Ясно одно, что заехать в центр Алера с этой стороны будет легче, а выехать, наоборот, тяжелее. А вот за обещанные светофоры у Южного взморья и на Гоголя спасибо, если конечно, там режим сделают по уму, как к примеру, в начале Ривьерского моста. Еще бы поставили светофор на пешеходном переходе на ул. Гагарина между домами 8 и 9. Из-за него вечный затор на Кубанском кольце со стороны моста через реку.

Недели две тому назад видел такую же примерно точку в самом конце улицы Цветочной, перед мостиком почти у пляжа. Подъехал патрульный экипаж полиции. О чем они там разговаривали я конечно не знаю. Через пять минут уехали, торговля продолжалась.

Автор сюжеты из пальца высасывает. Работают приставы, ДПС нужен, чтобы можно было остановить авто. Что плохого то? Если бы не работали, вот было бы плохо. Небось если бы остановили бы должника, который был бы должен автору и уклонялся бы от исполнения обязательств и принудили бы его к выплатам, то вряд ли бы автор был бы недоволен. Развелось профессиональных недовольных. Дороги ремнтируют- деньги отмывают, не ремонтируют — все деньги украли и т.д.

А белок там же иной раз по три штуки на пихтах.

Во дворе дома 19 по ул. Красноармейской на склоне со стороны ул Цюрупа много лет живут сойки. Каждый день в окно их наблюдаю.

Правильно Вы пишите. Тот кто это решение принял, явно не ездил по Донской до реконструкции. Давайте, как было до Олимпиады, откроем все левые повороты, чем перекресток с Чехова хуже Пасечной. Будем, как раньше, ехать от Краснодарского кольца до Новой Зари по 40-50 минут. Лучше бы пешеходный светофор повесили на Гагарина между 8 и 9 домами, после остановки Звездный.

Ответов на Ваши вопросы у меня нет и быть не может. Я просто пишу о проблеме, которая является общегородской и затрагивает многих жителей города и гостей. Что касается таксистов на остановках. Там есть две категории, совсем небольшая, это люди которые там стоят в надеждевзять людей «от бордюра». Согласен, это плохо. Но подавляющее большинство приезало на заказ и ждет клиентов. Можно подумать, что заказывая такси на остановку, люди не понимают, что такси при это вынуждены нарушать правила. Кого это останавливает при заказе такси? Таксисты же просто вынуждены туда ехать за клиентом.

Лазарь Моисеевич был Кагановичем, через «а».

Такие бумаги пишут, чтобы задница была прикрыта, когда в нее клюнет жаренный петух, а не для того, чтобы их исполнять.

Правильно Вы пишете. Совсем не плохим он был мэром. Сейчас вот пишут про какого то черта из Краснодара, что он мэром будет. В 2014 пришел на должность специалиста в финуправление края, сейчас уже вицегубернатор, «дикорастущий» товарищ. Копайгородский его фамилия.
Рожа́ типичного карьериста из аналога комсомольцев. Станет такой набережными и хозяйственными городскими делами заниматься? Вспомним еще Пахомова добрым словом.

Сегодня поменял права на Пластунской 123. Сначала оформил все через Госуслуги, заплатил пошлину со скидкой 30%. Записался на 8.56. пришел раньше. Где то в 8.30, в 9.15 вышел с правами новыми. Все сотрудники были милы, любезны и обходительны. С собой иметь паспорт, старые права, медсправку и распечатку квитанции. Я вспомнил, как менял их десять лет назад, это небо и земля, тогда там филиал ада был, сейчас неожиданно очень хорошо и четко все происходит. Парковка на территории, все хорошо. После этого поперся в РЕСО, изменения вносить в полис. По телефону сказали, что в личном кабинете этого сделать нельзя. Для сравнения, парковаться у офиса негде, интернета у них на Воровского 41 не было и т.д. пришел домой, залез на их сайт, вошел в личный кабинет и внес изменения в полис. Спрашивается, зачем я к ним ездил и время терял? Почему по телефону дали неправильную информацию? И почему коммерческая контора работает хуже государственой?

А может и не получу. Я Вам сообщу персонально результаты, чтобы Вы порадовались или огорчились, раз так близко к сердцу принимаете.

1500

Так две недели и продержали, думаю, что может и еще придет чего.

Никакую волну купить нельзя. Хотя бы потому, что лет восемь уже нет раций в такси, все работают через приложения агрегаторов. Далее, есть два основных момента это легализация деятельности, т.е. получение разрешения(лицензии) на таксомоторную перевозку (дается министерством транспорта Краснодарского края сроком на пять лет, при соблюдении автомобилем определенных критереев), ежедневных путевых листов с предрейсовым тех и мед осмотрами, прохождением ТО раз в полгода и таксистской страховкой, второе это получение доступа к заказам. Легализацией на вполне законных основаниях занимаются определенные фирмы, заказами крупные агрегаторы такси. Сами таксисты делятся на тех, кто работает на собственных машинах и арендованных. Подавляющее большинство претензий возникает к последним, там работает в основном приезжий сброд и кто попало вообще, теоретически там не должно быть судимых и т.п.
Далее, просто физлицо к Яндексу не подключат. Яндекс работает только с предпринимателями, юрлицами и теперь еще и с самозанятыми. Это привело к появлению прослойки «паразитов-таксопарков». Кроме всего прочего, автомобиль, подключенный к Яндексу, должен быть лицензирован и по возрасту и марке подходить требованиям Яндекса.Так вот, есть огромная разница приедет ли к вам по вызову местный человек, на своем неплохом автомобиле, работающий в такси лет десять или приедет пацанчик из рабочего поселка, к примеру, Ростовской области, на арендованном автомобиле, который двинул в Сочи подработать и заодно в море искупаться. И тот и другой будет Яндекс такси. Там еще много есть тонкостей, про налоги, про то, что агрегаторы не являются перевозчиками и т.д.

Она висит почти уже перед Южным, кто знает, тот с обочины перестраивается загодя. Я не знал, удивлялся, чего это народ с обочины сворачивает рановато, раньше до победного ехали. Теперь то знаю. Думаю, что еще парочку штрафов получу.

Поставили камеру. Уже получил штраф за езду по обочине. Нарушение от 3 июля.

Кстати, на Спортивной давно уже убрали урны. Это чистая правда. Не только окурок, но и любой мусор выкинуть некуда. На остановке в сторону Виноградной, в частности.

Совершенно люди не понимают, как устроено современное такси. Им все кажется, что есть такой Яндекс.Такси, в котором работают таксисты. Спешу вас разочаровать, ни в Яндексе, ни в любом другом агрегаторе, ни в штате, ни по договору, нет не одного таксиста. Там есть программисты, финансисты, администраторы, коллцентры, кто угодно, а таксистов нет. Такой вот парадокс.

Интересно, какой процент читателей этого топика понял, о каком Звездонии идет речь. Кто читал и помнит Войновича. Кстати, отец Звездоний вызывает своеобразное уважение, он то за свои идеалы на смерть пошел, этакий Аввакум Петров. Это не Пропаганда Парамоновна и Дзержин Гаврилович, эти прекрасно себя чувствуют при любой власти.