Семнадцатого октября 2010 года, по инициативе сотрудников Сочинского Государственного Университета туризма и курортного дела, на базе ЗАО СОК «Спутник», состоялось первое заседание отделения Философского общества РФ в городе Сочи. Участники собрания заслушали доклад д.ф.н. С.Н. Тесля «О современном состоянии и перспективах развития философских и гуманитарных дисциплин в Сочи». В ходе оживленной дискуссии были выдвинуты продуктивные идеи по оптимизации работы подразделений СГУТиКД, специализирующихся на гуманитарной тематике. По итогам заседания принята концепция стратегического развития философских и гуманитарных дисциплин в период подготовки к Зимней Олимпиаде 2014. По предложению участников заседания, концепция будет представлена Ученому Совету СГУТиКД и Управлению по делам культуры госадминистрации города Сочи.

Утром проезжая по улице 50 лет СССР увидел обвалившуюся часть моста.

Интересно а если бы эта железяка попала в машину или автобус была бы чрезвычайная ситуация?
Сочинцы будьте бдительны на голову могут упасть мосты!

И снова видовой фильм о Сочи.На этот раз жизнь города далёкого лета 1982 года.

Вчера вечером был в аэропорту Сочи.
По пути туда была увидена страшная авария, но топик о другом, просто будьте аккуратней.
Стоянка стала стоить 100 рублей за первый час (непонятно за что), после бесплатных 15 минут, но об этом уже писали. По пути к зданию аэровокзала был увиден павильон «Цветы», подумалось, что хорошо, что люди могут купить цветы, когда встречают. Промелькнула крамольная мысль о ценах, но когда я подошел ближе, цены ушли на последний план. Чурчхела вот он талисман города, другого быть не может. Аэропорт международного класса и мини-рыночек.



( Читать дальше )

Сегодня обнаружил следующую картину на 4-м блоке торговой галереи, т.ч. те кто хотел, чтобы ее снесли, может и дождаться, правда, по техническим причинам.

Лыжи — символ страны и процветания. Символ власти и ее развития. Символ престижа страны и здоровья нации.
Нет, я не иронизирую. Просто цитирую, искренне считая, что здоровье нации — крайне важная проблема, от которой зависит сила и процветание всего государства.

Иноязычные СМИ вновь язвительно иронизируют насчет нашей действительности. Бог им судья! Но почему-то часто иные граждане азартно лезут в нашу страну, в нашу жизнь, лишь бы добиться нового повышенного гонорара, или же добиться даже злобного высказывания против нашей страны, которое кто-то заметит (и отметит!).

( Читать дальше )

Коммерческий босс Формулы 1 прибыл в Сочи, где сегодня должен быть подписан контракт на проведение Гран При России. Утром Экклстоун посетил Имеретинскую долину, где будет построена трасса, все официальные мероприятия впереди.

UPD от 13:00
Трасса для проведения Гран При России будет построена в Олимпийском парке Сочи, её проект разработан Германом Тильке и включает отрезки как общественных дорог, так и специально построенные участки. Длина трассы — около 5.5 километров.

Комментарии и описание проекта появятся после церемонии подписания контракта, которая пройдёт в ближайшие полчаса.




( Читать дальше )

Сочи. Центр.
12 октября 2010.
16 часов.


Что (или кто) заставило этих солидных дам скакать по бордюрам в центре города?
В центре города, как идти от остановки «гостиница Сочи» в сторону Музыкальной школы.


( Читать дальше )

На вечеринке форума «Сочи-2010» Владимир Вольфович определил перспективы города.



( Читать дальше )

