Федеральная трасса М-27. Часть колоссальной транспортной инфраструктуры, возведенной в городе только и исключительно в связи с результатами небезызвестного голосования в далекой Гватемале много лет назад. Инфраструктуры, средства на строительство которой поистине космических масштабов, город Сочи не получил бы ни при каких обстоятельствах ни за что, особенно безвозмездно; а равно и мощного пинка толчка в развитии.

Однако, как вполне предсказуемо случается в рамках реализации единовременного масштабного проектирования и строительства в стесненных условиях, не обходится без вольного или невольного создания небезынтересных мест, ввиду особенностей которых нечистые на руку граждане, в особенности обличенные какой бы то ни было властью приспосабливаются на удивление успешно. В частности, одной из таких поразительных локаций в данном конкретном случае представляющую собой практически идеальную "кормушку"^* абсолютно бесчестных инспекторов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, осуществляющих локальную деятельность в нарушение Дорожного регламента инспекции и собственных же наставлений, является участок 211 километра Федеральной трассы М-27.

Не исключено, что проектировщики учесть местную специфику старались как могли и отнюдь не благодаря, а как раз вопреки порой даже активному саботажу местных органов власти, без нелепостей не обходится по сию пору. На фоне периодически появляющихся не только в прессе, но и даже в этом блоге новостей о селях, оползнях и прочих утоплениях на разнообразных участках свежепостроенных трасс, нижеследующее описание ударного трудового процесса дорожной полиции, основанного на не просто недостаточной, но вводящей в заблуждение дорожной инфраструктуре призванных в общем-то информировать знаков, возможно не будет выглядеть значимо, но только не для десятков закошмаренных автомобилистов в сутки.

Абсолютное большинство из приблизительно пяти тысяч автотранспортных средств, ежесуточно присоединяющихся к великому стоянию в очереди на до сих пор не введенный в эксплуатацию международный автомобильный пункт пропуска через Государственную границу с признанной ограниченным контингентом стран братской республикой Абхазия, рассчитанным  на самом деле в общем-то на пропуск приблизительно восьми тысяч единиц в сутки, проезжают именно здесь. В свою очередь, большая часть этого абсолютного большинства, делает это в первый раз, так как запечатленная ниже дорога почти полноценно принята и введена в эксплуатацию даже не смотря на сопутствующие и неоконченные судебные тяжбы лишь к этому курортному сезону. В то же время, подавляющее количество водителей большей части абсолютного большинства, особенно из числа неоднократно проводивших отпуск, досуг и прочие необременительные курортные романы в указанной республике небезосновательно уверены — путь к заветной очереди в недозаграницу лежит через наиболее близко расположенное к посту на реке Псоу село Веселое. На том и ловится.



20 фотографий, общий вес 7,8 мегабайта


( Читать дальше )

Построили новые дома в районе улиц Пирогова, Бамбуковая, переулок Рахманинова.
Люди купили квартиры, а инфраструктуры вокруг нет никакой! Дорога ужасная, разбитая, течёт канализация, ливневые стоки в период дождя выходят из берегов и всё это течёт по дороге вниз к морю в сторону санатория «Радуга» и санатория «Русь», рядом недалеко Бочаров ручей, но ничего ни «до» ни «после» Олимпиады не делалось.

Наши дети идут около 2 км. в гору пешком по такой дороге чтобы добраться до автобуса остановки «2-я Горбольница» (там же школа 23 лицей, детские садики).

Ладно взрослым, могут потерпеть, а детки… всю дорогу мучаются и плачут. Автобусники отказываются возить, говорят дорога плохая. Вызывали СМИ, одного из помощников депутата Гос. думы Васильева И.В., он пытался нам помочь, обращался в Администрацию города в отдел транспорта, ему сказали что будет транспортная комиссия. В итоге НИЧЕГО…

Что делать посоветуйте… может кто из местных органов власти прочитает и услышит наши просьбы.



( Читать дальше )

Как всегда в Сочи дождь, это катаклизм, правда без иронии, потому что очень грустно.
Наши прекрасные дороги рассчитаны на многое, но не на дождь.
Хотя сегодняшнее явление это скорее всего смерч.




( Читать дальше )

Надеждам жителей улицы Лесной микрорайона Бытха на ремонт дороги, похоже, не суждено сбыться. Проезжая часть со знаками одностороннего движения имеется, нет тротуара и желания властей привести разбитую улицу в должный порядок. Сначала в сердцах жителей теплился огонь олимпиады. Думали: вот-вот будет и на их улице асфальтовый праздник. Писали письма в район, в город, получали ответы о первоочередной необходимости привести в порядок зоны олимпийского гостеприимства, об очереди на благоустройство. Верили обещаниям тех, которые обещали обещать. Золото олимпиады не принесло им благ цивилизации, единственное, чего удалось добиться, так это парочки лежачих полицейских против гоняющих «шумахеров». Но, надежду не так легко убить. Недавно жители узнали, что благодаря жалобам и проклятьям в интернете городские власти залатали улицу Красную. Если для выполнения своих прямых обязанностей чиновникам необходимо указание из интернета, то я, как пионер, всегда готов…


( Читать дальше )

Привет Сочи!

Только недавно окончилась Олимпиада, а как быстро и низко упала культура обслуживания и сервис общественного транспорта в Сочи.

