Уже не первый год, периодически, приносят нам подобные " извещения".Со временем, у них меняется содержание и название «организации». Однако, остаётся неизменным номер телефона.Очень " грязно«работают! Напоминаю всем-и молодым и пожилым-смотрите в свою единую квитанцию! Именно там указаны сроки очередной поверки водомеров.Еще, есть квитанция от МУП г.Сочи „Водоканал“.Там они, также, указаны.Поэтому, не верьте никаким „извещениям“, а только этим двум документам!

Такое ощущение, что «Сочиавтотранс» хочет возить людей только в сторону Розы Хутор и Олимпийского парка! А где автобусы маршрутов 1 и 17 и многих других болтаются-там же? А мы их по целому часу ждать должны? Таким образом и убиваются муниципальные маршруты.В приложении «Сочи транспорт» посмотришь на расписание маршрута и многие рейсы обозначенные чёрным цветом, т.е.отменены.Также, очень плохое сообщение в направлении Лоо, Лазаревского, а туда тоже едет очень много людей.Что можете сказать по этим вопросам?

Лично я в конце января еще ездил на нем.Часто я им пользовался, вместо единицы, и ехал с ул.Фабрициуса на Донскую, т.к. он быстрее там оказывался.Но опять же, не все рейсы выполнялись.Если он не приезжал, приходилось быстро перебегать на противоположную сторону и ехать единицей.Кстати, жителям Соболевки хочу напомнить о резервном способе проезда-маршрут 1.Подниматься вверх хоть и крутовато, но займет меньше времени, чем ожидание по полчаса 14-го.Хотя сейчас там тоже дела обстоят нормально.Минимум, через 15 минут очередной автобус.Сам же часто пользуюсь первым маршрутом, а также маршрутами по ул.Альпийской, которые позволяют доехать куда надо без пересадок.

Маршрут 18 отменен уже в феврале.Его признали сезонным и собирались возобновить 1 июня.Так говорили в новостях.Теперь уже не возобновят, видимо.Подвижной состав перешел, в большинстве, на 1 маршрут.Может так оно и лучше, а то после 9 вечера можно было час единицу ждать и более, хотя в расписании интервал 20 минут.Конечно есть еще беспорядок на этом маршруте, но уже я заметил более стабильную его работу.Непонятно только, почему надо было закрыть 18-й, чтоб 1-й лучше работал? Нехватка машин? А зачем тогда 98 автобусов в Краснодар продали? Хотелось бы получить ответ от «Сочиавтотранса»!

А я и не заявлял, что Яндекс-единственный в этом роде.Есть кроме, Скайсканнера, еще Авиакасса, Момондо и др.Я заглядываю и на них.Однако мне больше всего нравится именно Яндекс.Там, чаще всего, я видел самые низкие цены на нужный мне день.Самолетом летаю в Москву.Насчет перелета Йошкар-Ола-Сочи не знаю, но прямого рейса нет, а Яндекс, в таких случаях, выдаёт стоимость полётов с пересадками.А ради интереса, вечером попробую посмотреть.

Извиняюсь за ошибки-писал с телефона.

Билет до Москвы был куплен через One Two Trip.Извиняюсь, если не совсем правильно название написал.Приходилось, также, пользоваться Sindbad Связной-тревел и ещё кое-чем.Ссылочка проста-avia.yandex.ru, там отображаются самые низкие цены на билеты, часто и от авиакомпании, выполняющей конкретный рейс и целый список агентств с ценами, чуть выше минимальной.Когда вы выберете нужную вам цену, система направить вас на сайт агентства, логотип которого стоит напротив цены.Конечно, у агентств цены довольно редко бывают ниже, чем на сайте авиакомпании, но в моей практике уже четыре таких случая.Разница бывает невелика-200-300р., но все же приятно.Обычно я сравнивают с ценами перевозчика и бывают сомнения, если билет решил купить у посредника, но до сих пор все было нормально.Главное-не пользоваться ссылками с других сайтов-это замануха.Здесь же, каждый выбирает сам.

Билеты на поезд покупаю ТОЛЬКО на сайте «РЖД», на самолет-преимущественно на сайтах перевозчиков, или у честных агентств, чьи названия отражены, при поиске авиабилетов на «Яндексе». 10 декабря улетел в Москву за 964 руб, на «Победе», купив билет через одно из них-дешевле, чем официальном сайте.Обратно летел 11-го, за 1374р., купив билет на сайте «Победы».

Меня тоже беспокоит судьба нашей хоккейной команды.Посещая хоккейные матчи, я вижу настоящий хоккей.Несмотря на то, что команда играет лишь второй сезон, это-сильная команда.Меня каждый раз охватывает гордость, что я живу в Сочи! Кроме того, у нас есть дополнительный бонус-искупаться в чистом море, рядом с Олимппарком и идти смотреть хоккей. Такое возможно только в Сочи! Очень хочется, чтобы такое сочетание радовало жителей и гостей долгие годы! Я именно так и сделал 20 октября-искупался, посмотрел немного на цветомузыкальный фонтан и пошел смотреть, как наши победили финнов.Первый раз я таким образом поступил в июле, перед товарищеским матчем.В межсезонье, когда море уже холодное, поездка на хоккей становится одним из лучших вариантов досуга.От всей души желаю ХК«Сочи» как можно больше побед, которые, в свою очередь докажут, что хоккею в Сочи быть! «Сочи»-прекрасная команда и должна жить и развиваться.Так держать, ребята!

