+1
«оплата проезда при вЫходе» висит в большинстве сочинских автобусов
0
Вам же написали — и другие незащЕщенные слои населения
+1
А автор написал… Сейчас понабегут: зачем вы такое берете, видно что цена маленькая,ну так второй признак некачественного товара — подозрительно низкая цена. ;)
0
кореновка и агрокомплекс из отечественного.
+1
беру только белорусскоевот сколько людей — столько мнений.
как на мой вкус, так белорусская молочка вообще не съедобная.
+1
и черным налом.
который никак не отменяет введение кондукторов.
который никак не отменяет введение кондукторов.
0
работники местных муниципальных и государственных учрежденийкто эти люди?
+1
да в той москве меня всегда удивляли очереди на остановках, после сочинских штурмований автобусов толпой.
0
Водоканал каждое лето кошмарит абонентов проверками. Угрожаюттьфу-тьфу, Бог миловал.
приходят регулярно, раз в полгода точно, сверяют показания счетчика с последними переданными, уточняют насчет канализации и договора на вывоз ЖБО, смотрят целостность пломбы и отсутствие врезок до счетчика, но еще ни разу не угрожали.
а пару раз даже приходили проверяющие за инспекторами.
тоже не угрожали.
+1
А покупать что-то заведомо дешевое и потом жаловаться на качество просто глупоне то, чтобы дешевое, заведомо дешевле, чем может стоить нормальный продукт.
хотя на сабжевой этикетке должно быть написано «спред», а не «сливки».
0
Её варварское обращение с землей привело к тому, что оттуда на глазах стали исчезать деревья, а до нее там рос лес, сейчас там осталось несколько засушенных деревьевпозиция «моя хата с краю» доводит до разрушения «моей хаты».
— письменного заявления в администрацию и УЛПХ насчет упавшего дерева и фотосъемок этого дерева нет?
ну тогда суды.
+2
ну понятно, что водила в первую очередьб смотрит на свой карман, и кондуктор тоже будет смотреть в свой карман.
а вот руководство должно озаботиться тем, чтобы наполнение кармана водилы зависело от наполнения кассы предприятия.
и это азы экономики, а не мечтания.
безналичные деньги учитывать проще и точнее.
а вот руководство должно озаботиться тем, чтобы наполнение кармана водилы зависело от наполнения кассы предприятия.
и это азы экономики, а не мечтания.
безналичные деньги учитывать проще и точнее.
+1
это стоит дороже, чем дневная зарплата кондуктору.
+11
откуда у них бабло на терминалылизинг как вариант.
у них и будут долги, пока не наладят учета движения денег.
если по данным дептранса в 14 автобусе катается по 18 человек, и соответственно водитель сдает денег за 18 проехавших, а мои глаза видят человек 80 в утренних рейсах, то деньги с 60 человек не доходят до предприятия.
+11
а ить если устанавливать ВО ВСЕХ автобусах считыватели и продавать карты, то и полный учет поступления оплаты за проезд будет, и маршрутчикам не будет нужды убегать от пенсионеров, и варианты единых проездных, вне зависимости от фирмы-перевозчика можно будет реализовать, и адресную помощь малообеспеченным и нуждающимся в ней от соцзащиты тоже можно будет реализовать…
+6
Нужен безналичный расчёт.в чем проблема поставить ПОСы в автобусах?
0
Сочитеплоэнерго монополист.СТЭ еще и муниципальная контора, не изменившаяся с советских времен.
насчет тарифов водоканала можно подробнее?
+2
не, я все-таки хотел бы получить пояснения от водителя, для которого надземные переходы не являются местами остановок и замедления движения.
пешеход идет-машины стоят. замедление трафика. пробка.
или Вы не останавливаетесь перед переходами? ;)
пешеход идет-машины стоят. замедление трафика. пробка.
или Вы не останавливаетесь перед переходами? ;)
0
ну так не я же предложил ;)
Давай рассмотрим картинку, что только пешеходы и только общественный транспорт.
или же без согласований — проблемы потом, при продаже/наследовании или если вдруг случится пожар на кухне или затоплении нижней лоджии, переоборудованной в жилую комнату.
с газом я бы вообще играться не стал без документов.
zummer