Абхазия получила покровительство Российской империи, подкреплённое грамотой, которую дал император Александр I владетелю Абхазии князю Георгию Шервашидзе.

«Снисходя на прошение Ваше поступить в вечное подданство Российской империи и, не сомневаясь в преданности Вашей к высокому НАШЕМУ престолу, изъясненной в обязательном письме Вашем, на все ВЫСОЧАЙШЕЕ Имя НАШЕ присланном, утверждаем и признаем Вас НАШЕГО любезно верноподданного наследственным Князем Абхазского Владения под Верховным покровительством, державою и защитою Российской Империи, и включая Вас и дом Ваш и всех Абхазского владения жителей в число НАШИХ верноподданных, обещаем Вам и преемникам Вашим НАШУ ИМПЕРАТОРСКУЮ милость и благоволение» — гласила грамота.

В составе России Абхазия была защищена от турецкой агрессии. Вскоре русские войска заняли крепость Сухум-кале.


По клику на карту откроется полная версия

Источник: историк.рф

Добрый день, всем!
Хочу рассказать историю дома по Ленина, 266 на территории бывшего совхоза «Цитрусовый» (между современной улицей Православная и районом «Голубые Дали») и прошу помочь с архивными и фотоматериалами. А пока мой рассказ.

После окончания войны моя бабушка с тремя детьми переехала жить из станицы к своей старшей дочери в Адлер. Бабушка пошла работать поваром в детский сад при совхозе «Цитрусовый» ей выделили маленькую комнату на первом этаже в доме, который стоял на крутом откосе. Старожилы говорили, что дом был построен до революции и в нем московский барин держал свой гарем. Отопления в доме не было, водопровода тоже. Во дворе поставили колонку и воду брали для хозяйственных нужд из нее. Этот дом был единственным капительным строением на момент заселения, остальные постройки были деревянными мазанками.

( Читать дальше )

В 1929 году Дмитрий Леонтьевич начал свою службу в рядах Красной Армии. В 1932 году закончил Борисоглебскую военную авиационную школу. На фронтах Великой Отечественной он с первых дней. За годы войны подполковник Калараш совершил 262 боевых вылета, сбил 14 самолетов противника лично и 6 в группе. Помимо звания Героя Советского Союза, Дмитрий Леонтьевич был награждён двумя орденами Ленин, орденами Красного Знамени и Знак Почета.




( Читать дальше )

10 февраля 1978 года была создана Сочинская таможня на базе Адлерского таможенного поста, который до 1978 года входил в состав Туапсинской таможни. История существования таможенных органов в Сочи неотделима от истории присоединения Черноморья к России.

Сочинская таможня ведет свой отсчет с 1870 года, когда в укреплении Навагинском был открыт таможенный пост, подчинявшийся Новороссийской таможне. В то время из-за плохих транспортных связей города с центральными областями значительное количество товаров в Сочи доставлялось из Турции. Турецкие суда регистрировались и облагались таможенными пошлинами. В начале XX века Навагинский переходный пункт, так тогда назывался таможенный пост, подчинялся Батумскому карантинно-таможенному округу. 1 июля 1911 года Батумский таможенный округ был упразднен, и сочинские таможенники стали подчиняться вновь организованному Кавказскому таможенному округу, образованному на основе Бакинского таможенного округа. В 1913 году Навагинский таможенный пост был реорганизован в Сочинскую заставу, которой подчинялись три таможенных поста – Адлерский, Гагринский и Ново-Гагринский.

В 30-е годы прошлого столетия в связи с закрытием границ таможенные операции в Сочи были приостановлены. Вновь Сочинские таможенные органы были созданы в 1971 году, а в 1978 году Министерством внешней торговли был издан приказ № 63 «О реорганизации Адлерского таможенного поста в Сочинскую таможню».



( Читать дальше )

9 февраля 1897 года состоялась первая всеобщая перепись населения Российской Империи. По данным переписи в Черноморской губернии было 57 478 жителей, в том числе в городах — 19 641 жителей.

В Сочинском округе (уезде) проживало 13519 человек, из них городских жителей 1352 (930 мужчин и 422 женщины). В процентном соотношении население округа по национальному признаку разделилось следующим образом: 18,9% великороссов, 9,2% малороссов, 28,5% армян, 15,5% греков, 5,5% адыгов/черкесов, 5,0% грузин, 4,5% молдован и румын, 4,4% эстонцев, 1,2% немцев и 0,4% поляков.

