Попробуйте не заплатить :)

это что? краткий курс агрессивных продаж?
О_о

начнем с того, что

просто перед показом с Вами заключат договор

на кой хрен мне заключать договор, на заведомо кабальных условиях?
О_о

Ну в планах и бункер с долгоиграющей дверью %)))

А бункер есть? :-)

А причина какая в курсе? В самой конторе просто ничего не сказали. Написали «свой» маршрут и все. И запрещено на время или как? В любом случае конечно нужно выяснять непосредственно у руководства заповедника, но может кто в курсе.

Да, я спросил в письме. Надеюсь, Александра ответит.

Обзванивать и спрашивать можно, но это долго. Проще копить базу номеров.

Маршрут экспедиции ...
Еще инфа ...

То есть, вы считаете, что открытое заявление автора о нарушении закона (а решение суда о самовольности постройки не отменено), также как и озвучивание аморальности соглашения о получении денег за отказ от выполнения своих должностных обязанностей по соблюдению закона — следствие либо зависти, либо нереализованных аналогичных аморальных интересов. Третьего чего-либо положительного быть не может. Так что ли?
Вы в данном случае применяете аргументы открытых этих… как их… нетрадиционалов. Это они когда кто-либо выскажется открыто о недопустимости массажа простаты подобным образом применяют тактику обвинения оппонента в общности с ними в латентной форме.

А у меня муж начитался всяких постапокалиптических книжек — теперь в доме есть шкаф с долгоиграющими продуктами… ))))

красиво

Вчера об этом тут писали

Вы не поняли:)не марить голодом просто не хочет ребенок не заставлять насильно, но и не давать перекусов:)полюбому захочет есть и явно не калбаской пичкать

Нет, ну совсем голодом морить ребенка мама не сможет. Я вот тоже не встречала ребенка, который бы отказался от пюре с домашней котлеткой или тефтелькой).

Топик хороший. Но мой жизненный опыт говорит о другом! Как бы ни было печально, сколько бы раз я не пыталась вызывать карету скорой помощи буквально в мае этого года, ответ всегда один- «ЖДИТЕ, МАШИНЫ ВСЕ НА ВЫЗОВАХ», но извинити когда у папы давление 230/140 и у него явное помутнения рассудка, а также он после инсульта и всего лишь 62 года, а уважаемая «скорая» помощь приезжает только спустя 3 часа., уже тут начинаешь сомневаться, а стоит ли ее вообще вызывать эту типа «скорую помощь». Хочу заметить в этом году вызывала раза 4 и все одно и тоже, -«ЖДИТЕ МАШИНЫ НА ВЫЗОВАХ»

А Англия? Германия?

А штраф присудили?

)))
Даже не смеюсь, ни грамма. Особенно прекрасны колодцы на этих трассах.
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Интересно. а про Башкирию они что говорят, в частности про объездную Уфы?

Не такая уж и суровая действительность. В начале девяностых все вспомнили советы бабушек, а сейчас вспоминаем собственный опыт, на всякий случай. ))

Подробности:
В пробеге участвует автомобиль с установленным на нем сканером дорожного покрытия «КОНДОР», разработанным в 2013 году Госкорпорацией «Росатом». Сканер позволяет в режиме реального времени осуществлять непрерывную диагностику дорожного покрытия по таким параметрам, как плотность и коэффициент уплотнения верхнего слоя. В состав установки «КОНДОР» входят: рентгеновский плотномер, датчик перемещения, георадар со сменными антенными блоками GPS-навигатор и блок сбора и обработки информации.
Перспективное применение установки «КОНДОР» в дорожном строительстве, при проведении ремонтных работ позволяет на ранних этапах выявлять участки асфальтового покрытия, которые имеют наибольший риск разрушения, контролировать качество укладки асфальта. При помощи георадара, «КОНДОР» имеет возможность определять толщину слоев дорожного полотна, пустоты, промоины, инородные включения и вести контроль шероховатости дорожного покрытия.
Это уже вторая, усовершенствованная, модификация установки: в 2014 году она была модернизирована и установлена на шасси внедорожника (первая модификация монтировалась в прицепе).
В рамках автопробега замеры качества дорог проводятся в 38 регионах России. Результаты проведенных замеров войдут в итоговый отчет, которые активисты движения «Убитые дороги России» планируют подготовить к докладу руководству страны о состоянии дорожной сети в России.
На текущий момент установка прошла более 15 000 км. Проведены замеры качества дорожного покрытия на федеральных трассах, а также в городах по маршруту следования.

Ключевые технические характеристики установки «КОНДОР-2»:

1. Диапазон контролируемой плотности 1000-3000 кг/куб.м.
2. Погрешность измерения не более 1%
3. Глубина зондирования 0,5-3,5м.
4. Разрешающая способность по глубине 0,01-0,05м.
5. Диапазон работы -5 +40̊ С
6. Скорость перемещения 10-80 км/ч.
7. Новая модификация монтируется на автомобили типа «пикап».

действительности нашей!