По Рен-ТВ прошёл следующий сюжет про Сочи:
www.movshare.net/video/mm41cgxcf58z4/? (смотреть с 37 минуты)

А ведь шустрая чорная десятка могла и задавить нашего мэра на пешеходном переходе прямо на глазах у всей страны, не так ли? :)

Продолжение рассказа о путешествии в двух частях с прологом и эпилогом

Первая часть здесь.

Продолжаем наше повествование о поездке в Элисту. На очереди буддистские хурулы и кое-что ещё. Традиционно, в конце топика рекомендации по организации путешествия из Сочи.


( Читать дальше )

Приветствую Вас, Господа!

Есть идея создать сервис «попутчики», интересует Ваше мнение, предложения, идеи как это должно выглядеть. Может кто подскажет интерфейс и алгоритм работы сервиса. Ну а мы все реализуем :)

К примеру есть человек, который каждый день едет на работу из Дагомыса в центр города, он публикует предложение подвести, набирает полный салон попутчиков и заявка автоматически становится заполненной.

Так же интересна к примеру идея что некоторые водители могут отказаться ехать на своих авто в город, если их к примеру подвезут туда и обратно другие.

Насколько подобный сервис вообще актуален для жителей города?

Давайте попробуем развить тему.

С уважением, Михаил

Сегодня в Сочи открылся 22 фестиваль Кинотавр. Звездная дорожка снова приняла знаменитых гостей. Несмотря на хмурую погоду, жители и гости курорта пришли на площадь Зимнего театра, что бы увидеть любимых актеров, получить заветные автографы и сделать фотографии на память.


( Читать дальше )

По многочисленным просьбам сообщаю, что с 23 июня планируется поездка на машинах на «Золотой пляж» Азовского моря. Все берем с собой для автономного проживания — палатки, еду, питье, выпивку, мангалы, фотоаппараты, печки и т.д. Там становимся «цыганским табором» в автокемпинге и живем столько, сколько душа пожелает — от 3х дней, до недели, кто сколько сможет. В планах культурная программа — море, шашлыки, посещение и купание в грязевом вулкане «Тизляр», рыбалка в богатых лиманах, посещение музея военной техники в Темрюке, посещение на обратном пути зоопитомника в Геленжике, при желании можно завернуть в Абрау-Дюрсо. Масса положительных эмоций гарантированно! В настоящее время из Сочи планируются 5 машин — Инфинити QX4, Сузуки Гранд Витара, Нюндай Солярис, Мицубиси Аутлэндер, и Митсу Аут -ХХL. Все экипажи семейные — Присутствие детей обязательно! Все желающие -вэлкам! С собой главное взять оптимизм и положительный настрой, остальное можно купить!)))Желающие отписываются в теме и сообщают свои контакты для связи!

Ещё зимой нашёл эту надпись на двери бара в Сочи.


( Читать дальше )

Вчера 5 июня, вечером, в гимназии №1 проходил «Совет отцов» города Сочи. В совете приняли участие директора, завучи, представители советов отцов всех школ города. Присутствовали врачи наркологи, представитель Наркоконтроля. Вела собрание вицемер Романец И. В. Заседание было посвящено вводу в школах и ПТУ города добровольного анонимного тестирования на употребление наркотических средств для 10-11 классов. Госпожа вицемер умело рассказала о необходимости введения подобной меры, упомянув «добро» от президента и «непротив» от Астахова. Представитель Госнаркоконтроля открыл секрет, что их заслугами героина в городе не купить, и основная проблема сейчас это синтетические наркотики в молодёжной среде.

( Читать дальше )

Из источников в оргкомитете стало известно, что церемония открытия фестиваля может быть перенесена на неопределенный срок. По погодным условиям вылет рейса со звездами кино откладывается. Пока — до пяти часов вечера. А ведь на шесть запланирован выход участников фестиваля на Театральную площадь… Похоже, все идет к тому, что традиционной «звездной дорожки» в этом году просто не будет. Если ливень угомоится может быть что-нибудь организаторы еще и придумают, в противном случае придется звездам идти в темноте под проливным дождем и без восторженной публики. Не так как обычно.


Интересно, что фестиваль 22й по счету. Зимние Игры у нас тоже двадцать вторые… Тревожный символизм:)

Итальянский эксклюзив это супер, если конечно деньги на него не призваны прекратить банкротство городского МУП «Зеленстрой». Но уж как-то так получилось, что сумма в размере 95 миллионов рублей, выделенная городским собранием из бюджета Сочи на предотвращение банкротства старейшего и важного для города предприятия, пошла на дорогостоящие и не кому не нужные зеленые итальянские побрякушки.


( Читать дальше )

28 мая



( Читать дальше )

В интернете есть культ пятницы и принято в этот день радовать друг друга веселыми картинками. Предлагаю запостить картинки как нибудь связанные с Сочи.



( Читать дальше )

Управлением архитектуры и градостроительства администрации города Сочи на днях выдано разрешение на строительство еще одного объекта коммунального хозяйства. Речь идет о реализации мероприятия, предусмотренного пунктом 88 Программы строительства олимпийских объектов – «Канализационная насосная станция № 3б взамен существующей».

КНС будет построена силами генподрядного ЗАО «Ремонт и строительство сетей «ПРиСС» в составе единого государственного контракта по возведению новых очистных сооружений «Бзугу» и канализационного коллектора вместе с глубоководным выпуском. Мощность обновленных очистных сооружений возрастет в несколько раз, под стать им будет и производительность новой насосной станции — 60 тысяч кубометров в сутки.

Канализационная насосная станция – серьезное инженерное сооружение. В соответствии с краевой целевой программой в ходе ее строительства предстоит освоить почти полтора миллиарда рублей. Это треть от всей суммы контракта по созданию комплекса очистных сооружений в районе Бзугу. Под строительство КНС отведен земельный участок площадью более 35 тысяч квадратных метров. Строительный объем объекта превышает 20 тысяч кубических метров. Площадь производственных помещений составит более 2600 квадратных метров, при этом шесть технических этажей из восьми предусмотренных будут подземными.

Пуск объекта в эксплуатацию запланирован на 2013 год.

 
Пассажирские морские перевозки на регулярной основе в рамках Сочи и близлежащих городов, как пережиток плановой экономики, пали жертвой дикого капитализма на Черноморском побережье российского Кавказа уже в середине девяностых. Передел собственности портовой инфраструктуры, приватизация и купля-продажа судов непонятными схемами, утрата многих базовых элементов береговой инфраструктуры, как и в остальной части нашей страны привели к фактическому развалу отрасли как элемента внутригородского сообщения.

Маршрутные такси на шасси старых РАФов и чуть более новых газелей, оказались экономически целесообразнее не только теплоходов прямого сообщения, но и даже рейсовых экспресс Икарусов. Свою лепту также внесло пограничное сумасшествие тотального контроля на воде, воспринимаемое современниками как нечто само собой разумеющееся, а старожилами как бессмысленный произвол.

Однако, первая ласточка возвращения к вполне логичным решениям водного транспорта осязаемо появилась. Первого дня, на пятом мелководном причале сочинского Морского Порта, состоялось пусть не пышное, но знаковое отраслевое событие — журналистскому корпусу были официально представлены катамараны Сочи-1 и Сочи-2, призванные стать этим летом основным массовым видом морского пассажирского транспорта города-курорта, свободного от автомобильных пробок. 





( Читать дальше )