Сроки расширения коридора базового тарифа ОСАГО переносятся с лета на осень, заявили в Центробанке. Регулятор технически не успевает зарегистрировать нормативный акт в Минюсте
Банк России не успевает зарегистрировать в Минюсте нормативный акт, касающийся расширения тарифного коридора ОСАГО. Повышение тарифов ОСАГО будет перенесено с лета на начало осени
Центробанк 14 июня опубликовал проект указания предельных размеров базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также порядок их применения страховщиками при определении страховой премии. Планировалось, что новые тарифы вступят в силу летом.

Проект предполагает одномоментное расширение тарифного коридора базового тарифа по полисам обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) на 20% вниз и вверх для всех категорий транспортных средств, кроме мотоциклов и легковых автомобилей юридических лиц — для них верхняя граница увеличится на 10,9 и 5,7% соответственно.

Таким образом, базовая ставка страхового тарифа для мотоциклов будет от 694 до 1,4 тыс. руб., для транспортных средств физических лиц — от 2,7 тыс. до 4,9 тыс. руб., для такси — от 4,1 тыс. до 7,4 тыс. руб., для автомобилей юрлиц — от 2 тыс. до 2,9 тыс.

Расширение тарифного коридора происходит в рамках первого этапа общего комплекса мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО, который уже несколько лет является убыточным. В прошлом году убыток страховщиков от ОСАГО составил 15 млрд руб., сообщал ЦБ.

( Читать дальше )

Минобороны планирует поставить на учет все легковые автомобили, которые находятся в собственности граждан.

В ведомстве разработали проект изменений в приказ министра обороны от 14 марта 2014 года № 151. В новом документе говорится, что учету подлежат автомобили категории «М1» технического регламента Таможенного союза — все легковые машины, которые используются для перевозки пассажиров и имеют не более восьми сидячих мест.

Минобороны сможет воспользоваться гражданским транспортом только в случае введения военного положения. Такой режим объявляют лишь при угрозе нападения или военной агрессии.
Предполагается, что мобилизованные машины не будут направляться в район боевых действий: на них военные будут передвигаться до тех пор, пока из резерва не прибудет штатный автотранспорт. Сразу после этого авто вернут владельцам, а собственникам выплатят компенсацию.

Техника поступит на вооружение сформированных на военное время соединений. Предпочтение будет отдаваться внедорожникам отечественного производства, отмечается в документе.
В мирное время автомобили будут находиться на строгом учете. В военкомате на каждую машину заведут карточку технического состояния, в которой будут содержаться данные последнего техосмотра и информация о наличии полиса ОСАГО.

Информацию о транспорте и спецтехнике юрлиц в военкоматы будут передавать не только подразделения ГИБДД, Гостехнадзора и Росстата, но и Федеральная налоговая служба, утверждает издание.

Проект приказа проходит согласование в ведомствах и может быть сильно переработан в ходе дальнейшего обсуждения.

ria.ru/society/20180724/1525184862.html

Добрый день! Ищу свидетелей ДТП, случившегося 2 недели назад в воскресенье 8 июля 2018г. в 08:45 утра на перекрестке ул.Воскресенской и Олимпийского пр. рядом с Сочи Парк отелем и отелем Бархатные Сезоны (Александровский сад).

Я ехала прямо по ул.Воскресенская за рулем своей машины красной Киа Пиканта, ехала четко на зеленый сигнал светофора. На перекрестке Воскресенской и Олимпийского пр. в меня врезалось белое такси Лада Ларгус, водитель которого ехал на красный свет.

У таксиста был видеорегистратор, но пока подьезжали сотрудники ДПС, таксист стер видеозапись со своего регистратора.
После столкновения я не могла пошевелится, т.к. от удара получила сотрясение мозга и перелом, таксист даже не подошел посмотреть, свою вину отрицает, в протоколе нечестно со слов таксиста написали что я виновата (якобы это я ехала на красный свет).

Я попала в больницу с оскольчатым переломом ключицы.

В машине со мной находился мой 7летний сын, который слава богу отделался только ушибами грудной клетки и сильным испугом.

Ищу свидетелей этого ДТП, записи с телефонов, камер, видеорегистраторов.

Прямо на перекрестке находится большая камера, запись с которой очень помогла бы мне.
Может быть кто-нибудь знает к кому обращаться, чтобы узнать чья она. За 2 недели удалось только установить что она не принадлежит организации Безопасный город.

Прошу помощи, если есть какая либо информация чья это камера или очевидцы ДТП очень прошу связаться со мной по телефону 8-967-327-32-02 или по емейл lidanikita@yandex.ru

Ну вот, отшумел в Сочи футбольный чемпионат, разъехались «приданные силы» полиции. Город возвращается к обычной жизни. Сегодня, в субботу меня удивило количество экипажей ДПС, находящееся на дорогах. То ли день такой, опасный для безопасности дорожного движения, то ли все инспекторы прониклись необходимостью провести предупредительную работу среди водителей. А может это была операция по выявлению водителей «с остаточными признаками опьянения». Утро субботы подходит для любого из вариантов.

