Территории, которые сейчас занимают аварийные бараки, городские власти намерены использовать для муниципальных нужд: строить на них объекты социальной инфраструктуры: детские сады, школы, объекты бытового обслуживания. Об этом заявила Наталья Клейменова, замдиректора департамента архитектуры городской администрации на ежегодной выставке «Стройиндустрия», которая прошла на прошлой неделе в Морпорту. По словам чиновницы, сейчас готовится несколько микрорайонов для застройки. «На месте бараков мы будем резервировать территории для муниципальных нужд и давать градостроительную оценку, что необходимо в этом микрорайоне: детский сад, школа или объект бытового обслуживания. Будем обсуждать эту тему с застройщиками, и решать, как вывести город на новый уровень», — сказала Н. Клейменова.





( Читать дальше )

На улице Чехова уже более полугода течёт канализация. Течёт с тех пор, как снесли гаражи, которые никому не мешали… Течёт всё в сторону детского сада №82 и школы №10… Вонь, болото, грязь (ночью комары) — это всё около детей и жильцов этого района…
Когда наш ГОМер начнёт обращать внимание не на олимпиаду а, на улицы города, на претензии жильцов!?



( Читать дальше )

ОНИ сегодня встречаются в нашем городе практически на каждом шагу. Эта «засада» подстерегает повсюду. Для слова «штырь» «Большой толковый словарь русского языка» С.А. Кузнецова даёт полный расклад синонимов: «Баклушка, великан, осеп, стержень» и даже ласково — «штырёк».
Нет, ну нас-то, местных жителей, уже подвергли всесторонней закалке при помощи экстремальных полос препятствий различной степени сложности, как-то: НЕДОзакопанные траншеи, НЕДОделанные тротуары, НЕДОзаконченные стройки, НЕДОзасыпанные ямы, НЕДОпрочищенная канализация, НЕДОметённый песок, НЕДОубранная колючая проволока «Егоза» (весёленькое какое название!), ну и тому подобный креатив. Отсюда проверенное правило: гляди под ноги постоянно, взгляд от земли не отрывай, рот не разевай, мух не лови — целее будешь.

( Читать дальше )

Возле «Александрии» установлена «будка», которая, кроме того, что уменьшает обзор движущегося транспорта возле перехода, захламляет пространство для пешеходов.
Неужели она так необходима?
В округе строится множество зданий, где можно было бы установить банкоматы Сбербанка.



( Читать дальше )

На улице Пионерской, напротив дома 55/1, из-под асфальта забил родник. Судя по отсутствию запаха, вода питьевая. water, реагируйте.

Администрация г.Сочи объявила открытие курортного сезона с 1 мая. Но порядок в курортных зонах не навели. Спуск к пляжам в районе Бытхи сейчас один — только за остановкой сан.«Металлург». Ни глава города, ни глава Хостинского района даже представить не могут, что творится за этой остановкой — в 2-х метрах от федеральной олимпийской трассы, где президент проезжает! Не убирали там с прошлого лета: бутылки, банки, окурки, прошлогодняя листва, мешки с мусором. Настроение портится, пока к морю пройдешь.




( Читать дальше )

Давно прошли те времена когда, доехав на такси с Бытхи до Донской счетчик щелкал вам 2 рубля 90 копеек. Оставляя таксисту 10 копеек на «чай» вы чувствовали себя крутым, а водитель добродушно улыбался в ответ. Правда, поймать советское такси, было делом времени. Ностальгия по такому сервису сегодня в Сочи не уместна. Проблемы с зеленым огоньком и шашечками начались еще в лихих девяностых. Городской таксопарк попал в частные руки, а на сочинские дороги с услугами «Эх прокачу» бросились многочисленные автолюбители. Достаточно было поднять голосующую руку, как возле вас со скрипом тормозов останавливались любые образчики советского автопрома. Главное доехать до места назначения? Постепенно стирались грани между государственной монополией и частным извозом. И если в первом случае клиент такси чувствовал себя капитаном, то во втором постепенно оказался в гостях у ценообразования частника.


