Ох дохтур, вы прямо карающий меч революции!!!… Но с высотой прикольно!

двойная сплошная должна быть 40 сантиметров в высоту

непоможит, ли-хачи — летчики перелетят!))) Два метра и растрел, за попытку её преодоления!

В нашей стране двойная сплошная должна быть 40 сантиметров в высоту

Ага с учетом того сколько денег вбухано в пресловутую борьбу с пробками и заторами и организацию движения, и с каким результатом, то всё это особо впечатляет. Осталось только продолжить голимпийские инновации — ввести, например непрерывную двойную сплошную высотой 40 см от Магри до Псоу, а следующим этапом вообще всякое движение запретить, а дороги, съезды и въезды забаррикадировать, тогда ни пробок ни нарушений. Оставить только маршрут аэропорт-бочарка и всё. Дальше можно будет рапортовать — пробки в Сочи побеждены. Иначе сколько народных денег не выделяй и бюджеты не удваивай, никак у безмозглых голипиоников ничего не получается. Опять народ им неправильный попался или страна…

Прально!

Можно поподробнее про двустороннее движение. Я живу в Кудепсте, заправляюсь на заправке за «Бургасом», теперь в Кудепсту мне не вернуться, там одностороннее? Разворот на Кургородке остался?

Да, я так попался, еду себе с заправки обратно в Кудепсту и не пойму чё эт все такие недовольный, а потом подьехал кповороту а там так акуратненько ленточками огорожено, суки! благо на мопеде был по обочине акуратно проехал.

Стабильность и диктатура закона в одном флаконе.

И ешшо маленький зеленый светохфор как у людев поставили-все чин по чину…

Сегодня провожал своих гостей и ж/д вокзал олимпийского Адлера предстал во всей своей «красе» меняясь уже несколько лет подряд только в худшую сторону. Это стыд и позор, приезжающие и отбывающие сталкиваются с проблемой подъезда, остановки, повсюду грязь, пыль, преграды, вонючие лужи и течь пробитой строителями канализации с прошлого года сочатся по урезанной и перекрытой вокзальной площади. Жуть, и это курортный город в разгар сезона!!!

Желаю Вам ездить 50 километров по пробкам каждый день на работу и обратно в таком же репертуаре. Видимо лично Вам пробки и огромные расстояния доставляют непомерное удовольствие.

А мы, обделенные Вашим оптимизмом, как нибудь обсудим почему такой грандиозный проект как Адлерская развязка был создан такими же оптимистичными бездарями. А их оптимистичные собратья продолжают бездумно творить бардак в нашем городе.

П.С. А раз вам так любопытно что бы построил или снес лично я, человек без «дорожно-строительного» образования, то отвечу:
-в районе от вокзала до остановки в сторону аэропорта после развязки нет пешеходного тротуара (видимо пешком скоро запретят ходить). Раз уж случилась такая «оплошность» так почему бы не расширить засчет этого дополнительного метра?
-никому не нужная зеленая дорожка разделяющая полосы движения в том же районе от ж/д переезда до ж/д вокзала, еще метр для расширения дороги. (1м+1м=2м — вот еще полоса),
-убрать чертов светофор на автошколе (экономили?), а вместо него сделать пусть небольшой перекидной мост из металлоконструкций, да досочками застелить (когда у нас сначала кладут асфальт, потом его через неделю сдирают стоимость данного мостика не будет сильно высока).
По сему — дополнительная полоса + отсутствие необходимости притормаживать на светофоре немного повысит пропускную способность данного участка.

А строить вообще то ничего и не надо было. Может кто помнит — когда существовало подобие увеличенного кольца во время постройки этой «грандиозной» развязки движение автотранспорта было вполне сносным, следовало только грамотно распределить въезды на это кольцо с полосами для поворота.

Про вторую развязку на Голубятне… Вы надеетесь там будет что-то лучше чем уже состряпали? «Уважаемые проектировщики» уже зарекомендовали себя. Ни пешеходных переходов, ни тротуаров (попробуйте пешком преодолеть нашу любимую развязку), ни разворотов, про велосипедные дорожки в олимпийском-городе-курорте как то и думать не хочется…

Не надо увеличивать количество дорог. Надо уменьшать количество машин.

ок. Моделируем.
Закрыли разворот под эстакадой у вокзала, оставили разворот у Известий
1. Все машины поехали к Известиям.
2. Хвост перекрыл дорогу разворачивающимся со стороны Сочи.
3. Хвост вылез далеко за надземный пешеходный переход.
4. Господа с нетрадиционной сексуальной ориентацией лезут на разворот со 2-ого ряда.
5. Господа предпочитающие овец и прочий скот с третьего.
6. Так как господ 5 и 6 по здешним дорогам ездит достаточно, то имеем еще пару хвостов под переходом.
7. Как следствие имеем затык как у вокзала, только немного дальше…

Для начала не нужно было этого делать, а то есть закрывать разворот. убрать все наземные переходы, а не ставить светофор как в случае с участком близ автошколы. Прежде чем запускать развязку нужно было позаботиться о выходной пропускаемости дороги куда собственно и собирается словно в воронку весь транспорт(тут уж к импортным дорожникам, наши на карман работают, причем на карман чинушей). Грузовой транспорт должен передвигаться в ночное время суток. Проблема в том, что дорогу изначально строили коммунисты, а они и не предполагали, что кроме верхушки партий простой народ станет непростым и обзаведется транспортом.

Юрик, это пробка от Кудепсты. Проехал туда лично. в 9.05 пробка уходила за виадук уже.

Дорога в порядке, можно на жигулях, кстати передо мной жигулёнок шпарил с ДЭС-кой в багажнике.

На дорогой пузотёрке не стоит, хотя потихоньку можно.