В порту Имеретинский сейчас полный штиль. Пустынно и тихо. Только охрана на своем посту. Награмаждения судов не видно. Новый порт оказался по-факту не востребован.

Были многообещающие и вроде, что правильные планы по перепрофилированию Имеретинского порта в яхтенную марину. «Базовый элемент» рассчитывал вложить еще 50–100 млн. долларов. Сейчас, по всей видимости, олигарх отказался от этой идеи. А между тем компания Олега Дерипаски изначально потратила на строительство порта около 6 млрд. рублей. Теперь он стал еще одним необоснованно дорогим и совершенно ненужным олимпийским объектом.

Оказалось, что и для олимпийских нужд он был не очень-то и нужен. Изначально предполагалось, что общий объем грузов, который пройдут через порт во время олимпийского строительства, составит 16-20 млн. тонн. Но эти цифры так и остались на бумаге. В результате перевезли всего 3 млн. тонн. С каждым годом убытки от эксплуатационной деятельности только увеличивались. Олег Дерипаско пытался взыскать с госкорпорации 3,95 млрд рублей упущенной выгоды, но безрезультатно. Суд рассматривать иск отказался и постановил, что отсутствие грузов предприятие должно списать на предпринимательский риск.
Теперь о ненужности Имеретинского порта заявил и мэр города Анатолий Пахомов на недавнем заседании Общественного совета Сочи, которое было посвящено сохранению береговой зоны и пляжей Имеретинской низменности.

— Специалисты должны посмотреть и принять решение — может, не нужен нам этот порт. Я понимаю, что это заявление достаточно резкое, и спросят: а кто же порт построил, он, о чем думал? Но, надо посмотреть. А если не будет у нас пляжа?! Шикарной набережной?! — заявил Пахомов.
А ведь предупреждали…
Общественность города и ученые не могут придти в себя от этого циничного высказывания градоначальника. Ведь об абсурдности и ненужности, мало того о негативных последствиях строительства Имеретинского порта предупреждали властей не только местные экологи, но и ученые с мировыми именами. Начальник отдела специальных исследований ОАО «Росстройизыскания» (г. Москва) Игорь Балабанов, которого изначально привлекли к работе над проектом строительства Имеретинского порта, заявил открыто:
«Строительство этого объекта нарушит природную литодинамику береговой линии, строить его в устье реки Мзымта нельзя, порт перекроет транзит гальки из реки на пляжи. А это значит, что если каждый год не производить отсыпку, море их просто смоет, адлерские пляжи исчезнут уже через несколько лет. Естественная защита береговой линии — речные выносы песка и камней, движущихся с севера на юг в направлении Абхазии, — будет нарушена».

Его слова не то что не услышали, а вовсе отстранили от работы над проектом. Балабанов так же предупреждал, что Имеретинская низменность не место для такого сооружения. Ведь здесь находится единственные на всем черноморском побережье каньоны: Новый и Константиновский, они дают большую штормовую активность.
Но и к этому не прислушались, в результате первый же шестибальный шторм разрушил уже готовые сооружения порта. Погибла команда водолазного бота «Норд» из трех человек. Море смыло строительные машины и электростанцию. А ведь именно пляжи – лучшая защита олимпийских объектов от размыва, считает Балабанов, а не железобетонное берегоукрепление, которое уже проявило себя не лучшим образом.Море несколько раз смывало конструкции, причем и в самый канун Олимпиады.
Ученый, который на протяжении нескольких десятилетий занимается изучением черноморских пляжей, рассказывает, что любые бетонные конструкции на берегу, даже безобидные волнорезы, мешают естественному намыванию гальки на пляж. В восьмидесятых годах прошлого века в Абхазии такие препятствия просто взрывали. Зато теперь, по прошествии более 20 лет, там отличные природные пляжи, которые восстановились сами. Вместо сотен тонн бетона на олимпийский пляж нужно было завозить в таком же количестве гальку.

Но ученого никто не услышал. Проект берегоукрепления стоимостью в три млрд. рублей в районе Имеретинского порта и олимпийских объектов готовил ставропольский «ПромстройНИИпроект», который совершенно не имеет опыта в строительстве морских сооружений.
— Во время проектных работ не провели никаких изысканий, — рассказал Игорь Балабанов. – Все данные просто брали из учебника географии. Почему то накаты волн заложили всего 36 метров, а ведь шторм дает 100 метров. Строить начали с подпорной стены, потому что там основная финансовая составляющая проекта. Вбивали сваи, потом ростверк, потом ждали деньги, чтобы строить дальше. Пляж никто делать не хотел, потому что пляж это копейки, там много не украдешь, а в результате опять строили быстро, без соблюдения каких-либо технологий, — рассказал Игорь Балабанов.

Игорь Балабанов предлагал «Олимпстрою» отступить от берега вглубь на 200 метров, но чиновники категорически отказались это делать, ведь каждый квадратный метр золотой сочинской земле на берегу был уже распределен. Получается, что во время подготовки к Играм олимпийские строители руководствовались отнюдь не здравым смыслом, а распилом средств.
И порт «Имеретинский» можно было построить в другом месте, на другом берегу Мзымты, ближе к российско-абхазской границе. Тогда бы адлерские пляжи получали необходимое «питание». И такое природное берегоукрепление сдерживало бы разрушительную силу, рождающую каньонами. Сейчас «Олимпистрой» передал все объекты Имеретинской низменности в введение края. Вряд ли у регионального бюджета найдется столько средств, чтобы поддерживать пляжи.
Ученые предупреждают, что это приведет к катастрофическим последствиям — олимпийское берегоукрепление может рухнуть в любое время. Пляж смоет, как только начнутся западные шторма. Ближе всего к набережной находится стадион «Фишт», где в 2018 году пройдут матчи Чемпионата мира по футболу. Когда рухнет он, не может сказать никто. Но, что это когда-то произойдет Игорь Балабанов не сомневается.

— Берег в Имеретинке может измениться очень быстро, если пройдет хорошая серия волнений, что весьма является характерным явлением для нашего побережья — и предсказать последствия этих изменений не может никто, тем более существующее береговое укрепление – это своеобразный трамплин для волны, железобетонная стенка никогда не остановит море! — говорит учёный-инженер Игорь Балабанов.
Источник: yug.svpressa.ru/society/article/104826/