Сегодня ночью прошёл очень сильный дождь, можно сказать — ливень, но для наших мест это не такая уж и редкость… Однако, этот дождь, видно всё же чем-то отличался, поскольку уже начиная с половины седьмого утра, на спуске с Мамайского перевала, началась пробка… Я прошла пешком от верхней точки перевала — до поста ГИБДД, предлагаю посмотреть: что сделал с федеральной трассой дождь…


( Читать дальше )

Как известно, порой дороги приходится ремонтировать. Однако, если нужно отремонтировать дороги или, не приведи Господи, железнодорожный переезд в Сочи, самым главным является выбор времени проведения работ. Наиболее уместным периодом для восстановления железнодорожного переезда на единственной автомагистрали, соединяющей признанную ограниченным контингентом стран республику Абхазия, олимпийскую Красную поляну, Адлерский аэропорт и собственно Адлер с остальной частью страны в виде как минимум центра вообще Сочи и остального Краснодарского края в частности, по версии Росавтодора, является, конечно же, лето.

Наиболее наглядно суть происходящего можно описать, проведя аналогию с нашумевшим на всю страну ремонтом путепровода на 24-м километре Ленинградского шоссе через пути Октябрьской железной дороги, не оставившим равнодушным практически никого из участников дорожного движения. Здесь то же самое. Из-за длительного межведомственного недопонимания относительно его принадлежности (он висел на балансе расформированной ныне военной части), пришел в полную негодность для проезда и несколько месяцев снижал скорость потока несусветно, а, собственно говоря, в разгар пресловутого курортного сезона, как раз после отъезда из города первых лиц государства внезапно началась свистопляска.



28 фотографий, общий вес 5,5 мегабайт

( Читать дальше )

Министерство транспорта издало приказ согласно которому грузовые автомобили при температуре воздуха свыше 32 градусов не будут передвигаться по дорогам России.
В перечень попали и наши Сочинские дороги.
Неужели мы будем летом без пробок?!
А как же строительство Олимпийских объектов?

23.05.11 № 53

Приказ
Принявший орган: Росавтодор
Подписал: Руководитель А.М. Чабунин
«О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в летний период 2011 года»

rosavtodor.ru/showdocs/Osnovnye_dokumenty/prikazyi_rasporyajeniya/1838.html

Выдержка из Приложения к приказу;
пункт
16 Федеральное государственное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства» 350063, г. Краснодар, ул. Комсомольская, 37, тел: (861) 268-51-58, 262-20-14
М-27 Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия Краснодарский край 0+000 — 212+470 0+000-18+007
Адлер (автомобильная дорога Джубга — Сочи) — Красная Поляна Краснодарский край 0+000-48+003

Сегодня в половину двенадцатого ночи, попал в пробку, начинающуюся от эстакады на железнодорожном вокзале. Причиной тому послужил долгожданный ремонт переезда, что на Насыпной улице. Не без тени ужаса представляется, что именно будет происходить здесь в трудовые будни, особеннно в час пик. Соответственно потребуется скорректировать планы на передвижение по городу, или же уделить особое внимание выбору средства передвижения.

В то же время, работники выполняющие ремонт отмечают, что к утру будет готово временное дорожное покрытие, и только впоследствии, через некоторое время переезд будет закрыт окончательно, на трое суток попеременно каджая из сторон. Иными словами, согласно графику в обозримом будущем сообщение между Адлером и остальными районами города будет осуществляться в одну полосу в каждую сторону.



( Читать дальше )

Сочи. Курортный Проспект, остановка «Театральная». Сегодня. Три часа дня.



Лично я такое впервые в жизни видела.

Сегодня утром была гроза и самый настоящий тропический ливень… Нужно было срочно ехать в Дагомыс, часам к 9-00 разъяснило — выглянуло солнышко. Центральная улица Дагомыса — Батумское шоссе ( дорога, расположенная параллельно к федеральной трассе и ведущая к жилым домам и учреждениям) представляла собой вот такую картину


( Читать дальше )

Адлер. Фотографии сделаны 25 мая 2011 года.

