Алик Напсо из Головинки. Впрочем, все, кто носит эту фамилию, наверняка тоже.

Да, история более, чем мутная. Скорее всего не за то, что пишут. Тем более, что собственник здания, в котором «Бригантина» как раз… пенсионер.
Да и было все это еще… короче, сроки содержания под стражей либо уже закончились, либо вот-вот кончаются.

А формированием состава комиссий традиционно занимаются орготделы администраций с негласного распоряжения высокого начальства и при полном согласии вышестоящей избирательной комиссии. Это положение сложилось потому, что граждане растлены за годы «реформ» и «благодатного капитализма»,

При чем капитализм? Что, в 1920-1990 г.г. было по иному?

Выборы в Верховный Совет СССР (1966)
Кандидаты должны были быть выдвинуты Коммунистической партией Советского Союза (КПСС) или общественной организацией. Однако все общественные организации находились под контролем партии.

Избиратели могли голосовать против кандидата КПСС, но могли сделать это только с помощью кабины для голосования, в то время как голоса за партию могли быть зачтены просто путем подачи пустого бюллетеня. Явка избирателей должна была быть более чем 50 % для признания выборов действительными

И вот дом который по Соколова и Курортному, каким то чудом устоял, он вроде легальный, а дом по Курортному 71, прям с нарушениями, с нарушениями такими, что снести его надо, снести и всё тут.

Снести надо конечно оба дома. Или сделать им серьезное обрезание. Тогда у покупателей жилья конечно, как указано в статье, возникнут протестные настроения. Но одновременно у тысяч сочинцев возникнет, как раньше писали и говорили, «чувство глубокого удовлетворения». Что перевесит? Не факт, что протестные настроения перевесят чувство глубокого удовлетворения.

Да, люди покупают и верят, что дом достроится, исходя из практики этого города

Просто слезы из глаз начинают капать, читая такие оборащения. Если бы не знать, что все эти люди, которые покупали такую недвижимость, считали себя «ровнее» других. Мол, пусть это нищеброды всякие покупают себе жилые дома в отдаленных районах города. А мы, крутые, купим в центре, рядом с морем. Да, они конечно, верили в то, что их дом узаконят. Еще бы, им же в офисе продаж показывали шахматку, согласно которой квартиры в этом доме уже купили себе минимум двадцать депутатов ГосДумы и сенаторов, генеральный прокурор РФ, председатели Верховного, Арбитражного и Конституционного судов, десять генералов ФСБ и так далее. И эти «рядовые покупатели», отдав свои (наверняка не последние) деньги, выходили из офиса продаж с гордо поднятыми носами, поглядывая на всех остальных сверху вниз.

Нет такого понятия «Сочинский шельф».
В Сочинском морском порту никто не собирался осуществлять перегрузку нефтепродуктов в том смысле, как вы ее понимаете.
Речь шла о том, чтобы разрешить в морском порту заправлять суда, как большие теплоходы, так и маленькие яхты с берега ( с автомашин) не нарушая законодательство Российской Федерации. Так как любая процедура заправки яхты с берега попадает под понятие «погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам в морских портах », на, что требуется соответствующая лицензия. А в условиях, когда такая деятельность запрещена в принципе, само собой, что такой вид лицензии не мог быть выдан.
Вот вы разбрасываетесь термином «морпорт», например: «Если речь идет о штатных экологах, то такие обычно есть в штате таких предприятий, как морпорт», но в Сочи есть:
1. Сочинский филиал ФГУП «Росморпорт»
2. Служба капитана морского порта Сочи во главе с Капитаном порта Сочи
3. АО «Сочинский морской торговый порт», не имеющий почти ничего, кроме двух буксиров, плавучего нефтемусоросборщика и ПЗС «Виктория».
4. Сочинская Гранд-Марина, принадлежащая Буревестник-Групп.

