На сайте Минрегиона размещен проект постановления Правительства РФ о внесении очередных изменений в Программу строительства.

Программу предполагается дополнить новым пунктом 181.8 – «Комплекс мини-гостиниц категории 5 звезд на 8 номеров в Адлерском районе г. Сочи, с. Эсто-Садок (проектно-изыскательские работы, реконструкция)».
Ответственные исполнители — ООО «ТурИнвест» (проектно-изыскательские работы), ООО «Скиф-Трейдинг» (реконструкция).

Хотя что реконструировать собрались – не понять. Пояснительная записка к проекту не приложена…

На сайте Единого информационного центра-2014 со ссылкой на «Известия» (которые, в свою очередь, ссылаются на источник в Минтрансе) размещена информация о том, что дефицит гостиниц в Сочи планируется компенсировать во время Олимпиады за счет круизных лайнеров, на борту которых предполагается разместить силы безопасности и волонтеров.

Для этих целей планируется воспользоваться услугами двух городских портов: Имеретинского, который управляется структурами «Базового элемента» Олега Дерипаски, и Сочинского морского торгового, подконтрольного «Совкомфлоту».

( Читать дальше )

Журналисты «Известий» узнали о том, что Олимпийский-факел-2014 будет изготовлен российскими ракетчиками. Основной претендент на изготовление факела — ОАО «Красноярский машиностроительный завод» («Красмаш»).
Ссылаясь на источник, близкий к руководству завода, «Известия» сообщили, что договор должен быть подписан на следующей неделе и что завод уже предоставил в оргкомитет «Сочи-2014» следующую расчетную стоимость факела:


( Читать дальше )

На сайте Минрегиона вывешен проект постановления Правительства РФ «Об утверждении Правил предоставления Государственной корпорации по строительству олимпийских объектов и развитию города Сочи как горноклиматического курорта субсидии из федерального бюджета в виде имущественного взноса Российской Федерации».

Проект очень странный — в случае его принятия он вступит в противоречие с ранее принятым постановлением Правительства РФ – от 30 декабря 2011 г. N 1249.
Тексты будут в значительной части одинаковые. Одно и то же, из слова в слово.
Но и различий окажется много…

Например, если действовать во исполнение пунктов 10 и 13 постановления Правительства РФ от 30 декабря 2011 г. N 1249, то Минрегион ещё в январе этого года должен был согласовать с Минфином и утвердить своим приказом Правила предоставления в 2012 году Корпорации средств федерального бюджета в виде имущественного взноса.
(Кстати, лето на дворе. А эти правила так и не приняты. И на какие только средства бедная Корпорация живет-работает?).
А из вывешенного на сайте проекта следует, что Правила предоставления Корпорации бюджетных средств будут утверждены не на один год, а на неопределенный период времени, и не приказом Минрегиона по согласованию с Минфином, а отдельным постановлением Правительства РФ.

Ну не бред? Параллельное существование двух постановлений Правительства РФ, в чем-то по-разному, а в чем-то одинаково определяющих правила предоставления ГК Олимпстрой средств федерального бюджета. При этом в преамбуле второго постановления (которое собираются принять) сказано, что оно разработано во исполнение первого. В то время как на самом деле — в противоречие первому (а именно его пункту 13).
Речь при этом идет о миллиардах.

И как всегда – чем мутнее проект, тем меньше шансов увидеть Пояснительную записку к нему. Здесь её тоже нет. Понимай как знаешь, зачем такой проект разработали и принять собираются.

Постановлением Правительства РФ от 25 мая 2012 г. N 521 в Программу строительства олимпийских объектов внесены новые изменения.
В частности, изменена редакция пункта 55 Программы строительства.
Раньше он звучал так:
"Морской порт Сочи (проектные и изыскательские работы, реконструкция, строительство гидротехнических сооружений)".
Ответственный исполнитель — Росморречфлот.

( Читать дальше )

Попалось на глаза интересное сообщение от «Югополиса»:

«Группа экспертов международной федерации лыжного спорта проверила ход подготовки двух олимпийских объектов горного кластера — «Комплекс трамплинов К-125, К-95» и «Трасса для лыжного двоеборья» — к летним международным тестовым соревнованиям.

По итогам визита был составлен протокол, который подтвердил планировавшиеся ранее сроки проведения этапа континентального Кубка по лыжному двоеборью и летнего Гран-При по прыжкам на лыжах с трамплина в формате тестовых соревнований в июле 2012 года в Сочи, сообщает пресс-служба «НББ-Девелопмент», заказчика строительства.

Большой олимпийский трамплин К-125 был официально открыт и принял этап кубка России еще в феврале этого года. На трамплине К-95 немецкими специалистами завершен монтаж керамической лыжни разгона. Именно здесь состоится олимпийский дебют летающих лыжниц. Первые тестовые соревнования среди женщин планируется провести летом 2013 года.

( Читать дальше )

На сайте ГК «Олимпстрой» вывешен очередной проект (см. № 30) постановления Правительства РФ о внесении изменений в Программу строительства олимпийских объектов.
Предполагается исключить из Программы строительства пункт 58 — «Береговая инфраструктура 8 морских терминалов морского порта Сочи и приобретение судов для осуществления морских пассажирских перевозок (Имеретинка, Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское).

