Вот какой очередной ответ на наши многочисленные письма Президенту РФ! Исходя из ответов Олимпстроя, нас опять выставляют дураками, т.е. заводы:

— Асфальтный, который работает в три смены в 124-х метрах( по норме 1 000 метров) от жилых домов с июля этого года- ни слова!
— РБУ и ЖБИ в 36 метрах (при норме300-500 метров) -это санитарная норма?

А как же шум с 23.00 до 7 утра, а песок и щебень разных фракций навалом, открытым методом? И при всем при этом стоит простой бетонный забор 1,30 -1,50 метров, и это при высоте песочных пирамид в 5- 7 метров? Нетрудно догадаться, что даже при самом небольшом ветре все это добро в наших дворах, домах и в легких!

Да конечно, причем тут люди, когда на кону престиж целой страны? А может все таки позор, на глазах у всех туристов и приезжающих сюда со всех стран корреспондентов. Нам то можно закрыть глаза и рот гнусными ответами, но есть и те, которые напишут правду. Исходя из генплана принятого в июле этого года, на месте работающих заводов, на самом деле находится орнитопарк, а со дня на день начнется миграция птиц со всего мира. И что мы им (птичкам) скажем? Извините, мы строим Олимпиаду!!! Летите куда хотите, только крылья берегите………

Если на людские неоднократные письма президенту приходят такие ответы, то кто там подумает о птичках, которые тихо погибают.

Вернемся к заводам, неужели трудно нашей госкорпорации поставить шумо и пылепоглащающие экраны, как это делается во всех цивилизованных странах мира, или здесь просто идет провокация против своего народа, что бы те вставали против строительства Олимпиады!?



( Читать дальше )

УСК «МОСТ» изобрела метод безнаказанного ведения незаконных рубок леса при строительстве олимпийской дороги на Красную Поляну. В 1-м квартале Веселовского лесничества Сочинского нацпарка строители совмещенной дороги сначала вырубили участок девственного леса с самшитом, занесенным в Красную книгу России, а потом направили заявление в милицию о том, что это якобы сделали «неустановленные лица».

«Неустановленные лица» совершили незаконную рубку посреди оживленной строительной площадки на глазах десятков рабочих.

И милиция, прекрасно понимая, кто на самом деле и зачем совершил эту рубку, подхватила эту фальшивую версию и стала искать этих несуществующих «неустановленных лиц». Осознанно не обращая внимания на очевидные факты, что в месте, где совершена порубка, в принципе не могло произойти никаких вырубок и работ, кроме тех, что ведутся в рамках строительства совмещенной дороги, что любые «неустановленные лица» (если бы они не были выдумкой руководства УСК «Мост») сразу же были бы замечены рабочими и охраной. И что никому эта рубка в принципе не нужна, и никто ее там в таком масштабе не может произвести, кроме УСК «Мост» и его подрядчиков.


( Читать дальше )

Замечательная статья в газете "Совершенно секретно". Про незаконную вырубку сочинских лесных массивов.

Экологи Андрей Рудомаха и Сурен Газарян, задержанные в районе строительства дороги Адлер-Красная Поляна в Сочи, проведут эту ночь в камере предварительного заключения. У них изъяты телефоны.


( Читать дальше )

7 августа сотрудники ОБЭП УВД г. Сочи побывали в 29-й квартал Веселовского лесничества Сочинского национального парка и застали там процесс активной вырубки деревьев лапины крылоплодной и самшита колхидского — видов, включенных в Красную книгу России и Красный список Международного Союза Охраны Природы (МСОП). Рубку производили рабочие ООО «Агой» по заказу ООО УСК «Мост» – генподрячика строительства совмещенной дороги.


( Читать дальше )

До недавнего времени казалось, что основные экологические проблемы подготовки к зимним Олимпийским играм в Сочи в 2014 г. решены и главную напряженность вызывает задача переселения людей.

Действительно, экологические опасения высказаны и учтены властями вплоть до уровня премьер-министра. При активном участии оргкомитета «Сочи-2014» и Минприроды РФ разработаны и утверждены дополнительные экологические требования к проектированию и строительству олимпийских объектов — так называемые зеленые стандарты.

Однако ситуация вновь обострилась. В первую очередь это вызвано продолжающимся незаконным строительством совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — Красная Поляна, самого дорогого олимпийского проекта стоимостью 240 млрд руб. Незаконным, потому что проекта дороги нет до сих пор, а строительство идет полным ходом. Отсутствие проекта означает не только отсутствие оценки воздействия на окружающую среду, но и отсутствие технических решений и сметной стоимости, что делает какой-либо контроль за данным проектом невозможным. В июне строители, расчищая площадку, вырубили несколько гектаров леса, где, как оказалось, основной породой была лапина крылоплодная — вид дерева с очень небольшим ареалом распространения, внесенный в Красную книгу РФ. А уничтожение, тем более массовое, видов, внесенных в Красную книгу, — это уже уголовное преступление, а не административное правонарушение. Неспроста из поля зрения быстро исчез составленный о нарушении акт, подписанный в том числе и строителями. РАО «РЖД» и Росприроднадзор теперь пытаются всеми силами доказать, что краснокнижные виды в рубку не попали.


