Пробка от Хосты до Адлера 2 часа. Кто виноват и что делать?

Администрация, ГАИ, вот честно Вы же знали что так будет!!! Мало того что эта пробка в Адлер парализует движение по ул. Искра в Кудепсте. Да так, что около часа стоишь чтоб уехать в Сочи!
Мы новости не сомтрим да? Что обещают курорты краснодарского края заполнить до отказа.
Вы себе представляете что будет?

Запретите въезд на Магри иногородним, придумайте что-нибудь!

И да, отделите разметкой, знаками Кудепсту! почему Кудепстинцы должны страдать из-за тех кому надо в Адлер. Выделите самую правую (3) полосу Хоста-Кудепста, а вконце двойную сплошную слева и камеру вот Вам и деньги в бюджет

Тема сегодняшней моей публикации — профессионализм инспекторов ДПС в нашем городе. Каждый водитель хоть однажды встречался на дороге с представителями ДПС. И конечно вы помните выражение лица инспектора. Как правило, это печать дорожного бога, или первого его заместителя.

( Читать дальше )

Стать самым автомобилизированным, а заодно и самым пробочным городом, Сочи старается изо всех сил, при этом власти в этом ему никак не мешают.

Звучат предложения о строительстве новых дорог-обходов, развязок и т.д. Что же, построенные к ОИ-2014 дороги и развязки действительно разгрузили отдельные участки на какое-то время, а дальше неминуемо наступает исчерпание их пропускной способности. Надеюсь подобные идеи (сделать Сочи городом для автомобилей) здравомыслящие люди пресекут.

А что же делать?

Снижать уровень автомобилепользования.

Начинать с малого.

1. Ввод платного парковочного пространства в центральных районах Сочи, Адлера, а также возле крупных мест притяжения. Главное здесь — побороть недовольство отдельных автомобилистов путем грамотного информирования о преимуществах данной меры.

2. Жесткое администрирование парковочного пространства (камеры, пешие патрули и т.д)
Далее — радикальное, но неминуемое решение, вернее выбор одного из двух:

1. Платный въезд в пределы города Сочи (либо всего Черноморского побережья) для личного автотранспорта. По сути платные участки М-4 отчасти выполняют эту функцию, но тарифы на участок А-147 от Джубги до Сочи должны быть тогда заградительными, чтобы спровоцировать людей выбирать альтернативные виды транспорта.

2. Ограничение въезда на территорию Большого Сочи транспортных средств, зарегистрированных в других регионах страны (по сути то, что было на ОИ-2014).

Надо понимать, что данные меры сопряжены с созданием необходимых условий для пользования альтернативными видами транспорта: строительство перехватывающих парковок в районе Джубги, развитие общественного транспорта на территории Сочи.

Самое печальное, что в городе нет никакой транспортной стратегии и решения зачастую принимаются впопыхах, без какой-либо детальной проработки.

Но меры необходимо принимать незамедлительно, пока главный курорт страны не задохнулся в море автомобилей.

Доброе всем времени суток.
Сочинские дорожники всегда заботятся о людях!.. из Администрации.
В центральной части города Сочи продолжается замена старого асфальтового полотна на новое. Это конечно создаёт определённые неудобства для автомобилистов… Но сочинские дорожники как и российское государство в целом всегда «заботятся» о людях, например чтоб они не портили колёсные диски и подвеску во время ремонта дорожного полотна, делая плавные переходы между выбранным и оставшимся асфальтом на прилегающим в ремонтным дорогам заездам на другие улицы.
Вот только не для всех! Только для людей работающих в здании по ул. Советская 26. Для всех остальных горожан имеющих автомобили разница в перепадах от 4 сантиметров и выше!

Нанесли новую разметку на перекрестке Ленина-Ромашек. Теперь поворачивая на Ромашек при движении со стороны Сочи, чрезвычайно сложно не зацепить сплошную линию. Ну а дальше экипаж принимает нарушителей.

Решил вчера протереть свой драндулет. Неожиданностью стала нарисовавшаяся неведомо откуда вмятина. Края неровные, около 3 см, остатки красной краски.



Где это могло случиться-к гадалке не ходи. Оставляю машину только на Театральной у Зимнего и и во дворе дома. Прошу помочь, может кто видел что-нибудь подозрительное у Зимнего в пятницу 26 марта и, особенно, в понедельник 29. Наверняка верещала сигнализация. Драндулет мог стоять здесь.



Или здесь.





( Читать дальше )

Как стало известно, на очередном заседании городской комиссии по безопасности движения, одним из вопросов повестки дня будет устройство искусственных дорожных неровностей («лежачих полицейских») по всей улице Куйбышева.