( Читать дальше )

В рамках подготовки к Олимпиаде 2014 года администрация Краснодарского края ответственна за реализацию большинства мероприятий, направленных на строительство и модернизацию инженерных сетей города Сочи. Один из наиболее значимых проектов предусмотрен пунктом 106 Программы строительства олимпийских объектов — «Газификация сел, поселков и центральной части Адлерского района в части газопроводов низкого давления (проектные и изыскательские работы, строительство)».



Олимпийской программой предусмотрено снабдить природным газом 25 сел, в том числе и самые отдаленные, а также несколько микрорайонов в центральной части Адлера. Общая протяженность сетей газопровода низкого давления составит около 500 километров. Проектирование ведут специалисты краснодарского ЗАО «НИПИ ИнжГео» по заказу краевого Агентства по управлению объектами топливно-энергетического комплекса.

( Читать дальше )

Господа, у меня возник вопрос после трагедии в тоннеле (дорога на Красную поляну): А сколько людей после начала великой олимпийской стройки погибло:

1. На дорогах под Камазами
2. От рук гастербайтеров
3. От переселения
4. На стройках

По первому пункту я знаю 4 случая. По четвёртому — 5 случаев. Как Вы думаете, можно ли собрать такую статистику?
Понятно, что даже одна смерть трагедия, но мне кажется, если собрать всё трагедии, то олимпийские игры и открытие новых объектов надо начитать с минуты молчания?!

Перед крупнейшими российскими строительными компаниями замаячили многомиллиардные убытки, после того как государство отказалось пересматривать сметы спортивных объектов в Сочи, строящихся на выделенные из бюджета средства госкорпорации «Олимпстрой». Эксперты уверены, что самостоятельно покрыть разницу между изначальной и итоговой ценой контрактов строители не смогут, в результате чего сметы проектов будут оптимизированы, а качество олимпийских объектов окажется ниже ожидаемого.

12 мая на совещании в Сочи Владимир Путин заявил, что он не допустит пересмотра стоимости строительства олимпийских объектов в сторону увеличения.

— Если цену объекта самостоятельно сформировал инвестор или подрядчик без соответствующего согласования с органами власти, риск увеличения стоимости и дополнительных расходов лежит на соответствующей частной организации, — сказал президент.

( Читать дальше )

ОАО «Аэрофлот» 15 мая представило воздушное судно, оформленное в олимпийской символике. Самолет А320 «Ерофей Хабаров» украшен логотипом «Сочи 2014» изображениями талисманов первых в истории России зимних Олимпийских игр — Леопарда, Белого мишки и Зайки.

До 2014 года «Аэрофлот» планирует разместить логотип «Сочи 2014» на десяти воздушных судах, представляющих все сегменты флота авиакомпании. «Олимпийская ливрея» появится на А320, А330 и SSJ. Талисманы наклеили по специальной технологии, которая выдерживает большие перепады температур. Торжественная презентация самолета состоялась в московском аэропорту «Шереметьево»

«Аэрофлоту» принадлежит эксклюзивное право на раскраску воздушных судов с использованием символики «Сочи 2014» и данный проект является абсолютно уникальным. Ранее «Аэрофлот» уже наносил специальную окраску на самолет Boeing 767, который использовался для перевозки спортсменов и гостей Олимпийский игр в Пекине. Тогда машина была стилизована под жар-птицу.





( Читать дальше )

Президент Международного паралимпийского комитета считает, что Сочи станет примером полноценной интеграции инвалидов в общество
Сочи станет примером полноценной интеграции инвалидов в общество. Об этом заявил президент Международного паралимпийского комитета (МПК) Филип Крейвен по итогам рабочего визита в Сочи.

По его словам, проведение Игр-2014 в Сочи способствует распространению опыта создания безбарьерной среды в других регионах страны.

«Очень здорово, что именно спорт стал катализатором такого масштабного проекта по развитию безбарьерной среды», — подчеркнул Ф. Крейвен.

При этом президент Оргкомитета «Сочи 2014» Дмитрий Чернышенко отметил, что курорт уже сегодня превращается в город-модель с точки зрения создания доступной среды.

«Уверен, что высокие стандарты доступности, созданные в Олимпийском регионе к 2014 году, будут востребованы и в других городах по всей стране, а наши усилия по продвижению паралимпийских ценностей помогут снять “барьеры” в отношении общества к людям с инвалидностью», — цитирует слова Д. Чернышенко пресс-служба «Сочи 2014».
Отсюда

Что-то с трудом верится.

Дорогие друзья!
Многие помнят публикации о сносе жилых коттеджей на Макаренко!
Для тех, кто не в курсе ссылки на опубликованное ранее:
ссылка
ссылка
ссылка
В эти дни ситуация с нашим жильем дошла до критической отметки.

( Читать далее )

Интересуясь новыми технологиями я наткнулся на это:

Осталось всего 2 года до проведения Олимпиады в Сочи. Многие наслышаны, что подготовка к столь важному событию имеет глобальные масштабы. Но все ли знают, какие архитектурные проекты появятся к моменту проведения Олимпиады 2014? В архитектурной компании Asadov Studio разработали искусственные облака, которые будут перемещаться по городу с пассажирами внутри.

Облака, состоят из алюминиевого каркаса, обтянутого тканью. Каркас архитектуры будущего разделен на несколько частей, предназначенных для конкретных целей. К примеру, в нижней части модуля имеется отсек для скопления воды во время дождя. Накопленная вода может использоваться в случае пожара или для искусственного дождя в засушливую погоду. Верхний слой покрытия модулей встроены солнечные элементы. Собранная энергия предназначена для освещения и движения облаков.

( Читать дальше )