Большой процент армян объясняется тем, что для успешного освоения земель, не привычных для переселенцев из центральной России, были приглашены армяне и греки, привычные к земледелию в гористой местности.



Источник: Календарь сочинского краеведа

7 февраля 1897 года родился Кирилл Аркадьевич Гордон — известный сочинский врач, хирург, кандидат медицинских наук, историк, географ, краевед.

В довоенное время Гордон работал по специальности травматология. С началом войны был ведущим хирургом в сочинских госпиталях в звании майора медицинской службы, участвовал в подготовке хирургических кадров для госпиталей. Под его руководством переквалификацию прошли свыше 400 врачей. По окончании войны работал заведующим хирургического отделения 1 Сочинской курортной поликлиники, а также врачом-консультантом в ряде престижных санаториев курорта. В 1965 году Гордону была присвоена квалификация хирурга-курортолога высшей категории. Кирилл Аркадьевич опубликовал 43 научные работы по медицинской тематике.

Им было написано несколько работ, связанных с историей города Сочи. Участвовал в общественной жизни города. Являясь Почетным членом Сочинского отдела Северо-Кавказского Российского Географического Общества, часто выступал с докладами о своих путешествиях перед городской общественностью.



( Читать дальше )

Виды, которые так радуют глаз!
Поностальгируем вместе? :)





( Читать дальше )

29 января 1967 года в Сочи состоялось открытие нового автовокзала. Центральный автовокзал Сочи расположен неподалеку от других транспортных объектов – железнодорожного и морского вокзалов. История сочинского автовокзала насчитывает уже не один десяток лет. Первые рейсы были в Краснодар, Ростов-на-Дону, Ялту, Кисловодск, Баку, Тбилиси. А в 1968 году на улицах города впервые появились автобусы с полуприцепом марки «Икарус» вместимостью 180 пассажиров.

Здание автовокзала было построено под руководством известного архитектора Вячеслава Морозова. Революционный по тем временам дизайн превратил этот транспортный узел в настоящий шедевр архитектурного искусства. Главной изюминкой автовокзала стала крыша, которая имела необычную волнообразную форму.

В преддверии Олимпиады-2014 все исторические сооружения Сочи были задействованы в олимпийском строительном проекте. Автовокзал также был реконструирован для приема участников и гостей Олимпийских игр 2014 года. Сейчас современное здание автовокзала имеет 3 этажа, подвальное помещение, общая площадь застройки составляет 1607 кв. м. Вокзал имеет зал ожидания, камеру хранения, кассы и служебные помещения.



( Читать дальше )

Подводная буксируемая лаборатория «Бентос-300» в порту Сочи:


«Бентос-300» — серия из двух советских уникальных подводных лабораторий, построенных в 1976 и 1983 годах. Но обо всём по-порядку…


( Читать дальше )

Старый Сочи — это лишь малая часть огромного цифрового архива, выложенного в общий доступ. На сайте опубликовано более 180000 изображений, которые можно ранжировать по веку, жанру, цвету или библиотечной коллекции.

( Читать дальше )

9 января 1895 года родился Алексей Петрович Краснов, директор краеведческого музея с 1932 по 1948 годы. Алексей Петрович вёл большую краеведческую работу в городе Сочи. Он был директором музея в один из самых сложных периодов — в военное время. Благодаря усилиям Краснова для истории удалось сохранить уникальные экспонаты.

В годы Великой Отечественной войны он спасал сокровища Феодосийского краеведческого музея, спрятав их в Малой Воронцовской пещере. Краснов сделал немало археологических находок, в том числе стоянок первобытных людей, собирал музейные коллекции, пропагандировал историю родного города. Много лет А.П. Краснов вёл краеведческие кружки в школах города. Пешком добирался от Хосты до села Воронцовка для проведения очередного похода с учениками семилетней школы.



( Читать дальше )

А помните, каким он был? 1 февраля 2012:





Много фото под катом =>

( Читать дальше )

Вытащил из архива отряхнул, посмотрел, вроде нечаво.