может заказчик даже не выезжал на место и не в курсе, что конкретно там не нужен габион?

а вообще напоминает современную историю с заборам вдоль тротуаров. Бездумная их установка где это возможно и невозможно, порой в несколько рядов. Не ради чьей-то безопасности, а галочки и освоения денег для (в том числе на уплаченные налоги тех, кто этим будет пользоваться в будущем).

результат полнейшего наплевательства к ПДД. Которому также способствует «нештрафуемый» порог и возможность превышать в населённом пункте на 39 км/час за символические 250 рублей штрафа и то, если поймают (то есть, зачастую в два раза от максимально разрешённой скорости, много где это ограничение составляет 40 км/час).

и к проектировщикам тоже вопрос, зачем там магистральные отбойники, это городская черта или попытка изобразить автотрассу? вот и водитель турбосубары так же подумала.

пользуясь случаем, хочу спросить, зачем на этом участке Горького висят знаки 60 (в уме округляем до 79)?
дело даже не в том, что это много для этого участка дороги в самом центре, а в том, что зачем «масло масляное» в населённом пункте?

как показали недавние события в Казани, грош цена заборам и прочим псевдо мерам безопасности. Хоть всё камерами и заборами с колючей проволокой увешай. Бороться с болезнью, а не её симптомами надо.

да там целых 3 быдла, два запаркованы на зебре, другой перед зеброй. А всего навсего:

— должно быть постоянное патрулирование с видеофиксацией;
— дорога должна быть спроектирована таким образом, чтобы не было даже мысли парковаться перед/на зебре, закрывая тем самым обзор для едущих водителей и пешеходов. Например, вот так.

а завтра — ?...

а завтра это может быть уже 15-20 этажей (с количеством квартир на этаже, как в двух подъездах ненавистных некоторым панелек), уходящие за горизонт ряды заборов и автомобили на каждом квадратном сантиметре земли.

как круглогодичный велосипедист, подписываюсь под каждым словом (кроме того, что эта порнография на тротуаре скорее «велопопешеходная полоса», а не «велодорожка»). Да и свежо преданье о сбитом самокатчиком ребёнке на набережной вдоль Конституции.

когда весь велотрафик вывалит на проезжую часть, а именно там должны передвигаться велосипедисты за исключением детей, то может хоть тогда администрация начнёт шевелиться и делать велополосы именно там, где им место. Про узкие дороги для автомобилей не надо сказок рассказывать, узкими они становятся из-за беспорядочной парковки в центре; в очередной раз напомню, что улицу Островского даже сузили для повышения пропускной способности и борьбы с хаотичной парковкой.

p.s.: я намеренно не упомянул о самокатах на проезжей части, в связи с их неопределённым статусом. Но, по хорошему и они должны двигаться исключительно по полосам вдоль дороги, но никак не по пешеходным дорожкам.

p.p.s.: тот случай, когда лучше вообще никакой инфраструктуры, чем как сейчас. Сейчас это одна сплошная конфликтная зона на набережной, чреватая травматизмом, не говоря о «велополосе» на узком тротуаре Донской со столбами посреди.

а в чём функционал этой набережной? на рендерах — это 300-400 метровый участок вдоль новостроек, выложенный тротуарной плиткой, ведущий изниоткуда вникуда. Ни к остановке общественного транспорта, ни к морю, ни к каким-либо точкам притяжения она не приведёт. Туда приведёт только узенький тротуар на полтора человека вдоль Искры, который то есть, то его нет. О «крутизне» тоже вопрос открытый, если на тех же Министерских озёрах какое-то подобие нормальных детских площадок и тренажёров, то вот набережная там на мой взгляд совсем не ахти, узкая дорожка с металлическим забором.

ещё глаз резануло, даже на рендерах значительная часть двора — это парковка, видимо будет, как и на упомянутых Министерских озёрах, весь периметр — сплошная автостоянка. Только в отличии от МО, где схожие проблемы с пешей доступностью чего бы то ни было, хотя бы адекватное количество квартир, здесь же в основном нарезка на студии и однушки.

кстати, что там со школой и садом, которые обещали построить на МО, когда в 2018 открылись продажи, уже возводят?

на Курортном в середине подъёма от Мацестинского виадука к повороту на Есауленко вроде бы недавно появилась трещина через всю проезжую часть.

тут ещё и езда по тротуару, и внесение изменений в конструкцию автомобиля. Хотя и без него на дороге хамство запредельное.

один только наркоман на LC200 с казахскими номерами, который больше месяца беспредел учинял, чего стоит. Только спустя n-количество инцидентов, попавших в паблики, его отловили и наконец депортируют из страны. Это к слову о том, почему нужно подобное выкладывать на всеобщее обозрение и порицание. Рутинная писанина в ГИБДД скорее всего закончилась бы ответом, что не удалось установить владельца автомобиля с иностранными номерами.

по каким критериям будет оцениваться уровень «немотивированной агрессии» и где та расплывчатая грань между адекватной и неадекватной собакой?

мне, например, сегодня в центре под велосипед кинулась немаленькая такая собака песочного окраса, не поленившаяся ради этого непонятного манёвра преодолеть «пешеходный» забор. Возможно, к пешеходам она лояльна (пока что). А к автомобилистами и велосипедистам уже не очень.

в центре это, конечно, скорее исключение из правил, но вот на той же Пластунке, на улице Джапаридзе количество дурных собак просто зашкаливает.

