Не знаю, как обстояли дела с теплоходами, думается, что тогда не было такого бардака, как сейчас.Раньше бардака было меньше. Потому, что все было законно. Ну или почти законно.
Напомню, что одним из наиболее распространенных стойких органических загрязнителей (СОЗ) являются полихлорированные бифенилы (ПХБ) и хлорорганические пестициды (ХОП), к которым относятся ДДТ и его метаболиты ДДЭ и ДДД.
ПХБ производили в промышленных масштабах, начиная с конца 30-хгг. прошлого века, ДДТ – после Второй Мировой войны, и в течение нескольких десятилетий они экстенсивно использовались для различных целей во всем мире. СОЗ, попадающие в окружающую среду, в силу высокой токсичности и способности к биоаккумуляции вызывали ряд экологических проблем, связанных, в том числе, с нарушением репродуктивных функций живых организмов. В связи с этим с 1970-х годов в наиболее развитых странах их производство и использование было ограничено, и к концу 20-го века на международном уровне был принят ряд соглашений и программ по сокращению или полному прекращению их использования, а также контролю над содержанием этих соединений в природной среде.
Добавлю, что уже лет 10 как на Черном море запрещено использование однокорпусных нефтеналивных судов. Сейчас весь нефтеналив имеет два корпуса (один в одном). Для предотвращения утечки нефтепродуктов за борт. А ещё лет 40 тому назад о двукорпусных танкерах никто и не слышал.
Повторюсь, что лет 40 тому назад в море можно было НА ЗАКОННЫХ основаниях сливать и сбрасывать куда больше всякой гадости, чем ныне. И эту гадость и сливали и сбрасывали. Ну, а с колхозных и совхозных полей широкой рекой лились в море различные химические удобрения и пестициды, многие их которых (упомянутый выше ДДТ например) ныне вообще запрещены.
sochi5539