Процитируйте меня, где я сказал, что это «ваши» грязные оскорбления, нежный вы мой…

Ну и слава богу, что я от вас больше не услышу никаких провокационных глупостей. И поэтому спокойно еще раз обращу внимание всех на то, что:
1. СМТП нужно было по возможности скорее продать здание, которое по сути уже начало разваливаться. Так как денег на капитальный ремонт ( а тут нужен был даже не ремонт, а полная реконструкция здания) у порта (а СМТП — это чисто коммерческая организация) в условиях полного отсутствия заходов в порт иностранных круизных судов НЕ БЫЛО. Поэтому так важно было не спугнуть покупателей.
2. Продав здание портовики за свой счет и своими силами перенесли памятную стелу в Музей, который тоже создали в Круизной Гавани за свой счет. Причем лишних денег (прибыли) в порту реально нет. Еле-еле на зарплату наскребают за счет (ну кому интересно, сам догадается, за счет чего, но могу сказать, что это не производственная деятельность).
Так почему вместо того, чтобы сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО тем энтузиастам, которые создали Музей и перенесли туда памятную стелу — в их адрес льются какие-то грязные оскорбления?

Именно, что бредятина. Приморская как была до войны гостиницей — так гостиницей и осталась. И на ней нет персональных мемориальных досок с именами и фамилиями.
На ней, как и на многих других довоенных санаториях и гостиницах, висит памятная табличка, извещающая, какой госпиталь тут располагался во время войны.
Вы, что, разницу между табличкой «С этого балкона в 1917 году выступал В.И. Ленин» и доской памяти с именами погибших вообще не видите?
Похоже, что не видите.

Если через ваш участок проходят трубы или электрокабели — это одно. Хотя если вы за большие деньги покупали себе участок с такими проблемами, то наверное это был не самый ваш лучший выбор.
И совершенно другое дело впарить кому-то разваливающееся безфундаментное здание.
Тут любое лишнее обременение может запросто вспугнуть покупателя.

Это из серии вам хочется ответить, но вы не знаете как.
1. Здание хоть и историческое, но:
1.1. Не является памятником никакого значения.
1.2. Не имеет отношения к порту.

И, насколько я знаю, в числе потенциальных покупателей были и ресторанщики.
Посмотрим, что там (в здании) будет года через 3-4. Бизнес-центр там явно не приносит покупателям ожидаемых доходов.

Вывеску на здании пункта пропуска сделали именно для народа. Ибо народ знает, что такое «Морвокзал». А на вывеску «Пункт Пропуска» и соваться никто не будет.
Если вам ближе термин «зона» — можно сказать и так, что ныне памятная доска находится в нестерильной зоне. Уж извините, но есть и такие выражения.
3.39. Стерильная зона — зона между любым пунктом проверки/досмотра пассажиров и воздушным судном, доступ в которую строго контролируется...".
И не обращайте внимание, что написано «воздушным судном». Термин уже давно распространился на все виды транспорта.

Смешно.

В смысле?

Это еще хорошо, что сейчас в том здании располагается бизнес-центр. А если завтра это здание перепрофилируют под ресторан? По вашему, что, вполне нормально, что памятная доска с именами погибших портовиков будет располагаться у входа в ресторан? Вот если бы речь шла, к примеру, о погибших в войну сотрудниках Сочинского треста ресторанов и столовых — то наверное было бы вполне нормально, что памятная доска с их фамилиями была бы перед входом в ресторан. Но доска-то с именами портовиков.
А если в здании вообще откроют, пардон, бордель?
И второе. В договор можно внести все, что угодно. Но напоминаю, что любой договор есть продукт взаимного согласия двух сторон. Второй-то стороне зачем брать на себя какие-то обременения?
Портовики сделали все абсолютно правильно, перенеся памятную доску в Музей Сочинского морского торгового порта. Который располагается в холле здания пункта пропуска в Круизной Гавани. Ну там, где для народа сделали вывеску «Морской вокзал» синими буквами.