Вернувшись из очередной длительной командировки. Вчера в одной компании в баре имени столицы одного островного государства, распивая янтарный напиток родиной которого является часть того же государства, я разговорился с приятным молодым человеком. После сетований на погоду и пр. слово за слово выяснилось что работает он в городской администрации. На мой казалось бы невинный вопрос — «Как Вам работается под руководством нашего олимпийского мэра?» человека просто прорвало…
Оказывается вчера было уволено 8 (восемь!) работников администрации за опоздания на работу. Часть из которых опоздала потому что выполняла его же распоряжение. В столовых дежурят работники кадровой службы и записывают кто ее посещает в не обеденное время.
Вначале я в душе злорадствовал, думал «Побегайте! Не все коту масленица..» Но чем дольше говорил с человеком тем яснее понимал, в учреждении которое отвечает за жизнь нашего города напрочь отсутствует система управления. Про искусство управлять коллективом говорить не приходится. Все подчинено лозунгу «Я начальник — ты дурак, ты начальник- я дурак». «Упал — отжался!» «Не нравится Вас здесь никто не держит» и тому подобных.
«Почему он не считает во сколько мы уходим с работы ?» с горечью спрашивал подвыпивший чиновник, «Сколько мы работаем в выходные и праздники!»
— «Почему он сам нарушает свое же постановление о пяти дневке собирая пол администрации каждую субботу на прием граждан?»
— «Почему мы должны заниматься уборкой города и за непрофильными управлениями закреплены улицы для их содержания и уборки?»
Мне почему то его было не жаль. Иди в коммерческие структуры. Возвращайся обратно на Кубань.
Потом анализируя наш разговор я приходил к одной простой мысли такая «команда» не в состоянии качественно управлять городом. Структура построенная на страхе и унижениях не может работать функционально. Сразу вспенился топик «Их проанализировали» с такими темами диссертаций иначе наверно управлять и нельзя. Эти «управленцы» ни имеют ни малейшего понятия о корпоративном менеджменте. Горе нашему городу.Правильно здесь писали «На верху тьма власти» и я бы добавил и беспросветная тьма в голове у власть имущих. Когда же в Москве поймут что в обойме у губернатора выстрелов не осталось. Последние два патрона израсходованные на Сочи, дали осечку. Что нельзя общенациональный проект отдавать в руки менеджерам руководящим по домострою.
Как хорошо что я работаю в корпорации где можно качественно выполняя свои обязанности быть уверенном в завтрашнем дне и карьерном росте. Если бы те же условия были созданы в администрации, я бы может быть и подумал о работе в ней на благо города. Но при таких раскладах, пусть работают привезенные с Кубани, им терять нечего. А я лучше по полмесяца буду мотаться по нашей необъятной, чем делать три раза КУ и звенеть колокольчиком в носу перед ничтожеством в красных штанах.

Виталий Ежов является владельцем недвижимости возле парка «Ривьера». С 2003 года состоит в конфликте с компанией застройщиком, с 2007 года «Строй Инвест».
На протяжении срока конфликта здание, являющееся культурным памятником, в котором проживает Виталий Ежов несколько раз пытались снести и поджечь, В.Ежову угрожали физической расправой. Возмещать убытки В.Ежова в связи с утратой жилья, в случае его сноса, застройщик отказывается, иными словами В.Ежова пытаются сделать БОМЖом.
Не так давно, в приватной беседе, представитель компании застройщика имел смелость огласить сумму, в которую компании обойдётся ликвидация В.Ежова – 3500$.
26 сентября 2010 года (воскресение), утром в собственной квартире В.Ежова будят сотрудники ППС в штатском, которые проникли в квартиру пока В.Ежов спал и не имел возможности контролировать их действия. При начавшемся обыске за креслом (а более и нигде и не искали) был найден свёрток с марихуаной. В.Ежов был избит, доставлен в отделение на Горького 60, где продолжалось избиение до тех пор, пока В.Ежов не подписал документ, в котором он сознаётся, что в воскресение в полдень шёл пешком с ЦАРМа по ЖД дороге и нашёл свёрток с серо-зелёным веществом, так как ране употреблял наркотики, он поднял свёрток в надежде на то, что это наркотик, проходя вокзал он начал громко материться на прохожих не обращая внимание на возмущения, чем привлёк внимание сотрудников милиции, при обыске у него было обнаружено 8,1 грамм наркотического вещества. В течение трёх дней было возбужденно уголовное дело по статье 228 (а угрожали целым рядом статей, якобы смиловались), через пару недель ожидается суд. В.Ежов был освидетельствован в наркодипансере, при анализе наркотических веществ в крови не обнаружено. Есть свидетель, который подтвердит, что В.Ежов был задержан у себя в квартире.
Обращение в местные органы прокуратуры, следственного комитета
и УСБ привел к устному отказу и невозможности взять письменный.
В.Ежов является активистом молодёжных движений от партии «Единая Россия» таких как: «Наши», «Молодая гвардия» и «Наше время», имеет безупречную репутацию, ожидаем рекомендательное письмо от Михаила Александровича Макурина.