( Читать дальше )

26 марта, время около четырех утра, дорога в аэропорт в Адлере. Еду по делам, за окном дождь, снег, град, в общем, все прелести мерзкой погоды. А под эстакадой в сторону аэропорта вдруг появляется группа преступников в форме ДПС в количестве десяти и пять (!!!) автомобилей ДПС практически перекрыли дорогу и с жадностью кидаются на каждый проезжающий автомобиль. ПОЧЕМУ??

( Читать дальше )

НАКИПЕЛО!!! Во многих цивилизованных странах с думающими властями и придорожными полицейскими светофоры расположенные последовательно по главным дорогам УВЯЗАНЫ между собой, то есть светофоры переключаются последовательно при расчетной скорости движения 60 км/час, то есть включился зеленый свет и пока первый водитель доехал до следующего светофора на нем тоже включился ЗЕЛЕНЫЙ свет! и получается едешь себе на всём протяжении главной дороги со скоростью 60 км/ч — и это правильно, логично и в первую очередь УДОБНО! У нас же загорается зеленый сигнал светофора, проезжаешь 200-300 метров иии… ОПА — включается красный, опять проехал немного… и опять КРАСНЫЙ!!и так в Сочи много где — Адлер, КСМ-Пластунская-развязка, везде в общем(((

Уважаемые чиновники в погонах и без, ну это же очень ПРОСТО!!! и не требует больших затрат и усилий, сделайте что-то полезное и элементарное!!! ПРОБОК точно будет
меньше, да и можно будет гордиться работой извилин))

А то не много думая умники включили светофор на повороте на Пасечную… зачем, почему?? сами то поняли, что сделали??

Включили светофор на Пасечной. Теперь в час пик Донская стоит в обе стороны, хотя до этого таких заторов не было. Как думаете, это было мудрое решение?

Казалось бы, сделали долгожданный поворот на улице Пасечная, но… видимо нужно иметь минимум два высших образования, чтобы не понять и не сделать, на мой взгляд, ряд очевидных изменений в текущей схеме движение. А именно:



1) Разрешить правый поворот с крайне правой полосы(по пути на Новую Зарю) по умолчанию. Путем монтажа выделенной секции светофора и вечно горящей стрелкой зеленого цвета (на картинке обозначено стрелка зеленого цвета);

2) Разрешить движение прямо, без ограничений светофора, правой крайней полосе(по пути на Море Молл) Путем монтажа выделенной секции светофора и вечно горящей стрелкой зеленого цвета (на картинке обозначено стрелка синего цвета). ТАК ЖЕ, необходимо повысить социальную ответственность граждан, которые паркуют свое авто в желтом квадрате(смотрим картинку);

3) Расширить дорогу до двухполосной от поворота на ПТУ (переулок Строительный) до магазина Ваниль (Донская 9Б) — выделено красным.

Мое субъективное мнение.
Диплом авто-дорожного института отсутствует.
По русскому языку было 4, но по мнению супруги, эта оценки сильно завышена. ©

О чём, интересно, думали «проектанты» разделяя полосой всю ширину проезжей части по ул. Тоннельной, что возле мемориала, именно в такой пропорции?

О выездах на встречную полосу из-за припаркованных машин?

Или о том, чтобы не оставить шанса нерадивому пешеходу (ребёнку?) который выйдет из-за припаркованных машин сразу под колеса? Бокового интервала-то нет в такой версии разметки.

Вот я работаю таксистом, работаю 11 лет.

Все это время никак не может решиться простой вопрос. Как можно на жд вокзале Сочи, не нарушая ПДД и не мешая остальному транспорту, не то что дождаться клиента по заказу, а хотя бы высадить клиентов на вокзале. При том, что на вокзале в Адлере все в этом смысле абсолютно нормально. Не больно давно прошла реконструкция привокзальной площади, появилась парковка, 15 минут бесплатно, т.е. все было вроде бы нормально.

Не долго музыка играла.

Приезжаю вчера с клиентами на вокзал, все как положено, дети, коляски, чемоданы, полный набор. У шлагбаума Парк Инна какая то не здоровая толчея из таксистов, высаживают народ. Я про себя думаю, что за люди, неужели нельзя заехать на парковку и там высадить людей. Подъезжаю к шлагбауму парковка. Объявление «с 1 марта парковка платная с первой секунды, 200 рублей». Хорошо, если ты раз в год привез родных на вокзал на поезд, можно и заплатить. Но скоро вообще лето, тысячи такси будут приезжать на вокзал.

Где забирать и высаживать клиентов? Опять у шлагбаума Парк Инна? Мешая автобусам и вызывая проклятия?

Такси давно уже не роскошь, пользуются им миллионы, а отношение по остаточному принципу, пусть, дескать, сами выкручиваются, как хотят. Иногда вроде бы администрация города посматривает на этот сайт. Может смилостивятся и что-то предпримут. Я уж много лет вообще не беру заказы с сочинского вокзала, зачем мне эта нервотрепка, но даже высадить людей, которых привез и то негде стало!