Иногда будучи любителем но не профессионалом, интересно не только снимать в определенном жанре, но и пробовать выполнить какую-либо сугубо прикладную задачу, дабы не без иронии посмотреть на результат. Исключительно удовольствия ради.

Так было и в этот раз. Стало быть, задался целью встретить московский рейс ЮТэйр в аэропорт Сочи вчера. 



23 фотографий, общий вес 4,7 мегабайта
Началось все с того, что на близлежащую к ВПП новостройку с идеальным для указанной местности и задачи обзором, пускать отказались наотрез, так как САБ аэропорта и местные siloviki застращали всю округу изрядно. При слове фотоаппарат, подразумевающий вспышку, застройщик мгновенно теряет волю впадая в ажитацию.

Хорошо, что никто не видел знак W10 на Led Lenser M7 на ремне, тогда бы точно стрясся инфаркт или вызов милиции полиции.

С другой стороны здорово чертовски, ведь о безопасности полетов не только думают, а еще и работают в этом направлении. 

Расстроившись весьма, бегом на пустырь под ВПП. И надо же, заходит: 

2.


Радостно. Эвон как, успел:

3.


Касание:

4.


Настроение улучшилось, дай думаю, на стоянку проеду. В естественной среде на земле посмотреть на него. Только сел в машину, только отъезжать, как в зеркале заднего вида еще один ЮТэйровский борт прошел. Тоже белый, тоже Боинг. Оказалось первым сел питерский Boeing 737-524 VP-BXU, и только следом нужный московский. Спешить нельзя.

А на земле уже тот, что надо Boeing 737-800 VQ-BQS: 

5.


Гарантированное время обслуживания самолета на земле на внутреннем рейсе 90 минут, с вводом в строй телетрапов обещают уменьшить до 45, посмотрим: 

6.


Начинается предполетная подготовка и заправляют, оказывается, не только керосином:

7.


Пока борт на стоянке, постоянно взлетают и садятся другие самолеты. Отчего то и не обращал внимания, сколько их на самом деле:

8.


Вояки на своем АН укатили:

9.


Boeing 737-500 EI-CDE бывшей ГТК:

10.


Показалась и спряталась очаровательная стюардесса, зябко:

11.


А пока продолжаются заправка и осмотр:

12.


Сел Нордавиа Boeing 737-53C VP-BRE:

13.


Взлетел Донавиа Boeing 737-500 VP-BYV:

14.


Провожают Airbus A319-114 VP-BHP:

15.


Тоже в Москву:

16.


Проверил раз, проверь два. Потом не поленись, и проверь еще раз:

17.


Тем временем, питерский рейс отбыл восвояси:

18.


Начали посадку на рейс UTA-250. Вызывала умиление актуальность экстерьерного рекламного оформления автобуса. На улице около пяти градусов, не сильный, но мерзко сырой пронизывающий ветер и всепроникающая водная пыль вместо дождя.

Укутанная в какой либо коламбиевский все погодный костюм так, чтоб одни глаза видно было, смотрелась бы теплее значительно:

19.


Без телетрапов, конечно же, беда. Подгонять два традиционных трапа авиакомпаниям на внутренних рейсах накладно, приходится толпиться:

20.


Пришел второй автобус, посадка продолжается: 

21.


Известный нам девчонк закрывает входную дверь:

22.


И под внимательным присмотром оператора бетонореза — в обратный путь: 

23.


А вообще интересно, удастся ли в обозримом будущем сделать аэропорт Сочи четвертой по счету площадкой в России, где официально будет разрешен споттинг. Как никак олимпийская столица же, инновации на марше.

В ближайшее время наверное надо будет объединить усилия с местной споттерской ячейкой и инициировать вынос мозга переговорный процесс с административным аппаратом на местах.   

Остальные фото в в альбоме «ЮТэйр 249» bednenkiy.


Автор — фотографии в оригинальном разрешении.