ага, расскажите мне тут про «паркующихся не от хорошей жизни», которые плевать хотели на окружающих, за пределами их стальной ракушки. То, что «Вам» негде парковать машину — это только «Ваши» проблемы и не стоит их перекладывать на окружающих — автомобилистов, пользователей общественного транспорта, пешеходов, велосипедистов, самокатчиков и т.д.

и да, если всё-таки надумаете начать пользоваться тротуарами, искренне рекомендую быть на чеку, там и здоровый человек ноги переломает или промокнет по колено (в том числе обходя запаркованных автохамов).

штрафы — это, конечно, здорово и доходно, особенно если будут тратиться на что-то действительно полезное. Но лучше бы в первую очередь научились улицы и прилагающуюся к ним инфраструктуру проектировать должным образом (и нет, я сейчас НЕ про парковочки для каждого в шаговой доступности и НЕ про попытки сделать скоростные автомагистрали (засчёт клумб и тротуаров ©) в городе).

давно не был в тех краях, вроде ж раньше у 95 раньше был отстойник у 27-го дома? или там под парковочку место отвоевали?

Пользуетесь их беспомощностью перед камерой и своей эрудированностью. У вас цель дискредитировать ГИБДД окончательно, чтобы к ним относились как клоунам и еще больше нарушали?

этот коммент, хоть в рамочку вешай.

к Вам ничего личного (это адресовано скорее ко всем «оппонентам» Нордмана в этой теме) и извините за явный троллинг, не сдержался, но:

— давайте не будем говорить о мусорных проблемах в городе! ведь это окончательно дискредитирует тех, кто НЕ занимается её решением. Просто будем жить в г...;
— давайте НЕ будем порицать и наказывать нарушителей на дорогах, ведь они недостаточно эрудированные и не знают ПДД. Если же будем порицать, то придётся ко всем без исключения водителям относится, как клоунам, а нарушители будут ещё больше нарушать. Почти 20 тысяч смертей каждый год на дорогах? не беда, сделаем пятилетку за три года;
— не будем мы говорить и о проблемах со строительством. Ведь застройщику виднее, сколько надо этажей влепить. А негатив в их адрес может нечаянно дискредитировать администрацию или даже суды. Нельзя об этом говорить, ни-ни, пусть хоть всё застроят;
— в центре лужи по колено? нет тротуаров? не настроены светофоры? пешеходные переходы исчезают, как мамонты? общественный транспорт ходит из рук вон плохо? велополосы не делаем? да и в самом деле, зачем об этом говорить в слух? стыдно же станет! можно же просто ходить и не замечать. Ну или в крайнем случае утешать себя, что где-то на глобусе есть ещё хуже.

а если серьёзно, то Нордман занимается тем, чем он занимается. Не собак в приюте кормит, не нарушителей ловит, не улицы подметает, не бабушек через переход водит, а, как ответственный и неравнодушный гражданин призывает соблюдать закон тех, кто имеет полномочия требовать соблюдения закона от меня.
Стыдливо закрывать глазки и прятаться норку, чтобы нечаянно кого-то не дискредитировать, потому что он полностью проф непригоден, делать вид, будто всё в порядке, молча обтекать и т.д. = добровольно принимать и потакать всякому творящемуся беспределу.

В Сириусе всё сразу по уму построено, на чистом месте.

сразу по уму, это:

— набережная с полутораметровым парапетом, за которым даже не видно море?
— территория между стадионами, где в тёмное время суток чревато заблудиться в хитросплетениях заборов и надземных переходов через трассу Ф1?
— отсутствие современной безбарьерной среды?
— практически полное отсутствие велодорожек? единственная велополоса на набережной и та вызывает много вопросов из-за множества конфликтных зон с пешеходами и лежачих полицейских;
— катастрофически мало зелени и тени в летнее время.

это теперь принято называть по уму?
впрочем, не буду отрицать, тут часть ошибок можно исправить малой кровью. Но, одно дело, говорить о городе, где проблемы исторически сложились и надо реально ломать голову над их исправлением, а совсем другое, говорить о городе, где «с чистого листа» наделали кучу ерунды.

мне кажется, что тут больше заслуга многочисленных бродячих собак. Пакетиками они явно пользоваться не обучены и, в отличии от кошек, особо не церемонятся с выбором места и сокрытием «следов преступления».

между домами 10 и 6Г уже очень давно течёт канализация. Отсутствие реакции весьма удивляет. Это практически центр города и штрафы за это совсем недетские.

так называемый «стрелок» не вызывает у меня ни грамма понимания, да и в том же центре Сочи я ни разу не встречал неадекватных собак, ни намёка на агрессию. Но, вот попробуйте пройтись по той же улице Джапаридзе, там их стаи. Совершенно дурных, неадекватных, кидающихся на велосипедистов и под колёса проезжающих авто. Я это к тому, что лично я с трудом представляю избирательную борьбу с бездомными собаками (нормальных оставляем, дурных убираем с улиц). А проблема с ними и в самом деле имеет место быть.

В данном случае парковка, которая на фото, находится на территории жилого комплекса. Согласно Публичной Кадастровой карты вся земля отведена под жилой комплекс, соответственно территория парковки принадлежит жильцам дома на праве общей долевой собственности.

парковка на втором фото с натянутой верёвкой явно не относится к ЖК. Если не ошибаюсь, то это большой кусок неразмежёванной земли между ЖК кватро и пятиэтажками.