1. Улица Авиационная, около Нового века


( Читать дальше )

Автолюбителю очень важны хорошие дороги, в последнее время, оказавшись на ровной плоскости без выбоин и кочек, они испытывают несравнимое удовольствие полета. К сожалению, в Сочи автомобильное счастье быстротечно. Возможно, его апогей наступит в 2013 году, когда как обещают официальные лица, отремонтируют все городские дороги, а пока нам доступны лишь мимолетные радости!
В Завокзальном районе начат комплексный ремонт дороги улицы Волгоградской опоясывающей территорию бывшей нефтебазы. Кроме дорожного полотна реконструкции будут подвергнуты пешеходные тротуары. В данный момент идут подготовительные работы и укладка плитки. Техника к ремонту дороги уже готова.


( Читать дальше )

На строящейся в районе Краснодарского кольца эстакаде готовятся к бетонированию проезжей части.




( Читать дальше )

Сегодня вечером была обнаружена новая засада ГАИ на Гагарина (см. карту). Машина с сотрудниками мониторила автобусную остановку сразу после Кубанского кольца. Не секрет, что маршрутки останавливаются там прямо посреди дороги и часто другие водители их объезжают, цепляя сплошную. Будьте осторожны.

Одним из главных направлений подготовки города Сочи к Олимпийским играм 2014 года является модернизация транспортной системы олимпийской столицы. О некоторых особенностях текущей работы на состоявшейся 4 мая 2011 года пресс-конференции рассказал руководитель ДСД «Черноморье» Владимир Кужель.




( Читать дальше )

Новая развязка станет своего рода связующим звеном для беспрепятственного сообщения между двумя важнейшими для олимпийской столицы дорогами — реконструируемой сейчас Малой объездной дорогой (улицей Транспортной») и магистралью в обход города Сочи.



( Читать дальше )

Предлагаю еще один повод пофлудить Сегменту и Смагину.

Анонсирую и еще одну статью о ТЭС в Кудепсте :) С вагонами яда :)

Жизнь или электроэнергия?

Жить в непосредственной близости от промышленного предприятия мало кому захочется. Тем более — рядом с теплоэлектростанцией. Если набрать в поисковике глобальной сети слова «теплоэлектростанция» и «окружающая среда», то учебники для профильных вузов, авторы статей в научных журналах рисуют такие невеселые картинки, что хочется немедленно пойти купить свечей и прекратить пользоваться электричеством. Жители Кудепсты, например, тоже готовы отказаться от… электрических чайников. Только чтобы у них под окнами не строили теплоэлектростанцию (ТЭС) мощностью 460 МВт. ТЭС эту застройщик уже в который раз пытается разместить в нарушение всех санитарных норм и правил на территории жилой многоэтажной застройки в непосредственной близости от водоохранной зоны.

( Читать дальше )

Каждый раз, когда еду домой или везу ребенка в сад, я вспоминаю добрым словом… наше управление автомобильных дорог. Ну, его многие сочинцы любят, уважают, и всегда в случае случайной встречи теперь уже с его новым руководителем найдут что ему сказать, посоветовать, так сказать, внести свои предложения в организацию его работы :). И приветовцам всегда есть что сказать и даже показать по поводу наших дорог.
Ну кто, ну кто придумал такую нанотехнологию ремонта дорог, когда маленькая яма делается большой, углубляется, расширяется, края ее обрабатываются смолой… и все это оставляется дня так три-четыре, или вообще неделю. Вот на Макаренко я уже неделю заезжаю, преодолевая такого рода препятствия. После того, как мы год назад переехали из-под Красной Поляны обратно в город, в машине пришлось поменять амортизационные стойки и что-то там еще, и снова что-то еще. Потому как в иных поселках дороги лучше, чем на улице Конституции, Вишневой, Пластунке и на Светлане. А если друг захотелось съездить за покупками в торговый центр на Транспортной, то вообще лучше сразу заказывать «уазик».
«Секреты дорожного ремонта» в Сочи пыталась разгадать и наш автор Ирина Спокойная. www.ngsochi.com/society/722-2011-04-17-09-06-52