Внимание. Ухудшение походных условий!
В ближайшие сутки, через акваторию Черного моря будет проходить активный южный циклон, и связанная с ним система атмосферных фронтов.
Учитывая траекторию южного вихря, Сочи окажется в его теплом секторе, с усилением юго-восточного ветра до сильного (10-15 м/сек) и повышения температуры до летних значений, даже в ночное время (до +25-+27) с феновыми явлениями. Существенных осадков в теплом секторе ждать не стоит, при плотном среднем ярусе облачности, возможны лишь единичные капли дождя, которые могут оставлять грязные следы на автомобилях и поверхностях (специально для любителей цементоразгонных явлений).
По мере прохождения центральной части, ожидаются умеренные/сильные осадки, с переходом ветра на западные, юго-западные четверти, силой 7-12 м/сек, и постепенным понижением температуры до +13-+18.
При отходе циклона к северу, и его стационировании, с последующим заполнением в Ростовской области, на ЧПК начнет поступать очень холодные воздушные массы, более характерные для первой-второй декады ноября. Вторжение будет сопровождаться сильными осадками, грозами, порывистым северо-западным ветром (в порывах до 15-20 м/сек.) Температура окажется ниже нормы на 5-7 градусов, и днем составит не выше +10-+12, а в ночные часы +5-+10 градусов. На Красной поляне возможны смешанные осадки, в виде дождя со снегом.
Количество осадков не будет столь большим, как в прежние 2 раза, однако в отдельных районах подтопления все-таки возможны.
Сильный ветер и большая площадь непогоды, раскачает волнение моря до 5 баллов.
Учитывая траекторию южного вихря, Сочи окажется в его теплом секторе, с усилением юго-восточного ветра до сильного (10-15 м/сек) и повышения температуры до летних значений, даже в ночное время (до +25-+27) с феновыми явлениями. Существенных осадков в теплом секторе ждать не стоит, при плотном среднем ярусе облачности, возможны лишь единичные капли дождя, которые могут оставлять грязные следы на автомобилях и поверхностях (специально для любителей цементоразгонных явлений).
По мере прохождения центральной части, ожидаются умеренные/сильные осадки, с переходом ветра на западные, юго-западные четверти, силой 7-12 м/сек, и постепенным понижением температуры до +13-+18.
При отходе циклона к северу, и его стационировании, с последующим заполнением в Ростовской области, на ЧПК начнет поступать очень холодные воздушные массы, более характерные для первой-второй декады ноября. Вторжение будет сопровождаться сильными осадками, грозами, порывистым северо-западным ветром (в порывах до 15-20 м/сек.) Температура окажется ниже нормы на 5-7 градусов, и днем составит не выше +10-+12, а в ночные часы +5-+10 градусов. На Красной поляне возможны смешанные осадки, в виде дождя со снегом.
Количество осадков не будет столь большим, как в прежние 2 раза, однако в отдельных районах подтопления все-таки возможны.
Сильный ветер и большая площадь непогоды, раскачает волнение моря до 5 баллов.
- +251
- 02 октября 2013, 09:41
- 111
Мы говорим не што́рмы, а шторма́. Хотя што́рма как такового и не было...
Продолжая пристально следить за этапами строительства сооружения, по чьему-то недоразумению считающегося элементом инженерной защиты территории Имеретинской низменности, а именно берегозащитой, констатирую следующее вполне предсказуемое явление. Во время когда город Сочи отчаянно поливало сильным дождем, на море наблюдалось волнение порядка четырех баллов. В месте, где ряд шестиметровых свай связанных ростверком на высоте полуметра от уровня моря зачем-то подходит на расстояние около семи метров к полосе прибоя, произошел низовой размыв основания конструкции, повлекший очередное характерное обрушение бетонных плит защитной поверхности дамбы.

11 фотографии, общий вес 3,3 мегабайта
( Читать дальше )

11 фотографии, общий вес 3,3 мегабайта
( Читать дальше )
- +122
- 20 сентября 2013, 13:37
- 58
Современное состояние нового берегозащитного сооружения в Сочи, дальнейшие перспективы строительства
Черное море в районе Сочи снова штормило. Не сильно, но это позволяет оценить степень готовности, а так же предполагаемой эффективности работы объекта в рамках лота «Инженерная защита территории Имеретинской низменности», в части «берегоукрепление».