Мой пример -автобусы на Бытху. Номера маршрутов 95, 87,83 и конечно «любимый» 19.
Откуда то появились разбитые вдрызг «Богданы» вместе с госарбайтерами шоферами.
Основная их задача как в известном триллере «Скорость» — не снижать скорости, а то упустишь клиента и свой заработок. Ездить стало снова реально страшно. Дорога после поворота на Бытху разбита всегда, (правда сейчас ремонтируется выборочно -ямочно, называй как хочешь) и теперь еще и сужена.И на этих поворотах автобус «Богдан» номер КТ 014 23 (в номере что то пропустил), поворачивает на полной скорости, обгоняя конкурента и стараясь первым добраться до конечной остановки «Аэлита».

Адреналина у пассажиров полные памперсы. Аммортизаторы убиты насмерть, каждый камешек и бугорок чувствуешь всем телом, кузов на лихих поворотах уходит от колес на метр в стороны, грозя вообще с ними расстаться. Работа тормозом и газом непрерывная, полеты пассажиров по салону на зависть акробатам цирка Де Солей. На любой остановке главное для шофера не высадка, а посадка пассажиров. У меня не было оплаты под расчет, достал 500 рублей. Шофер грозно глянул, сказал Виходи так, не надо платить. Видишь следом автобус меня догоняет". Только я успел выскочить на остановке «Институт», как он газанул так, что шофера ралли Дакар, обзавидовались бы.

( Читать дальше )

Нарисовали на новом покрытии новую разметку. Не буду комментировать, но вы — пожалуйста. Теперь, если вы заправились на АЗС «Лукойл» и вам надо обратно в Дагомыс, вы сможете развернуться только на Верхней Шаумяновке (Грушевый Сад).

Мне в принципе все равно, потому что туда обычно с работы и еду, но если в этом месте предполагается ЕДИНСТВЕННЫЙ ближайший разворот, то какого хрена раздолбали заезд в нашу деревню и до конца не доделали? Причем закатали даже заезд в частные дома (возле Памятника-камня).

ВОПРОС! Куда надо позвонить-написать, чтобы заезд довели до ума? А то щас Камазы быстро создадут там лунный ландшафт, а у меня машина низкая…

Управление федеральных автомобильных дорог сообщает о введении ограничений движения автомобильного транспорта на дороге А-147 Джубга-Сочи-граница с Абхазией при производстве дорожно-строительных работ в период курортного сезона 2014г.
www.tuapse-city.ru/images/stories/news/2014/05/dzubga_sochi.pdf

Вчера в нашем городе состоялся финал городского конкурса Юных инспекторов дорожного движения «Безопасное колесо — 2014», которое проводило ГАИ города и Управление образования.

В конкурсе соревновались победители районных этапов — будущие участники дорожного движения.

( Читать дальше )

Вот уже третий день не работает светофор на пересечении Конституции — Северной.

Сегодня (а может и раньше) не работает светофор на Московской (ТЦ «Александрия»). Это что акция такая по отключению светофоров в центре города?

Если говорить в целом, то на переходе Горького/Роз он не отрегулирован. В программу забито время переключения с одного движения на другое такое, что все участники движения стоят 15 секунд, не двигаясь. Понятно, что на дороге действует правило «думай за дураков», но их можно словить при любом сигнале.

Спускаясь с Вишневой мимо треугольника, можем ли мы повернуть налево в конце треугольника — там, где на фото поворачивает автобус № 19?



( Читать дальше )

После многочисленных писем в разные инстанции и ругани с ГИБДД, наконец услышали. Пригнали трактор, соскребли край примыкания асфальта к бетону. Застелят целиком всю улицу.

Вот более ранние топики:

1. Так было изначально

2. Это — один из помощников

3. Это — первые плоды

4. А это продолжение


( Читать дальше )

В очередной раз спускаясь с Верхней Лысой горы и объезжая и не объезжая ямы, в голове укрепилась мысль написать обращение на сайт Президента, задать вопрос о состоянии дорог, подкрепив все это фотографиями.

Думаю, что во всех спальных районах дороги примерно одинаковые, времени фотографировать самой не хватает, поэтому обращаюсь с просьбой — поделиться информацией и прислать мне на почту с указанием улицы. Может хоть как-то начнут шевелиться. Заранее благодарю.

Возвращаясь сегодня с прогулки домой, увидели как на ул. Островского, 1 «высококвалифицированные и аккуратные работники» одной подрядной организации, красили на тротуаре разметку для слепых.

Предлагаю Вам полюбоваться…



( Читать дальше )

Проходя по ул. Московской обратил внимание на пустую дорогу и полное отсутствие пробок.

А при включение зеленого сигнала светофора для автомобилей, они двигались в сторону речки не по одной, а сразу по двум полосам! И к моменту включения красного сигнала вся ул. Московская была свободна от машин — они все успели проехать!

А все почему? Потому, что, наконец–то, убрали таксистов и других дураков с большой буквы «М», парковавшихся перед светофором занимая весь правый ряд.



Осталось проделать то же самое на ул. Несебрской, что около БЦ «Европейский» и на ул. Горького, в районе Ж/Д вокзала.

И самое главное — каждый день следить за этим.