Подробности в контакте vkontakte.ru/club20537986

Передвижение на сочинских электричках стало затруднительным, поскольку они переполнены. Прежде железнодорожный транспорт рассматривался как альтернатива автомобильному, так как дороги будущей олимпийской столицы забиты пробками. Но сейчас и он разочаровывает пассажиров все больше.

Мобильное видео снято мною 26 сентября в электричке, едущей по маршруту «Туапсе-Сочи». Количество пассажиров таково, что негде даже стоять, не говоря о сидячих местах.

– Мало электричек, нечасто ходят. Из Адлера уехать практически невозможно, – рассказал один из пассажиров.

В пресс-службе Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной дороги сообщили, что об этой проблеме не слышали, поскольку количество электричек на этих направлениях не сокращалось.

Евгений Титов
собкор «Новой газеты»
Краснодарский край

Видео лежит здесь: www.novgaz.ru/news/889352.html

29 октября Росимущество намерено продать 100% акций подведомственного Минрегиону,
06 сентября 2010 года акцион объявлен по продаже, ОАО «Производственный и научно-исследовательский институт по инженерным изысканиям в строительстве».

ОАО «ПНИИС» — основного разработчика нормативной и сметной документации для отрасли инженерных изысканий в строительстве и крупнейших стратегических строек, включая нефтепроводы, газопроводы, железные дороги и олимпийские объекты. ПНИИС также является основным исполнителем по научной части ФЦП сейсмобезопасности РФ стоимостью около 80 млрд руб. По данным источников в ПНИИС, в этой документации содержится, в частности, «самая полная информация об ошибках при строительстве олимпийских объектов».

Коммерческую привлекательность выставленного на аукцион ОАО обеспечивают земельный участок площадью 3,6 га на морском побережье в Сочи (рыночная оценка 193,4 млн руб.) и три здания в Окружном проезде в Москве.
Годовой оборот ПНИИС составляет 250 млн руб. в год, чистая прибыль в 2009 году — 10,66 млн руб. Росимущество оценило основные средства института в 496 млн руб., а его бизнес — в 91,5 млн руб.

По сведениям источников в ПНИИС, инициатором его приватизации выступал экс-глава Росстроя и бывший заместитель главы Минрегиона Сергей Круглик.
Заместитель главы Минрегиона Владимир Токарев в обращениях к вице-премьеру Дмитрию Козаку и первому вице-премьеру Игорю Шувалову настаивает на исключении ПНИИС из плана приватизации и сохранении его в госсобственности.

Есть поручение проработать вопрос, нужен ли пограничный контроль и таможня на границе с Абхазией и Ю.Осетией.
В настоящее время, существует два таможенных КПП с Абхазией: железнодорожный и автомобильный и один автомобильный с Ю. Осетией.
В Сочи создан территориальный отдел Федеральная служба по обустройству государственной границы (Росграница), если память не подводит, еще летом, а может и раньше. Находятся возле «Дендрария».
Есть проблемы:
1. участок под коттеджи для отселенных из зоны строительства олимпийских объектов и участок под железнодорожный пункт пропуска в поселке Веселое частично накладываются друг на друга;
2. автомобильный пункт Адлер, который нам недавно передала таможня. Там ведется строительство с 2005 года, а земля в полном объеме не оформлена. Хотя заказчик не имел права начать работу без предоставления земельного участка. Тем не менее уже возведен комплекс зданий и сооружений для контрольных органов. В ноябре этого года планируется закончить работы по внутренней отделке зданий, устройству дорог и ограждению территории;
3. морской пункта в грузовом порту Мзымта: само здание пункта пропуска по проекту должно было стоять фасадом к морю, а его повернули «задом». :)

ЗЫ: по слухам, пару месяцев назад, на таможенный автомобильный пункт с Абхазией подъехала несколько машин и ребята в штатском «забрали» на время всех дежуривших сотрудников МВД для разъяснительной беседы. После этого почти не берут.