( Читать дальше )

Наболело. Кто имеет дело с рекламой в Сочи, читаем.
Я много лет продавал свою и покупал чужую рекламу, а потом переехал в Сочи. И тут возникло ощущение, что большинство людей вообще не понимает, когда надо покупать и как надо продавать рекламу. В Сочи часто приходится проводить ликбез как рекламодателям, так и клиентам. Модные в Мск показатели типа GRP — это, конечно, офигенно, но непонятно простым смертным. Да и у многих бюджеты слишком маленькие, и каждая копейка на счету. Столько букаф я настрочил, потому что все равно придется опять одно и то же разъяснять, а я ленивый, так что буду ссылочку кидать. Да вдруг кто из сочинцев прочтет наш опыт, перепостит, польза будет=)
Сразу говорю, что мнение субъективное, поэтому комментам и опыту других буду очень рад.


( Читать дальше )

Не так давно, по Дагомысу поплыли слухи, что на пустыре по улице Батумское шоссе, между домами №51, №53, №39 и №55 в недалеком будущем планируется очередная застройка. До недавнего времени все эти слухи были из разряда «ОБС»(Одна бабка сказала..."), однако буквально меньше месяца назад слухи начали находить свое подтверждение, в частности на встрече жильцов с главой поселковой администрации И. Караевым и представителей администрации. На вопрос о подобных слухах, в ответ была получена фраза, содержащая в себе сваливание вины на жильцов, что они ничего не делают, и у них из под носа уводят такую площадку, на которой можно было сделать детский развлекательный центр (опять «развлекательный центр» заметьте), т.е. фактически в том что площадь арендовали очередные гастролеры виноваты жадные местные жители, которые не сбросились деньгами, дабы что-то построить для детей на муниципальной земле.


( Читать дальше )

Учитывая свою значимость для города, а также учитывая свои заслуги перед городом, мэр города присвоил себе статус ФАРАОНА и приступил к возведению собственной пирамиды «ПАХОМ». Место выбиралось долго, поэтому, был перерыт весь город, и наконец, было выбрано значимое — перед зданием администрации города. Пока пирамида «ПАХОМ» возвышается всего на несколько метров, но времени еще много:

1 мая вздумалось открыть купальный сезон и посетить «ничейный» пляж в Дагомысе.
Кто не в курсе дела, самый короткий путь к морю пролегал вдоль по улице Летней и через железнодорожные пути.
Со строительством нового вокзала этот путь оказался прегражденным даже не забором, а крепостной стеной.



С этих пор этот проход закрыт. А люди, ходившие по этой тропе десятки лет, вынуждены делать метров 800 обхода, огибая вокзал с востока и проходя под железнодорожным мостом, где находится единственная на весь Дагомыс «дырка» на пляж. Откуда есть выход только на галечную полосу. А, кто не знает, к западу от вокзала есть еще километр-полтора пляжной полосы «для местных».

( Читать дальше )

Вот мне всегда было интересно, сколько человек должно пострадать, прежде чем кто-то, что-то сделает… чтобы предотвратить следующий случай.





( Читать дальше )

Доброго времени суток! Поздравляю всех с праздником! Хочу поделиться своими наблюдениями. Сегодня с семьей решили прогуляться в Ривьеру. Собрали детей, оставили машину, сели в маршрутку и поехали.
И тут мы столкнулись с первыми трудностями: подъем от рынка до Ривьеры вообще непригоден для езды с колясками,
пришлось нам две коляски нести на руках по лестнице. И это называется БЕЗБАРЬЕРНАЯ СРЕДА???? Ну можно же сделать небольшие спуски/подъемы для колясок?

( Читать дальше )

Главе города Сочи
А.Н. Пахомову
Советская ул., д.26, г.Сочи,
Краснодарский край,354061

Об установке рекламных конструкций
в границах полос отвода автомобильных дорог

Уважаемый Анатолий Николаевич!

Федеральное дорожное агентство выражает обеспокоенность результатами мониторинга имущественного комплекса федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства» в части незаконной установки и эксплуатации рекламных конструкций в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения, расположенных на территории Краснодарского края, в том числе в городе-курорте Сочи, и обращает особое внимание на необходимость соблюдения правового режима установки и эксплуатации рекламных конструкций в границах придорожных полос автомобильных дорог общего пользования федерального значения, а также полномочий владельцев автомобильных дорог.

( Читать дальше )