27 фотографии, общий вес 8,3 мегабайта
( Читать дальше )
- +131
- 23 июня 2013, 10:58
- 64
Профессор Мальцев: проект берегозащиты опасен для Имеретинской низменности (копипаст)
- +70
- 18 июня 2013, 21:21
- 18
Лот «Инженерная защита территории Имеретинской низменности», берегоукрепление. Часть 3
Здесь и далее, скучный текст, мизерное количество иллюстраций и прочая матчасть касаемо штормовой активности на черноморском побережье в районе Адлера вообще и значительном разрушении на берегу в частности.
К сложной ситуации с состоянием новейших защитных гидротехнических сооружений Нижне-Имеретинской низменности и весьма неясным перспективам дальнейшего их строительства в связи с ней после первого же в этом году сильного шторма, привела по всей видимости не какая бы то ни было одна единственная явная причина, но стечение очевидных обстоятельств, влияние которых вполне можно было исключить и устранить еще на этапе проектирования.
Для понимания ситуации, имеет смысл рассмотреть текущее, исторически сложившееся состояние побережья на участке от устья реки Мзымта до устья реки Псоу, собственно называемом Нижне-Имеретинской низменностью. Береговая линия представляет из себя песчано-галечную пляжную полосу, сформированную в основном за счет твердого стока, так называемого аллювия, основную долю которого поставляет Мзымта. При этом, на удалении порядка сорока метров от берега, в отличии от остальной части российского черноморского побережья, с южной стороны мыса Константиновского проходит уже десятиметровая изобата. Приблизительно в двухстах метрах от берега — стометровая. Кроме того, весь морской склон Нижне-Имеретинской террасы изрезан системой подводных каньонов, из которых наиболее близко к берегу подходят собственно Мзымтинский, Новый и Константиновский.

«10 фотографии, общий вес 3,3 мегабайта»
( Читать дальше )
К сложной ситуации с состоянием новейших защитных гидротехнических сооружений Нижне-Имеретинской низменности и весьма неясным перспективам дальнейшего их строительства в связи с ней после первого же в этом году сильного шторма, привела по всей видимости не какая бы то ни было одна единственная явная причина, но стечение очевидных обстоятельств, влияние которых вполне можно было исключить и устранить еще на этапе проектирования.
Для понимания ситуации, имеет смысл рассмотреть текущее, исторически сложившееся состояние побережья на участке от устья реки Мзымта до устья реки Псоу, собственно называемом Нижне-Имеретинской низменностью. Береговая линия представляет из себя песчано-галечную пляжную полосу, сформированную в основном за счет твердого стока, так называемого аллювия, основную долю которого поставляет Мзымта. При этом, на удалении порядка сорока метров от берега, в отличии от остальной части российского черноморского побережья, с южной стороны мыса Константиновского проходит уже десятиметровая изобата. Приблизительно в двухстах метрах от берега — стометровая. Кроме того, весь морской склон Нижне-Имеретинской террасы изрезан системой подводных каньонов, из которых наиболее близко к берегу подходят собственно Мзымтинский, Новый и Константиновский.

«10 фотографии, общий вес 3,3 мегабайта»
( Читать дальше )
- +159
- 29 марта 2013, 20:12
- 61
Лот «Инженерная защита территории Имеретинской низменности», берегоукрепление. Часть 2
Продолжая прогулку по прибрежным территориям Нижнеимеретинской низменности после того, как утренний шторм снизил активность до приемлемых значений, переместились ближе к новому морскому порту, напротив главного олимпийского стадиона.
Икарусам, как я уже говорил, в этот день не везло хронически. Водитель оставил машину на берегоукреплении, утром прибой пробил насквозь салон, заколотил под него бревно и залил внутренние отделения. Можно представить силу, окно с другой стороны машины тоже выбито:

«17 фотографии, общий вес 6,2 мегабайта»
( Читать дальше )
Икарусам, как я уже говорил, в этот день не везло хронически. Водитель оставил машину на берегоукреплении, утром прибой пробил насквозь салон, заколотил под него бревно и залил внутренние отделения. Можно представить силу, окно с другой стороны машины тоже выбито:

«17 фотографии, общий вес 6,2 мегабайта»
( Читать дальше )
- +192
- 26 марта 2013, 23:53
- 69
Лот «Инженерная защита территории Имеретинской низменности», берегоукрепление и шторм
Даже сугубо рабочий дом с видом на море на черноморском побережье Кавказа в Сочи хорош ровно до того момента, пока море не решает в него прийти.
«17 фотографии, общий вес 5,3 мегабайта»
( Читать дальше )
«17 фотографии, общий вес 5,3 мегабайта»
( Читать дальше )
- +206
- 26 марта 2013, 00:00
- 82
Хостинский причал в шторм
Сегодняшний шторм, по данным аналитиков, на Хостинском причале собрал в 13,5 раз больше зрителей, чем концерт Кай Метова, связанный с выходом его нового альбома. Наслаждаемся —
( Читать дальше )
( Читать дальше )
- +102
- 24 марта 2013, 16:53
- 14
Нижне-имеретинская бухта - и гнев Нептуна :)
- +155
- 24 марта 2013, 14:04
- 53


