Регулярно летаю. В основном, рейсом Сочи-Москва-Сочи.
Летом беру билеты заранее. Иначе перелет туда-обратно обходится в тысячу долларов. За эти деньги можно слетать на недельку, скажем в Турцию. И не просто слетать, а еще и пожить в отеле.



Интересно, почему наши внутренние авиарейсы дороже международных?

Собрал такие мнения:

1. Финансовая причина
Покупаем Боинги за валюту, и выплачиваем кредиты тоже в валюте. Даже лизинг не спасает от высокой надбавки в виде разницы курсов и процентов по кредитам. Плюс высокие (заградительные) таможенные пошлины на авиапарк.

2. Административная причина
Наши аэропорты не стремятся снизить собственные издержки — нет конкуренции, нет сети из мелких аэропортов, монопольная ситуация с поставщиками (топлива, питания, услуг).
Плюс старые авиационные стандарты не позволяют экономить.

3. Технологическая причина
За рубеж часто летают чартеры. Попасть в расписание — тоже стоит денег.
Службы аэропорта работают медленее, чем в Европе, не позволяя увеличить скорость пассажиропотока.

4. Социальная причина
Мы медленно привыкаем к новым сервисам. Дешевле заказывать билеты заранее и через интернет. Дешевле исключить все не нужные пассажиру сервисы.Так работают лоукостеры. Реальных лоукостеров (цены в разы ниже обычных билетов) у нас пока нет.

5. Политическая причина
Воздушные ворота России открываются медленно (и со скрипом). Считается, что так мы поддерживаем отечественного оператора и обеспечиваем безопасность в воздухе.
Кстати, по заверениям бизнесмена Александра Лебедева, акционера Аэрофлота и немецкой RedWings, в Европе тоже присутствует подобный протекционизм.

6. Коррупционная причина
Куда же без нее? Взятки и откаты в итоге оплачивают пассажиры.

7. Наследственная причина
У крупных перевозчиков (зачастую, дотируемых государством) нет стимула снижать издержки. У мелких авиакомпаний не хватает ресурсов для масштабного развития.

Вот такие мнения. А истина, как всегда, где-то рядом.