Ну с бухгалтерией НАШЕЙ фирмы (а не подрядчика на уровень выше) разберемся — там точно никто не мутит ))

Скорее всего развели. Всех. Поскольку акт подписан, претензий нет. Ну и пусть подавятся.

То же самое по другой моей деятельности — есть условно парадная форма, и та же история. Тут же совсем мутно.

Подрядчик одного из поставщиков Игр. Сдавали всей компанией в функциональное подразделение ОКОГа, к которому относится данный поставщик.

Оставляют волонтерам и сотрудникам Оргкомитета. Забирают у подрядчиков и полиции.

Договора мат.ответственности не было, только некий акт приема-передачи. Срок нигде указан не был. Про временное пользование тоже ни слова. Никто раньше срока не уволился.
Аргументация была такая, мол действительно нужно списать по акту, а для этого нужно сдать. Бред. Пусть подавятся. Все нормальное, что можно было оттуда взять, уже взял и раздал на сувениры.

Так и есть, механизм отсутствует. Тем не менее, под давлением сдали Оргкомитету под расписку, хотя под расписку же получали у Боско. А подрядчик ОКОГа, у которого мы на субе, обещался вычесть стоимость отсутствующих вещей из наших контрактных денег, хотя никакого юридического права у него на то нет — у нас с ним договор исключительно на оказание услуг, а не на прием одежды.

Подарил шапку, кепку, поясную сумку

Как раз временный персонал. Получали у Боско, а забрал Оргкомитет якобы в пользу «своего подрядчика», у которого наша фирма на субподряде

Волонтерам вроде оставляют

Эти машины выдаются либо «в прокат» для клиентских групп Олимпиады, либо по запросу выдаются вместе с водителями. Очень много местных водителей, а вот иногородние кстати так нагло себя не ведут и так не паркуются. Так что делайте выводы, кто за рулем…

Ещё можно припомнить роскошную трехмачтовую яхту Le Ponant, какого-то восточного принца, который посещал наш город в августе 2004 года. Знакомые барышни уверяли, что принц был в поиске невест, не иначе для своего гарема.

Le Ponant это вовсе не принца какого-то яхта, а самое обыкновенное (хоть и небольшое и люкс-класса) круизное судно.
en.ponant.com/
А вот с «принцем» приходила яхта Samar
www.charterworld.com/?sub=yacht-charter&charter=yacht-samar-1342
И насколько мне известно, невесты ему были совсем неинтересны...))

На въездах в Олимпийский парк уже стоят устройства (камеры), которые считывают именно данные с пропусков со стекла. Не зря на пропусках написано, куда конкретно на стекле их лепить. И после того, как камера считала пропуск, перед аккредитованной машиной автоматически открывается шлагбаум. Гайцы на таких фильтрах стоят только для помощи в случаях, когда шлагбаум не срабатывает.
Думаю, над олимпийскими полосами висят такие же камеры — не считала пропуск, придет штраф.

Согласен. Но ведь ни я, ни Вы лично их штрафовать не будем? От каждого, как говорится, по способностям))

Я живу в России, которой по праву горжусь и буду делать всё, от меня лично зависящее, чтобы эту страну не называли Рашкой и чтобы не складывалось стереотипов а-ля «Россия — страна без сервиса». Если для этого нужно дрессировать таксистов и прочий обслуживающий персонал, я буду это делать.

Знаете, вопрос не в форме оплаты (хотя везде в Европе уже давно можно оплатить такси картой) — в итоге то все равно пошел и снял наличные, мне нетрудно.

1) нет англоговорящих (даже базово!) водителей (хотя в других фирмах есть)
2) отсутствует фиксированный тариф в/из аэропорта, а это значит, что клиента могут возить окольными путями, чтобы срубить бабла.
3) по-английски говорю, скорее всего, получше многих, но это уже лирика

Если я пользуюсь услугами сферы обслуживания, я ожидаю, что услуги будут оказаны качественно. Сам всегда отношусь к этим людям с должным уважением и вежливостью. Если я приезжаю в отель 5*, я хочу, чтобы мне улыбались и «вылизывали» — за это я плачу прямые деньги, за это я оставляю чаевые. Если это отель 3*, пускай как минимум улыбаются и выполняют свои прямые обязанности, а не, простите, в носу ковыряются. Если я заказываю такси, то я ожидаю, что машина и салон будут чистые, что от водителя не будет, простите, вонять, что он/она не будет курить, что не будет раздражающей меня музыки. Я не из тех, кто просит в такси сдачу до копейки.
Если я изначально ставлю задачу, что мне нужно оплатить картой, там где это заявлено и возможно, почему я не могу этого сделать? Если я прошу предоставить мне англоговорящего водителя, а его нет, то об этом можно сказать совсем не так, как сделали они…

Совершенно точно нужно получать разрешение (а не запрещена!) на съемку в зоне пункта пропуска через гос.границу. Разрешение получается у начальника поста, либо у начальника управления/службы по городу. То же самое относится и к таможенному посту, т.к. оба взаимосвязаны.
Насчет аэропорта говорить не буду, но в морском порту съемка точно разрешена. Я насчет этого также долго бодался с портовской полицией. Как-то раз меня с коллегами-журналистами из-за границы тормознули портовские полисмены, пытались докопаться вплоть до лишения виз иностранцев (ага, щаз!), на что незамедлительно получили моральный втык и предложение побеседовать вместе с начальником линейного отдела полиции в порту и сотрудником прокуратуры. Замялись, отстали. Под конец была потрясающая фраза: «Ну хоть дайте номера паспортов переписать, а то отчитываться нечем перед начальством».

Звонил в горячую линию. Там никого нет. Все ушли на фронт. Радует хоть, что есть электробритва и влажные салфетки.

… Наутро город вновь проснулся от невыносимого запаха, стелившегося от Мамайки до Адлера. Воды не было уже месяц. Запасы влажных салфеток на складах и заводах Zewa закончились еще неделю назад. Вокруг моря уже был выстроен 2-метровый забор с колючей проволокой — все в рамках нового закона «Об олимпийской безопасности» — чтобы граждане вдруг не стали тратить бесценную морскую воду, предназначенную для плавания первых лиц на своих яхтах, для омывания своих бренных тел...

Ну не п… сы, а?

Зато у директора Сочинского Водоканала отличная машина! Mercedes G500 К860МН123! При том, что до этого были Инфинити и еще другой внедорожник от Mercedes. А вы, холопы, продолжайте копошиться без воды. Негоже купцу первой гильдии…