ГОТОВНОСТЬ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТОВ ОЛИМПИАДЫ ПРИБЛИЖАЕТСЯ К 80%. Из них явно не которые, да же после сдачи всей транспортной инфраструктуры, работать не будут. А как Вы считаете?

Слово логистика в Сочи тесно связывается с организацией дорожного движения и предусматривает избавление города от автомобильных пробок. Благодаря мэру Анатолию Пахомову, это слово прочно вошло в наш словарный запас, ассоциируясь с невыполнимыми олимпийскими обязательствами. Без улыбки нельзя смотреть на потуги властей в решении этой проблемы. Австрийские специалисты, разрабатывающие научные концепции, дорожные развязки, построенные на каждом перекрестке, объездные дороги, мосты и тоннели, новые кольца движения не решают и не решат этой проблемы в принципе. Основным местом паломничества автотранспорта служит центральная часть города, где находятся официальные учреждения, магазины, банки, офисы и т.д. Эта главная транспортная развязка города состоит из узких двух-трехполосных улиц, которые парковка транспорта превратила в одну полосу движения. Решение проблемы парковочных мест администрация с треском провалила, обещанные нам как избавление перехватывающие и многоярусные стоянки оказались очередным мифом. Дорожные развязки не разгрузили город, а стали источником быстрого заполнения узких городских улиц.


( Читать дальше )

Город Коломыя, Ивано-Франковская область:

Может такой опыт прижиться в нашем городе?

Со слов строителей, новый участок дороги откроется ещё не скоро. Многие считают что к олимпиаде не успеют. А сдать изначально планировали ещё в начале прошлого года. Хотя бы к олимпиаде успели, а то опозоримся на весь мир.



( Читать дальше )

Сегодня «Народный Контроль» провел в микрорайоне Макаренко очередную акцию «Ямы в цвет. Было выбрано два самых разбитых участка дороги, на которых глубина ям составляет порядка 20 см и автомобилям приходится выезжать на встречную полосу для преодоления препятствий. Такое ограничение движения, создает пробку от Краснодарского кольца до поворота на остановку «Сочинка» и приводит к поломке ходовой части машин.


( Читать дальше )

Тема открытых люков на дорогах несчётное количество раз поднималась на Привете (и не только!). Но они по-прежнему зияют чёрными дырами на трассах. Кто как может, пытается предупредить об опасности братьев по автомобилю. В ход идут любые подвернувшиеся под руку материалы — ветки, использованные новогодние ёлки, кОзлы (не козлЫ), доски, автомобильные покрышки…
И вот очередное «ноу-хау», в районе Центрального кладбища. Уж так-то точно яму заметишь! Да и вроде как украшение на дороге, ленточки, опять же — «позитивчик».

Охота на людей, или как уменьшить численность населения к часу Х в г. Сочи.
Помните как говорил сатирик Жванецкий: штанов мало, а нас много, как быть, нужно, что бы нас меньше было

( Читать дальше )

Каждый день жители улиц Белорусской и Ленина (что в АДлерском районе) вынуждены рискуя здоровьем, прыгая с ухаба на ухаб, с кочки на кочку, продвигаться по дороге… к «светлому» будущему!

( Читать дальше )

Новая бетонка по ул. Тимирязева была создана взамен асфальтовой около года назад, изредка случалась пропажа 1-2 люков с дороги т.к., люки имеют не малый размер и находятся посреди дороги они становятся потенциально опасной частью дорожного покрытия и эвакуатор частенько увозил разбитые автомобили.
Нескольким больше недели назад, в одну безмятежную ночь, с этой самой дороги чудесным образом пропали 14 люков на расстоянии от остановки «Новая Заря» до перекрестка с «Гор топом». Каждый день я наблюдаю, что люди не заметив отсутствие люков вырывают свои колеса.

Что это за автомобильная свалка? Красным помечены двигающиеся авто

Рубрика «Разбитые дороги».

Переулок Рахманинова всегда славился хорошей дороги, в связи с тем что за его состоянием следили жители этой улицы, оплачивая и ремонт и содержание.

( Читать дальше )

Подскажите, пожалуйста, как теперь попасть на Новую зарю с Виноградной?
Там сплошная везде теперь, до Юбилейной ехать, чтобы развернуться?

Россия


Иран


Хорошо, что в Иране нет алкоголя. Совсем. Иначе на улицы было бы страшно не только выезжать, но и выходить. Правила и нормы вождения мутировали безвозвратно. Соблюдать привычные ПДД — значит представлять опасность для других участников движения или как минимум — выглядеть как идиот. «Европейцу» нужно иметь стальные части тела, чтобы без стресса ездить по дорогам Ирана или переходить дорогу по пешеходному переходу.


( Читать дальше )