На размышления натолкнула небольшая статья «НГС», в которой описаны некоторые вопросы, поднятые на крайней сессии ГСС. Читать полностью здесь.
В частности, порадовало и удивило предложение Анатолия Луцыка:

– Необходимо провести инвентаризацию всех дорог, которые сегодня существуют в городе-курорте, свести все в единую базу данных, чтобы мы понимали, каково состояние в том числе и сельских дорог, сколько будет стоить эксплуатация дорожной инфраструктуры, которая появилась во время олимпийского строительства, – уточнил Анатолиц Луцык. – Мы должны высчитать, что мы можем выделить из городского бюджета, дорожного фонда, или будем выходить в край для привлечения инвестиционных программ. Мы будем вносить свои предложения главе города по этому поводу.

Порадовало своей разумностью, а удивило своим наличием: трудно представить, что в городе, где существует целое отдельное управление автомобильных дорог (факт существования), такой информации до сих пор нет.

Кстати, в других регионах и муниципалитетах есть управления транспорта и дорог (два в одном) и ничего — как-то управляются. Может быть стоит старому-новому мэру «перетрясти» функционал своих управлений. Уверена, можно сократить, объединить и, тем самым, сэкономить фонд ЗП, как завещал ВВП. И ждать выборов в данном случае совершенно не нужно.

А пока дела обстоят так:

Депутаты от Нижнешиловского избирательного округа в запросе от 29.05.2014 №71 просили администрацию принять срочные меры для восстановления дороги и включить данное мероприятие в Перечень по ремонту автомобильных дорог, находящихся в муниципальной собственности, в текущем году.
Заместитель директора департамента строительства администрации Павел Терехов объяснил проволочки:

– На совещании, которое проходило при главе города Сочи 5 июня 2014 года, представитель «Агентства ТЭК» лично заверил главу города, что по данному переулку все работы по асфальтированию будут выполнены, потому что они входят в сметную стоимость производства работ по газу. Мы приняли заверения данного представителя и свои письмом департамента строительства от 20.06.2014 года проинформировали депутатов Городского Собрания.

На что депутаты, которые занимаются этим вопросом, уточнили – о каком участке дороги здесь идет речь? Переулок Васильковый растянут на 2,5 километра, «Агентство ТЭК» ведут работы на участке протяженностью около 300 метров. А кто будет восстанавливать остальное? Ведь речь идет об автомобильной дороге в целом, которая на протяжении нескольких лет была уничтожена. Депутатам по этому поводу от департамента строительства администрации приходят лишь отписки.

В итоге Павел Терехов пообещал провести по переулку Васильковому служебное расследование и в течение недели доложить в Городское Собрание. На ближайшей сессии в сентябре этот вопрос было решено заслушать заново.

И это один только эпизод (из той же статьи «НГС» о сессии ГСС). Может, и не должно управление дорог состояние этих самых дорог мониторить, раз

Заместитель директора департамента строительства администрации Павел Терехов объяснил проволочки

депутатам… Но ведь это же закон жизни: чем больше сопричастных, тем легче ответственность на другого перекинуть. Вот почему и подгрызывает мысль о нобходимости пересмотра фунционала.

Напоследок, хотелось бы вернуться к отчётному докладу А.Н. Пахомова, который мы не так давно здесь обсуждали.

п.6. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Сочи в 2013 г. составляла 1329,3 км.Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения не отвечающих нормативным требованиям в 2013 году составила 0,24 %. Проведены работы по текущему ремонту за счет средств местного бюджета и капитальному ремонту автодорог в рамках программ «Обеспечение строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического и бальнеологического курорта»
п.7. Доля населения, проживающего в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного и (или) железнодорожного сообщения с административным центром городского округа (муниципального района), в общей численности населения городского округа (муниципального района)
Количество жителей, проживающих в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного сообщения с административным центром, в 2013 году составило 2 229 человек.
Доля населения, проживающего в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного и (или) железнодорожного сообщения с административным муниципального образования город-курорт Сочи, в общей численности населения муниципального образования город-курорт Сочи, составила 0,6%. Отсутствие динамики данного показателя объясняется тем, что отдельные населенные пункты города Сочи расположены преимущественно в горной местности и необеспеченны дорожным покрытием, соответствующим для организации безопасной перевозки пассажиров. В связи с проведением в 2014 году конкурса на распределение маршрутной сети, в целях оптимизации пассажирских перевозок, с 2014 года планируется сокращение доли населения проживающего в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного и (или) железнодорожного сообщения с административным центром до 0,5%.

Я так понимаю, этот фрагмент доклада разрабатывали целых два управления?
Такие странные цифры… Неужели всё так ладно

в датском государстве?