По моему Памятная доска с именами работников Сочинского морского торгового порта, погибших в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. должна находиться на территории, принадлежащей Сочинскому морскому торговому порту. На настоящий момент часть здания в Круизной Гавани — единственная недвижимость, находящаяся в собственности Сочинского морского торгового порта. Иной нет.

Бред. С таким же успехом можно писать в Управление культуры с требованием восстановить кинопоказы в кинотеатре «Стерео». Негоруца этим обращением показал свою полную некомпетентность и незнание проблем города, за который он типа борется в качестве председателя некого «движения». Если адресат пошлет его на три буквы — будет абсолютно прав.

Нет. И никогда не принадлежало. Всегда принадлежало Сочинскому морскому торговому порту — АО «Морпорт Сочи», который был вынужден еще года два назад продать это здание. Оно уже два года никакого отношения к морскому порту вообще не имеет.

При чем тут вообще Росморпорт?

Меня в ваших комментариях уже давно ничего не поражает. Привык, что вы все выворачиваете наизнанку. Из моего комментария как раз и следует тот факт, что для Сочи этот метод неприменим. Слишком быстро движутся фронты, которые накрывают Сочи дождями.
А 10 % — это те случаи, когда облака плотно встали над городом и из них потихоньку капает. В этом случае дождь придется вызывать над самим городом :))))
А у вас вновь, как и прежде (и не только мне), ваше фирменное :" я, я, я, я везде бываю, я все вижу, я все знаю...".
Прямо как про поручика Ржевского :))))))))))))))

Не дождетесь.
newokruga.ru/operatsiya-chistoe-nebo/

Важный нюанс: если на Москву идет настоящий циклон, то никакой разгон облаков не поможет.
— Во всяком случае с применением этой технологии, — пояснил ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец. — Циклон — это очень мощное природное явление, с ним никакими реагентами не справиться, даже если запустить 50 или 100 самолетов вместо обычных десяти.
Многие москвичи помнят: в некоторые праздничные дни, несмотря на все усилия по «разгону», все равно шел дождь.
Такой казус, например, случился в 2012 году на День города. Тогда путем усилий удалось избежать ливня только на Бородинском поле, где шла реконструкция знаменитой битвы. А в прошлом году на День Победы был отменен пролет самолетов над Красной площадью — из-за плохой видимости. Облака были на высоте всего 150 метров, а нужно — минимум 500, иначе лететь опасно.

К Сочи в 90% случаев идут именно циклонические облака.

Не на майские, а на весь 2020 год.

МОСКВА 13:26, 10 февраля 2020
Москва сократит на 60 млн рублей расходы на разгон облаков
Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU — В 2020 году Москва готова потратить почти 452 млн рублей на разгон облаков в праздники, следует из материалов сайта госзакупок. В 2019 году метеозащита Москвы оценивалась в 513 млн рублей.
Конкурс на услуги по метеозащите объявил городской департамент по конкурентной политике. В 2020 году речь идет о разгоне облаков 1 и 9 мая, в День России и День города.

На 4 суток. То есть про 115 миллионов в сутки.

По условиям открытого конкурса, облака над городом разгонят до 10 единиц самолетов типа АН-12 и АН-26. Заказчик работ — ГКУ «Экспертавтодор».

Но, что возможно в более континентальной Москве (и то далеко не всегда получается), то невозможно в Сочи.
Вам наверное объясняли, но вы не поняли, что для того, чтобы в Москву пришло окно солнечной погоды, облака посыпают реагентами километров за 100, а то и за 200 от Москвы. Соответственно, там, где высыпают, в том числе иногда это Калужская, Смоленская, Московская области, выпадают дополнительные осадки.
Причем длительное (на 7-8 часов) окно хорошей погоды можно создать лишь при медленно движущейся облачности. Если идет циклон — то высыпание либо не дает эффекта, либо он кратковременный (2-3 часа). И то не всегда удается угадать, чтобы окно хорошей погоды к Москве пришло к началу демонстрации трудящихся или к началу парада.