( Читать дальше )

… Мэру и его подчиненным повезло, что они отправились на проверку чистоты улиц. Если бы им пришло в голову проверить чистоту реки Бзугу и акватории Олимпийского парусного центра в Сочи, то кому-то из них пришлось бы собственноручно очищать их от фекалий.

О том, что экскременты в этом месте льются в море, руководство Сочи знает уже минимум 8 лет.
Проблема кроется наверху, в горах. Там, в селении Верхний Юрт восемь лет назад сгорели два насоса на станции перекачки канализационных стоков. С тех пор фекалии разливаются по дорогам и дворам, текут по сельским канавам, попадают в реку Бзугу, и дальше — в море, отмечает сочинский телеканал «Дом-ТВ».

Как утверждает местная жительница Римма Коровина, все это «течет много лет, больше 20-ти, по огородам с совхозных домов». Но раньше они попадали на насосную станцию. А когда насосы, которые перекачивали стоки вверх по трубам для сброса на очистные сооружения, сгорели, фекалии потекли вниз, в море.

Председатель местного ТСЖ «Надежда» Борис Деревянко утверждает, что жители уже обращались и к прежнему мэру Сочи Леониду Мостовому, и к бывшему главе госкорпорации «Олимпстрой» Виктору Колодяжному, и к сочинским депутатам. Сейчас в очередной раз отправили заявку в Городское Собрание.



( Читать дальше )

Генеральный план Сочи будет рассмотрен депутатами 14 июля и будет принят, несмотря на разногласия с Министерством природы, заявил на пресс-конференции 2 июля мэр города Анатолий Пахомов.

«Четырнадцатого июля депутатам будет представлен Генеральный план развития курорта, но принимать его будем с разногласиями, потому что единственное министерство, которое нам его не согласует, это Минприроды», — сказал Пахомов.

По словам мэра, Минприроды настаивает, что Национальный парк Сочи, который входит в Министерство природного развития России, не хочет уступать даже те территории, которые уже находятся под застройками. «Нацпарк, делая межевание, зарезервировал за собой и те населенные пункты, которые в 1977 году были определены как городские земли», — отметил Пахомов.


( Читать дальше )

Глава экологического совета при администрации города Сочи Владимир Остапук рассказал, почему сочинцы боятся Олимпиады.

«Странно, как такой проект все-таки пробили»
— Как вы оцениваете олимпийские перспективы Сочи?


(Одну из главных проблем олимпийского Сочи — мусорную — строители, как и чиновники, пока предпочитают обходить стороной)
— Россия всегда имела свои особенности: то Ванька годами лежал на печи, то вскочил и пошел дела делать. Так и у нас с Сочи выходит. Город Сочи был построен на костях людей, когда в 1930-х годах из захолустного поместья Сталин решил сделать курорт общесоюзного значения. Сочи строили заключенные и построили его с большим запасом прочности. Сегодня здесь все сталинские сооружения — самые надежные. Но все изнашивается, особенно это касается инфраструктуры. 80% воды, которая поступает из скважин, не доходит до потребителя. Мы пьем всего лишь 20% воды — остальное теряем по дороге. Это и бесхозяйственность, и неоперативность при поломках и разливах. Если бы вода была дорогая, может быть, были бы экономнее. К чему я веду? Те проблемы, которые сегодня есть у Сочи, невозможно решить наскоком. Их надо было решать планомерно. И я, конечно, сильно сомневаюсь, что они будут решены в срок, к Олимпиаде. Времени осталось немного даже для того, чтобы сами олимпийские объекты были построены вовремя. На сегодня ведь еще не завершены даже проектные работы. Более 50 объектов не прошли госэкспертизу. Этот год — год завершения всех проектных работ, только в следующем году по плану начнется строительство. Так вот, многие сочинцы, особенно наша молодежь и экологи, считают, что деньги, отпущенные государством на Олимпиаду, пойдут не на развитие инфраструктуры города, а на то, чтобы построить коробки, сдать их к Олимпиаде, а после Олимпиады — хоть потоп. Но нам-то не все равно, что будет после Олимпиады, нам здесь жить и внуков растить. Я считаю, если государство отпускает $13 млрд на эту Олимпиаду, они должны не только на Олимпиаду идти, но прежде всего на город Сочи, единственный российский курорт, который сегодня находится в плачевном состоянии.

— А вы сами, как сочинец, хотите эту Олимпиаду?


( Читать дальше )

27 мая по всем российским информационным каналам было передано о том, что Дмитрий Козак, Александр Ткачев и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин приняли участие в торжественной церемонии, посвящённой началу строительства совмещенной дороги Адлер – Красная Поляна. По мнению губернатора, Краснодарского края, строительство дороги необходимо, чтобы жители Сочи узнали, что такое «цивилизация, дороги, энергетика, коммуникации, инженерия (а мы же, бедные, живем и не знаем), все то, что необходимо для комфортной жизни».

( Читать дальше )