависимости от РБУ, от 3950. Возможно, не последнюю роль в этом сыграл запрет на движение грузового транспорта длинной свыше 11-ти метров в длину по федеральной трассе в сторону Сочи, но факт остается фактом. Бетон не дешев. А сколько он стоит с такой доставкой, думать боязно.

Геликоптер барражирует постоянно. 



19 фотографий, общий вес 4,5 мегабайт

( Читать дальше )