Третий выпуск журнала о природе и достопримечательностях Крыма. По понедельникам.

1. Так называемое Севастопольское шоссе проходит под скалами Байдаро-Кастропольской стены. Это между селением Оползневое и перевалом Шайтан-мердвен. По этой дороге машины практически не ездят (внизу более ровное Южнобережное шоссе), поэтому это рай для велосипедиста.




( Читать дальше )

Кавказский заповедник и его красоты в очередном, 99-м выпуске нашего фотосериала, как всегда по пятницам.

1. Река Малая Лаба у слияния её с Чистой. На заднем плане пик Игольчатый. Сентябрь.




( Читать дальше )

Учебно-Тренировочный Поход (УТП) – 1 февраля 2015 г

Протяженность маршрута 6 км. УТП проводится для слушателей Школы инструкторов туризма.
Встреча с руководителем похода на Старой Мацесте на конечной остановке автобуса № 3. В 8:00 — для слушателей, занимающихся на курсах гидов — проводников инструкторов спортивного туризма, а также слушателей имеющих свой транспорт (Для подготовки мест проведения занятий).
Остальные слушатели прибывают на место встречи в период с 8:30 до 9:30.

Организаторы туризма — должны привести с собой на сбор по 6 участников (не из числа слушателей Школы инструкторов), которыми будут руководить и которые могут помочь организаторам при сдаче зачетов.

Участники творческих мастерских могут во время УТП готовить материалы, которые потом будут использовать во время занятий.

В рамках УТП планируется сдача зачетов по следующим блокам:

1. Ориентирование: Две дистанции — в заданном направлении и маркированная трасса.
2. Медпомощь: Оказать первую медпомощь – три типа травм (теория и практика)
3. Привалы и ночлеги: Организация аварийного ночлега – Укрытие, тент, тепловой костер, место для сна.

( Читать дальше )

На прошедшем сегодня последнем в этом месяце собрании секции краеведения и туризма Сочинского отделения Русского географического общества составлено расписание мероприятий на февраль 2015 года.
Напоминаю, что собрания проводятся каждый вторник в 18-00 в помещении Центра детского и юношеского туризма по адресу: ул. Орджоникидзе, 10

Вход свободный.



( Читать дальше )

Велопрогулки — это прекрасная возможность разнообразить ваш досуг, выехать на природу и посетить новые места.

Вы можете кататься один, с друзьями или всей семьей. Для самых маленьких детей нужно купить специальные велокресла со спинкой и ремнями безопасности, которые крепятся к переднему или заднему колесу.

Если вы будете кататься всей семьей, то с раннего детства будете приучать детей к здоровому образу жизни и будете хорошим примером как для своих детей, так и для ваших друзей и знакомых.

Группа Вконтакте присоединяйтесь vk.com/club85940395



( Читать дальше )

Второй выпуск нового фотосериала о природе и достопримечательностях Крыма. По семь фото разных мест каждый понедельник.

В основном это майские фото с наших велопоходов, что часто будет заметно по фото.

1. Закат на Белой скале.




( Читать дальше )

Поскольку в СМИ этот вопрос уже звучит, было бы некорректно промолчать об этом на Привет Сочи.
Видимо этот вопрос уже скоро получит ответ. А всё началось с находки берегового поселения на пляжной полосе между санаторием Заря и Мацестинским портопунктом.
Толстый культурный слой, местами более полуметра однозначно говорил о бурной хозяйственной деятельности и наличии в средневековом прошлом каменных сооружений на юго-восточном склоне горы Бытха.
Продолжая обследовать берег и склон после каждого сильного шторма, мне довелось обратить внимание на останки стен из необработанного песчаника, которые располагались буквально в нескольких метрах от Курортного проспекта. Первое предположение было простое – возможно, это подпорная стена дороги, построенная в сталинские времена.


( Читать дальше )

Я обещал фото первых лет Дагомысского чайсовхоза. Внучка нашла таки среди книг альбомчик.

История фото.

10 лет назад мне на время попал в руки альбом-приложение к очёту руководства Дагомысского чайсовхоза перед министерством сельского хозяйства РСФСР (кажется 1951 года). Часть фотографий мне удалось сосканировать. Электронная версия пропала вместе со старым компьютером. Но я тогда распечатал 16 фотографий в размере 10х15 см. Теперь выкладываю сканы с этих фотографий. Прошу не судить строго за качество т.к. я не большой специалист в этом деле, да и зрение уже стариковское.

Возможно некоторые коренные дагомысцы узнают на фото своих родных и предков.

