На кольце в Адлере изменена схема движения. Теперь участок от переезда и до лукойловской заправки с двусторонним движением. Кольцо закрыли, а дорога напоминает трассу на картодроме ) соотвественно с утра пробка до Кудепсты. Стоят регулировщики движения. И всё бы ничего и разметка новая, но почему-то заезд на миникольцо и съезд с него ограничены сплошной. Если бы не основной поток машин, можно было бы уехать не туда, куда тебе надо.

Статья о том, что как я на форум ходила)))

Будьте открыты для бизнеса, и к вам потянутся инвестиции

В Сочи завершился X Международный инвестиционный форум «Сочи-2011». И сочинцы наконец вздохнули спокойно. Потому как если на это мероприятие смотреть, стоя у ограды, в многочасовой пробке, пытаясь прорваться через милицейские кордоны на центральную набережную, то как-то не сильно осознаешь декларируемую экономическую целесообразность наличия многочисленных белых шатров в центре города. Если смотреть на него из-за гостиничной стойки ресепшена, барной стойки кафе и ресторанов, с водительского сиденья таксомотора, то угол зрения меняется на более позитивный. Внутри же — в самих шатрах — шла работа. Был презентован проект обновленной сочинской набережной, парка развлечений и отдыха в Имеретинке и так далее. И жаль, что большинство сочинцев всего этого не увидели.

Помимо презентаций проектов, в рамках форума проводилось множество круглых столов на самые злободневные темы, поднимались проблемы, от решения которых зависит будущее нашей страны через несколько лет. Каким на самом деле запомнился X Международный инвестиционный форум «Сочи-2011» снаружи и внутри, расскажет «Народная газета Сочи».

Форум — вид снаружи. Честно признаться, с этого ракурса форум смотрится действительно неказисто. Не будем обсуждать архитектурную «шедевральность» белых наспех сколоченных палаток на фоне магнолий Приморского парка, гостиницы «Приморская», Зимнего театра. По сравнению с тем, что город стоял в одной большой пробке из-за того, что улица Орджоникидзе, подъезды к морскому порту были полностью перекрыты, это были мелочи, которые могли затронуть, потрясти только людей с обостренным художественным вкусом.
Сколько человеко-часов было потрачено впустую из-за стояния в пробке и какой убыток из-за этого понесли предприятия города и нервы местных жителей, никто не подсчитывал.Но позитивного отношения к данному мероприятию сей факт явно не прибавил.

www.ngsochi.com/politics/1111-2011-09-24-08-26-12

Достала пробка на Виноградной! До остановки «Горбольница» — стояк полный, а после свободная дорога.
Попытался разобраться в чём причина.
Оказывается всё очень просто — ОЛЕНИ!
олень 1.



( Читать дальше )

Вот нашла интересную новость, когда заходила на почту. Конечно же, кроме пробок, это ничего не даст.

Временная схема движения автотранспорта будет введена в Центральном и Хостинском районах Сочи в период проведения инвестиционного форума «Сочи 2011».

Как сообщает пресс-служба администрации города, схема будет действовать с 6 по 19 сентября. Движение автомобильного транспорта около Зимнего театра будет перекрыто, по улице Черноморской в границах улицы Учительской до Театральной площади будет организовано двухстороннее движение.

( Читать дальше )

Ездил вчера в Аэропорт в Адлере, по объездной дороге. На участке перед мацестским туннелем была пробочка (точнее медленное движение). Так вот, думаю все знают что там обочина широкая и заасфальтированная. Тем не менее, сплошная на месте. Однако «самые умные» регулярно забивают на это и объезжают поток с правой стороны. Так как был пассажиром и фотик был в руках, нащелкал толпу таких баранов.

Перед самим туннелем стояли гайцы — подошел к ним, показал фотки и спросил почему нифига не делают против этих, на что получил стандартное «отстаньте, у нас операция». Ради интереса заглянул в гибдд (ну или как они там) и поинтересовался как можно привлечь таких нарушителей к ответственности и где написать жалобу. На что ответили, что мои фотки не имеют никакой ценности, так как в качестве факта фиксирования нарушения принимаются только фото с приборов зарегистрированных у них.

Вот такие вот…

А герои вот они:


( Читать дальше )

Дальше много букаф с картинками.