( Читать дальше )

Сегодня, в 18:10 на цветном бульваре я заснял типичную картину. То, что на газонах тут парковались постоянно, это было всегда. Не так давно высадили растения, Юки, чтоб остановить хамье. Парковаться стали меньше, но случаются такое, как сегодня! Не смотря на мои просьбы владелец автомобиля спокойно проехался по свежевысаженному растению, и ещё угрожал физическим насилием. Весовые категории у нас разные, по этому вступать в драку с ним я не стал…

Просьба к администрации или к ответственным лицам установить тут камни или забор, дабы исключить уничтожение газона.



( Читать дальше )

Сочи город – курорт, город для курортников, город для туристов и гостей. Местные жители эти постулаты осознают с детства. Ну да, так сложилось, что всё или большинство в Сочи делается именно для курортников. Правда делаем мы разные удобства для гостей как бы одновременно их ненавидя, строим разные козни, запутывая и так ошалевших от жары и кавказской экзотики отдыхающих. Особенно достается от нас автотуристам. Вот не завидую я иногородним автомобилистам, решившимся рвануть на юг на своем транспорте.

( Читать дальше )

Улица Транспортная.Кто может обьяснить, для чего там, неожиданно, появившийся дорожный знак?
По две полосы движения в каждую сторону.Конечная 47-го маршрута.Два работающих магазина.
Но какой-то великий ум решил, что НЕЛЬЗЯ останавливаться.Это законно?

Уважаемые знатоки правил дорожного движения, представляю вашему вниманию скан с регистратора и фотоснимок реального места нашего города. Мне подумалось, что не всё на снимках дружит с ПДД. Буду признателен, если растолкуете, что именно.
Свое мнение по запросу сообщу в личку. Жду предположения. Всем — удачи!

( Читать дальше )

Внимание лексика…

Страшная авария произошла сегодня в Сочи. На выезде с объездной на Курортный проспект в районе Мацесты водитель грузовика не справился с управлением, снес ограждение и вылетел на Ж/Д пути. Водитель вроде жив и не сильно пострадал, но машина проезд поездам перекрыла.



Из-за этого многие поезда и электрички были задержаны. От сотрудников Ж/Д узнал, что к 17 часам движение восстановили, оно осуществляется по нечетному пути. Так, что кто ездит с работы с Адлера на электричке, не переживайте. Может конечно расписание поменялось, узнайте на вокзале.

Привет, Сочинцы!
12 июля 2018 приблизительно в 15:00 забрали машину из кармана на на ул. Оржоникидзе/Соколова напротив «Высшей Лиги»!!!
Насколько мне известно, «карман» не является проезжей частью.

«Согласно п. 5.4.25 ГОСТ Р 52289-2004 знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств на всех элементах той стороны дороги, где установлен знак 3.27, включая проезжую часть, тротуар и пешеходные дорожки.
Как следует из определения термина «дорога» (По ПДД: п. 1.2.), парковочные карманы, в состав «дороги» не входят, следовательно, действие знака «стоянка и/или остановка запрещена» распространяется на ту сторону дороги, на которой они установлены, а на парковочные карманы не распространяется». По сути, парковочные карманы не относятся к проезжей части и плюс к этому, не мешают движению."

Вызвали полицию для составления протокола о незаконной эвакуации.

Что делать? Кто сталкивался с нашими гаишниками в подобной ситуации, как решать? Вообще сейчас отдают машину, без оплаты в Сочи или нет? Если, нет что делать?! Понятно, что будем обращаться и доказывать, что «карман» это не проезжая часть! Но, сейчас как забрать машину без оплаты!? Подскажите…

Заранее благодарю.

Будьте бдительны и не ставьте машины, забирают поголовно!!!

Автобус с пассажирами едет по эстакаде на такой скорости! Не зря блогер Варламов признал организацию Чемпионата мира 2018 худшей в городе Сочи!

Иногда случается ездить на Макаренко. Длительное время наблюдаю ухудшение дорожной обстановки на перекрёстке ул. Макаренко и Абрикосовой. Ямы стали уже такие глубокие, что не каждый автомобиль сможет их преодолеть. Перекрёсток напряжённый, через него проходят маршруты общественного транспорта, едет очень много машин. Неужели никто ничего не замечает? В частности дорожный надзор и ГАИ? Чиновники, АУ, сделайте свою работу, направьте туда специально обученных людей, чтобы исправить дорожное покрытие!

Первое чтение проект прошел еще в 2013 году, после чего находился на стадии доработки.
Согласно поправкам, процесс регистрации для покупателей новых автомобилей у официальных дилеров значительно облегчится.
Так, новоиспеченным автовладельцам не нужно будет ехать в ГИБДД для постановки на учет, этим займутся дилеры.
Автосалоны, в свою очередь, смогут получить статус «специализированной организации», после чего будут сами изготавливать номера и передавать весь комплект документов с ключами клиенту. Однако, согласно законопроекту, эта услуга будет платной.
Помимо этого, документ разделяет понятия государственного регистрационного знака (металлическая пластина, на которую наносятся символы) и государственного номера (сочетание букв и цифр). Знаки, согласно законопроекту, можно будет получить в австосалоне, но сами номера — в ГИБДД.

( Читать дальше )