Могу пояснить насчет коэффициента трансформации.На вводе любого объекта предусматривается узел учета. Электросчетчики изготавливаются максимум на ток в 100 А. Если ток нагрузки превышает это значение, то ее нельзя напрямую подключать через счетчик, иначе он сгорит.Для учета электроэнергии, а также для измерения напряжения и силы тока применяются измерительные трансформаторы тока.Счетчик подключается к вторичной обмотке трансформатора. Трансформаторы тока подбирают с учетом нагрузки.Нельзя, чтобы на вторичной обмотке ток был более 5 А, иначе трансформатор сгорит.На трансформаторах тока обычно указано соотношение тока первичной и вторичной обмоток.В вашем случае оно должно быть 200/5.

Проездной на муниципальных маршрутах: Городской-760; пригородный-1800. Приобретать лучше в кассе автовокзала(у водителей что-то не было).

Сегодня, на сайте РЖД, кроме возобновления отмененных рейсов «Ласточек», увидел, что многие электрички поедут с измененным расписанием. Ранее, там же, прочитал, что новое расписание вводится на РЖД именно с 14 декабря, по всей стране.В нашем случае, многие э.п. будут доезжать из Туапсе до Сочи и в обратном направлении гораздо быстрее.Также, с Розы Хутор, можно будет уехать уже в 11.05. На сегодня опубликованы ныне действующие и новые графики одновременно.Есть возможность сравнить. Главное-чтобы это все не рухнуло после 20 декабря!

Все может быть-такое уже приходилось наблюдать.Подождем-посмотрим.Вспоминаются слова Путина:«Молодцы! Хорошо работаете!».

Расписание я начинал просматривать с 23 декабря, также посмотрел, что будет после НГ, пошел по убывающей-до 13-го действует последняя отмена, а с 14-го и далее отменные рейсы продолжат курсировать.

Я топик внимательно читал, а вот после посмотрел сайт РЖД и был удивлен.

Следет читать: Когда электричек стало столько, сколько их должно было стать еще 26 мая 2013г., тогда потянулись в Сочи отдыхающие, а до тех пор, т.е. до 9 июля РЖД не завершило(не успело в срок)закончить переоборудование четного пути на перегоне Сочи-Мацеста.

На сайте РЖД, в разделе «Пассажирам», начиная с 14 декабря, значатся все, отмененные вчера рейсы.На них, а также, на «оставшихся в живых» на сегодня, перевозчиком по-прежнему значится ДОСС. Что бы это значило? Компромисс найден? Или не поменяли инфу? Почему же тогда по 13-е все изменено, с учетом сегодняшних реалий? Видимо побоялись полностью провалить горнолыжный сезон.Он как раз 14-го начнется.Уже есть пример первой половины лета 2013, когда до 9 июля ездили всего 4э/п в аэропорт, а маршрутки тоже отменили, оставив пассажирам единственный вариант недорого доехать в город-105 автобус.Как следствие-мало отдыхающих.Когда электричек стало столько, сколько их должно было стать еще 26 мая 2013г., но РЖД не успело в срок закончить переоборудование четного пути на перегоне Сочи-Мацеста.

Нужно вводить номер лицевого счета в ГорИВЦ, по всем трем позициям-один и тот же.Также, сам ГорИВЦ можно найти не по ИНН, а в разделе ЖКХ и домашний телефон выбрать «Квартплата» Далее-«Городской информационно-вычислительный центр». При поиске, должен быть выбран регион оплаты-Краснодарский край, г.Краснодар(другие города не предусмотрены программой).

Я помню 284-й и 410-й «Икарусы».Их пригоняли к нам на испытания из Питера. 284-й ездил, в основном, по 1-му маршруту и у него была гидромеханическая передача, как у «Икаруса»260.18, которых у нас тогда много было.Не помню точно, какой год тогда был-то ли 84, то ли 85, но помню госномера 1554 СОЛ и 1555 СОЛ(белые). 410-й ездил по разным маршрутам, чаще всего на 4с. Он был чем-то схож внешне с нынешними «МАЗ-103».Цвета обоих автобусов были нетрадиционными. Кстати,284-й, видимо, так и не стали приобретать в нашей стране.Чуть позднее, в Москве, например, стали появляться «Икарусы 283», очень похожие на 284, но с механической коробкой передач и, как здесь сказано, многие были переделаны в троллейбусы, причем с нуля.Так переделывали и 280-е.Мне довелось ездить, также, на «Икарусе 280 Т»(троллейбус заводского изготовления). В дальнейшем, для переделки, действительно, пошли в ход б/у автобусы.В Москве много чудили с «Икарусами».Многим делали капремонт, и некоторые из них, обрезали и получалось подобие 260-х.В Сочи, к сожалению, не было такой мощной базы, поэтому можно вспомнить лишь несколько экземпляров, состряпанных в ПАТП-6.Я так и не понял, их просто собрали, как новые, или это был капремонт? Может кто-то знает?

А к «Фестивальному» Вы как с Адлера поедете? Ведь объезжать надо, отстояв в длинной пробке.Придется объезжать.А сюда тоже-через Новую зарю.