Вдогонку. Ваши умные алгоритмы лучше бы затачивали на повышение пропускной способности. Например Воровского-Парковая, Либкнехта-Роз. Там 90% потока идет по одной улице. А Вы делаете одинаковое время у светофора — зачем? Как воткнули светофор, так на Либкнехта сразу пробка образовалась с хвостом на Конституцию, при том что между Роз и Воровского по ней пусто.

Попутно вопрос. На переходе по Конституции на въезде Конституция-Парковая — зачем там кнопки? Как загорелся машинам красный, так пешеходам зажигайте зеленый и все.

Знаете ли много путешествую и прекрасно знаю как они работают. Вам подсказать?
Если брать Перекресток Роз-К.Либкнехта например. То переходы на подъезде к перекрестку всегда должны включаться синхронно там движение одностороннее — если машинам красный то пешеходам зеленый — это аксиома. Зачем там кнопки нужны?
Те переходы которые на выездах с перекрестка да могут быть с кнопками, но самый простой синхронный вариант который использовался в старых светофорах там более чем уместен. Хотя конечно и кнопочкой можно разделять поворачивающий поток (например с Роз на Либкнехта и) и пешеходов переходящих Либкнехта на выезде с перекрестка. Тут конечно еще вопрос что лучше повышение «безопасности» от подобного разделения или бОльшая пропускная способность.

А теперь посложнее Московская-Конституции. Надеюсь понятно что переход на въезде по Конституции так же не нуждается в кнопках, а должен работать синхронно всегда? Переход на Московской — ну не нужна там кнопка — там народ прет всегда и днем и ночью. Равно как и на выезде по Конституции. Повышая «безопасность» Вы лишь усугубляете пробку на Московской<-Воровского

Вы не понимаете что ли? В стоячей пробке при которой 99% транспорта идет в одном направлении по ул. Воровского какие могут быть 4 секунды? Там «зазор» 20 секунд может быть. Потому что машины стоят колом. Из-за этого дерганья 7ми секундного, все просто забивают на него.

Ну в Гамните давно нет помидоров. Точнее бывает гнилье и то не всегда. И чего делать?

Как бы это помягче сказать. Так откуда эта идея содрана, кнопочки используются преимущественно на светофорах без перекрестков. Т.е. как раз для того чтоб редкий пешеход мог перейти прямую дорогу, во все остальное время там зеленый для машин.
На оживленных перекрестках, как у той же Александрии, ставить кнопочки мягко говоря маразм. Опять же там откуда идея содрана кнопочки в таких местах работают только ночью, когда народу мало.

Так и говорят же что пробка стоит. Естественно там больше 4 сек между машинами.

Ага — главное добавить что езжу на BMW/Mersedes/Audi/VW/Opel, а на сочинских «автобанах» ограничение скорости 60км/ч — тогда 100% как политического беженца примут.

Что уже готов проект летней голимпиады на Северном полюсе?

Наверняка какой-нибудь эффективный мешковорот — диссер защитил на тему нанотехнологичного гашения звуковых волн данной конструкции.

Интересно будь Майями в РФ — в нем бы тоже голимпиаду провели? +20-25 тепла в феврале ВВП бы не смутило?

И что мешало нижний ряд экранов поставить вдоль дороги под эстакадой? «Что там приживется» проезжающим не видно было бы что ли?

Как ни странно, в ресторанах и кафешках она никакая. А вот в Венеции на вынос в 2-х разных ларьках (один недалеко от Риальто, другой на о.Бурано) просто пальчики оближешь. Про юг не в курсе хотя в Неаполе говорят лучшая Маргарита в одной кафешке подается — не знаю не пробовал.

А пополам 30см или 35см делаете?

Надо попробовать. А то какая же вкусная пицца в самых простых ларьках(на вынос) в Италии. Вроде ну ничего вроде нет (простейшая маргарита), а ешь и оторваться не можешь.

Авторам бы фото поменять — а то такой вид «пиццы» пугает.
И что-то не увидел грибной.

Ага — еще не сдан переход, а уже весь пластик повыбит. Да еще и высоту такую сделать, что кто повыше шапкой задевать будет.

Это не пыль. Это банальный шум прущий от переконтраста плавного полутонового перехода. Который еще и усилили виньеткой.

Во многих туристических городах, макдак если и есть то для галочки, ажиотажа там никогда нет. А то как стоишь бывает в пробке летом мимо Морвокзала и издалека видна толпень.
Так вот в некоторых других странах в макдак ходят только совсем больные на голову — зачем — если рядом лучше, вкуснее и дешевле.

Так почти напротив у входа на рынок есть блины. Дешево довольно вкусно (правда не всегда).

О да — это однозначно надо занести в анналы «эффективной логистики» или засунуть в анналы «эффективным менеджерам-мешковоротам».

На первой фотке перебор с обработкой. Небо в крапинку это плохо.