1. Парадный вход на центральную улицу. Теперь это улица Гайдара. Вид в сторону школы № 76



( Читать дальше )

Как и было запланировано еще осеню, вчера мы с дочерью совершили вылазку в Вольерный комплекс Кавказского биосферного заповедника.
Накануне я посмотрела прогноз погоды и была весьма расстроена — обещали пасмурную погоду и дождь. Но, к счастью, синоптики часто ошибаются и солнечная, теплая погода стала нам приятным сюрпризом, хотя оделись мы по зимнему основательно, что смешно смотрелось на побережье, где зеленая трава и цветущие цветы, но в Поляне было весьма актуально, мы там даже капюшоны иногда одевали.
Сев в Кудепсте на 105 автобус через 1 час 40 минут мы вышли на остановке Галактика в горнолыжном комплексе Газпрома на речке Лаура. Оттуда до нашей цели 2,5 км пешком (летом, говорят, ходит б/п газелька, а зимой — увы). Поэтому тусоваться на курорте не стали, я только сфотала смешной электромобильчик, на которых ездят сотрудники курорта, и горы справа и слева.



( Читать дальше )

На эти выходные друзья предложили съездить в Красную поляну, мне эта идея показалась скучной и не интересной, а хотелось чего нибудь необычного.
Я давно хотел попасть в знаменитое локомотивное депо в Сухуме, ведь там масса интересностей, в виде старого ржавого металлолома, представляющего исторический интерес. Рассказы предыдущих посетителей о том, что там часто «принимают» как то отпугивали от этой поездки, но вот настал день, когда любопытство перевесило страх, я собрался и решил съездить.
Сухумское Локомотивное Депо единственное на Абхазских железных дорогах, было открыто в 1942 году. Во время грузино-абхазской войны 1992-1994 годов депо было оккупировано грузинскими войсками, сильно пострадало от бомбёжек и артобстрелов. Большинство подвижного состава, приписанного к депо, было признано негодным для дальнейшей эксплуатации.
Депо в Сухуме представляет интерес тем, что это единственное место в округе где сохранились электровозы ВЛ8, а также куча мертвых старых электро и тепловозов, вот на них мы и поехали посмотреть.

До Сухума добирались общественным транспортом, 150 рублей и около 2х часов езды от Псоу и вы в столице республики Абхазия. К месту дошли довольно быстро, местные жители дружелюбно показали короткую дорогу и мы вышли к полуразрушенному ангару, отсюда и начинается территория локомотивного депо.





( Читать дальше )

Кавказский заповедник стучится вам в дом (или где вы там сейчас?). Семь пейзажей в 98-м выпуске нашего альманаха как всегда в пятницу.

1. Такой приятный лес в заповеднике далеко не везде. Мягко говоря. Обычно страшные малопроходимые заросли, особенно с юга. Но это долина Малой Лабы напротив ее слияния с Чистой и тут хорошо. Сентябрь :)




( Читать дальше )

Имеется небольшой участок в Адлерском районе
Вид документа: собственность.
Назначении земли: населенных пунктов- садоводство
Цель: оформить дом, а следом прописаться в нем

Действия:
1. Сходить в МФЦ, что на Юнных Ленинцев 10, взять там справку для кадастровой палаты (Адлер, ул Свердлова-Молокова) что хотите сменить статус на ИЖС. Справка делается 2 недели!!! Для нее Вам потребуется оригинал: свидетельства на собственность, кадастровый паспорт участка ( такая штука, где написаны размеры участка, нарисован его схематический рисунок, стоит кадастрой номер и все это с печатями) и Ваш паспорт.

Взять в 1-2 окошке талон, описав ситуацию.

( Читать дальше )

Прим. от автора: раньше, чем к середине разговора о снеге с руководителем лавинной службы курорта «Горная Карусель» Сергеем Александровичем Колесниковым, поняла, что взялась за нечто такое, что превосходило меня на целую жизнь.

Спустя месяц, едва не поломав о лавиноведение свою женскую логику, я смеялась до слез во время прочтения в пятом часу утра очередной книги о лавинах и их исследованиях, которая оказалась невероятно интересной, впрочем, как и все предыдущие.
Воистину, добиваться результатов необходимо взаимодействием, «при котором не применяются выражения типа «Будь они прокляты, эти лавины». ©





( Читать дальше )

В предыдущих топиках мы рассмотрели основные аспекты строительства плиточных дольменов, вроде бы как всё понятно, но… Идеальное сопряжение полигональных кладок вызывают недоверие читателей – как могли древние так идеально подогнать камни друг к другу, что между ними нельзя просунуть лезвие ножа!

Рассмотрим на десерт одно из уникальных с точки зрения современного человека явлений – текучесть камня. Ведь именно это явление, спустя тысячелетия вызвало безукоризненное сопряжение плит дольменов. Рассмотрим это на примере известного дольмена на горе Нексис.



( Читать дальше )