Дела вынудили посетить центр Сочи. Конечно дождь – не лучшая погода для пеших перемещений, но необходимость вынудила. На пересечении улиц Парковая и Островского, прямо на перекрестке был замечен автомобиль ДПС. Решил подойти, напомнить о ПДД блюстителям дорожного порядка.
Патрульный автомобиль ДПС вальяжно расположился непосредственно на перекрестке, и даже не у края проезжей части, а просто на полосе движения транспорта.


Два сотрудника бдили в салоне, наблюдая перемещения транспорта свозь запотевшее остекление. Сразу на ум пришло предположение, что патрульный автомобиль неисправен, причем неисправен настолько, что сдвинуть с места его невозможно. Проявляя заботу о служивых, подошел и спросил, что заставило инспекторов остановить автомобиль с нарушением ПДД.

Ответ водителя меня ошарашил простотой и нелепостью. Оказывается вот этот, стоящий на перекрестке автомобиль ДПС, является СТАЦИОНАРНЫМ ПОСТОМ !!! Вот как это можно осознать здоровым (я надеюсь) мозгом? Память услужливо подсказала примерное определение стационарного поста. Бывает всякое, что-то из памяти выпадает, такие особенности человеческой памяти. Напомнил инспекторам, что автомобиль и стационарный пост несовместимы.

Но ДПСники быстренько перевели стрелки на свое начальство. Оказывается, им командир приказал нести службу именно на пересечении проезжих частей! Господа руководители третьей роты полка ДПС, а вы давно заглядывали в ПДД и административный регламент? С какой целью вы требуете от своих подчиненных нарушать ПДД?

В процессе моей беседы с инспекторами ДПС, водитель включил СГУ (световая сигнализация, а СГУ это сигнально-громкоговорящее устройство), таким образом обозначив выполнение неотложного служебного задания. Выходит, до моего прихода инспекторы даже не догадывались, что они отступили от правил неотложно?
Обратимся к сборнику комментариев к ПДД для судов:
«Выполнением неотложного служебного задания может являться только исполнение государственной функции, направленное на предотвращение каких-либо негативных последствий и на основании действующего законодательства.»

Проще говоря, неотложное задание – это пресечение опасного для окружающих действия. Вот какое такое опасное действие пресекали инспекторы на перекрестке? И еще, само слово «неотложное» не подразумевает исполнение ежедневных обязанностей инспекторов ДПС по надзору за дорожным движением.
А потом приехал друг ДПСника на «Газели». Весело погудев, «Газель» тут же припарковалась на пешеходном переходе. Задушевную беседу сорвал мужик с видеокамерой (т.е. я). В противном случае так и стоял бы грузовик, перегораживая переход и мешая транспорту маневрировать.

Господа из ДПС, я не поленился, нашел определение стационарного поста. Вам некогда читать документы целиком, специально для вас цитирую:

«ГОСТ Р 52765-2007. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования.
Пост дорожно-патрульной службы стационарный:

»… Стационарный пост дорожно-патрульной службы: место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности..."

Ну и сразу напомню, почему нельзя стоять там, где вы стояли:

ПДД
12. Остановка и стоянка

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края…

Из сборника комментариев к ПДД:
«По общему правилу ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части (именно параллельно и у края, о чём говорится в пункте 12.1). Остановка вторым рядом (то есть, если кто-то еще сможет остановиться правее (даже мотоцикл)) запрещается независимо от того, стоит ли кто-то в первом ряду или нет.»


12.4. Остановка запрещается:

на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;


Вот интересно, на какую сумму вы, инспекторы ДПС, оформили бы постановлений обычному водителю в обычном автомобиле, который захотел бы постоять так, как стояли вы?