( Читать дальше )

Сижу с ноутбуком в пробке от вокзала уже 50 минут, до сих пор не доехали до сберкассы, пробка почти не движется.На остановках полно господ полицейских.Снова спецпроезд и что-то перекрыли? Доколе? Последние несколько лет государство совсем распустилось с этими спецпроездами, царит вседозволенность.Что же будет в 2014 страшно представить.Чтобы проехал какой-то дядя или тетя могут перекрыть движение почти всего города…

Пишу из пробки:-) с пластунки до раздольного за 3, 5 часа. Когда это кончится?


( Читать дальше )

Вошпем слов нет, одни маты. И как тут не клясть на чем свет стоит и власть и всласть, x+y=? его знает. Вчера 4 спецпроезда. Сегодня три насчитал. Причем жестких, когда не только «принять вправо», но и въехать вправо после верещагинского виадука, то есть не прижаться к обочине, а вьехать на другую улицу, там ждать 10 мин, а потом сдавать задом, выезжать на курортный и до стадиона, до очередных вип-шайтан-проездов.
Не понимаю, еще эти козыри уверены в том, что после всего этого за них будут «мазу тянуть» в декабре-2011 и в марте-2012?

( Читать дальше )

Почитала Блог «Душегубка на колесах» и решила, что стоит создать отдельную тему по поводу умельцев припарковаться. Нет, не тех бедолаг, что долго и упорно ищут место, чтобы не мешать особо никому, а именно тех, кто плевать хотел на других водителей, пешеходов и общественный транспорт.
Выкладываю свои фото с надеждой, что и у вас найдутся похожие фото — пусть наших «героев» знают в лицо (морду).


( Читать дальше )

Мамайское кольцо закрыто, полностью, со всех сторон.

Если выехали из тонеля, а нужно в город принимайте левую полосу на подъеме к посту ДПС и ждите пока регулировщик даст знак для пересечения всех сплошных для выезда на мост в город. С перевала пробка адовая в три, местами, четыре полосы. Уехать на объездную можно, но сложно.

Выехать на объездную с перевала невозможно.

Дорога объездная (перед тоннелем) с Мамайки в сторону КСМ



Видео прислала строительная компания с КСМ :)

Как известно, порой дороги приходится ремонтировать. Однако, если нужно отремонтировать дороги или, не приведи Господи, железнодорожный переезд в Сочи, самым главным является выбор времени проведения работ. Наиболее уместным периодом для восстановления железнодорожного переезда на единственной автомагистрали, соединяющей признанную ограниченным контингентом стран республику Абхазия, олимпийскую Красную поляну, Адлерский аэропорт и собственно Адлер с остальной частью страны в виде как минимум центра вообще Сочи и остального Краснодарского края в частности, по версии Росавтодора, является, конечно же, лето.

Наиболее наглядно суть происходящего можно описать, проведя аналогию с нашумевшим на всю страну ремонтом путепровода на 24-м километре Ленинградского шоссе через пути Октябрьской железной дороги, не оставившим равнодушным практически никого из участников дорожного движения. Здесь то же самое. Из-за длительного межведомственного недопонимания относительно его принадлежности (он висел на балансе расформированной ныне военной части), пришел в полную негодность для проезда и несколько месяцев снижал скорость потока несусветно, а, собственно говоря, в разгар пресловутого курортного сезона, как раз после отъезда из города первых лиц государства внезапно началась свистопляска.



28 фотографий, общий вес 5,5 мегабайт

( Читать дальше )

Министерство транспорта издало приказ согласно которому грузовые автомобили при температуре воздуха свыше 32 градусов не будут передвигаться по дорогам России.
В перечень попали и наши Сочинские дороги.
Неужели мы будем летом без пробок?!
А как же строительство Олимпийских объектов?

23.05.11 № 53

Приказ
Принявший орган: Росавтодор
Подписал: Руководитель А.М. Чабунин
«О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в летний период 2011 года»

rosavtodor.ru/showdocs/Osnovnye_dokumenty/prikazyi_rasporyajeniya/1838.html

Выдержка из Приложения к приказу;
пункт
16 Федеральное государственное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства» 350063, г. Краснодар, ул. Комсомольская, 37, тел: (861) 268-51-58, 262-20-14
М-27 Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия Краснодарский край 0+000 — 212+470 0+000-18+007
Адлер (автомобильная дорога Джубга — Сочи) — Красная Поляна Краснодарский край 0+000-48+003