Сюрприз.

Ниже по течению внезапно обнаруживается мост к таким же жилым комплексам с ловко отвоеванными у реки придомовыми территориями, используемыми в основном для стоянки автомобилей. Конечно же просвет под мостом, в проекте которого не предусмотрено даже заглубление опоясывающего основания ростверка, допускающее низовой размыв, просвет забивается мгновенно. Это привело к разливу реки на всем доступном по высоте прохода гребня паводка месте.

Весьма сомнительно, что строительство мостового сооружения шириной 10,2 метра между берегозащитными стенами без учета скругления арки и высотой 2,3 метра от уровня воды без учета скругления арки имеет под собой хоть какое-то документальное основание, оправдывающее факт его существования. С другой стороны, если какая бы то ни было проектная документация вообще существует, весьма интересно посмотреть в глаза представителям организаций, поставивших подписи под разрешением на строительство этого недоразумения, являющего собой скорее плотину нежели мост.

Это недоразумение заужает русло и создает подпор воды при прохождении паводка.



«18 фотографии, общий вес 10,7 мегабайта»

( Читать дальше )

   
По мере прохода гребня паводка, оперативные службы переключились с работ по спасению граждан на работы по разбору завалов и обеспечению транспортной доступности пострадавших районов.

Одним из наиболее значимых факторов, позволивших избежать многочисленных жертв в первую очередь можно считать время, в которое произошла чрезвычайная ситуация. Многих, бзуесловно, застало врасплох. Но по крайней мере был шанс своевременно покинуть зону затопления. Ну и конечно время года.



«22 фотографии, общий вес 12,1 мегабайта»

( Читать дальше )

Сильные проливные дожди, обрушившиеся в ночь на 25 июня на Сочи, стали причиной наводнения в городе. В городе за час выпала почти месячная норма осадков. Сильнее всего пострадали Адлерский и Хостинский районы города, где власти ввели режим чрезвычайных ситуаций.

Именно такого рода заголовками встретил вчерашний день читателей многих новостных агентств и следует признать, что эта сдержанная формулировка, в отличии от ставших привычными от дождя к дождю "небывалые", "невероятной силы" и "самые сильные за всю историю инструментальных метеонаблюдений осадки", как никогда верно отражает суть происходящего.

Адлер топило. Адлер топило не единожды, и эта самая река с на всю страну распиаренным теперь уже бывшим губернатором Александром Ткачевым названием Херота уносила имущество советских граждан в море неоднократно. Наиболее сильные паводки в 1974 и 1983 годах запомнились старожилам непотопляемыми ввиду герметичной надежности холодильниками по типу ЗиЛ (с замком) и прочими шкафами, ушедшими в свободное плавание по Черному морю вслед за обломками зданий и сооружений.

Не станет, надо полагать исключением из правила и этот раз. Действительно, сильно.



«34 фотографии, общий вес 18,4 мегабайта»

( Читать дальше )

Кто бы, что бы не говорил о практике дискриминации по признаку пола, секстистской подоплеке и прочей сексуальной объективизации женщин, конкурсы красоты это крайне забавно. Прошел тут как раз такой, Miss Black sea coast. Зазвали, стало быть, ознакомиться с ассортиментом разнообразия типов притягательности известного характера и посмотреть какой из этого самого количества самый красивый участник отбереться. Отчего бы, собственно говоря и нет.

«19 фотографий, общий вес 9,7 мегабайта»

( Читать дальше )

В рамках периодически возникающих потребностей в скорых передвижениях по Южному Федеральному округу в последние годы порой искренне удивляло отсутствие авиасообщения между областным центром Ростовской области и фактически южной столицей Кубани. Понятно, что плотный график движения через узловую железнодорожную станцию поездов со всей центральной части страны в южном направлении по большей части снимает остроту вопроса, но периодически действительно необходимо "побыстрей". И вот теперь уже можно.



«38 фотографии, общий вес 19,5 мегабайта»

( Читать дальше )

Липецкая область достаточно интересное место, и хотя процессе объезда окрестностей между рейсами Русэйра осмотреть получилось немногое, для одного дня впечатлений достаточно вполне. Локация сплошь и рядом утыкана многочисленными памятниками церковной и светской архитектуры, что не мудрено, учитывая обжитость территории с древнейших времен.



«15 фотографии, общий вес 7,9 мегабайта»

( Читать дальше )

В условиях отсутствия какой бы то ни было внятной масштабной программы по аэрофикации страны и не вполне логичной программы возмещения затрат на лизинг удивительно, что некоторым из российских авиакомпаний них все же удается открывать новые маршруты даже там, где на первый взгляд нет устойчивого пассажиропотока, а спрос со стороны населения удовлетворяется наземным транспортом. Тем более на внутренних региональных направлениях, когда нет предложений от отечественного авиапрома по выпуску небольших воздушных судов и авиакомпании вынуждены покупать небольшие самолеты иностранного производства с техническим обслуживанием, ремонтом, приобретением запасных частей и оплатой лизинговых договоров с расчетом в валютах — работа напоминает скорее выполнение социальной функции, нежели коммерчески выгодное предприятие.

Испытывающие известные трудности из-за снижения курса национальной по отношению к твердым валютам, авиакомпании продающие билеты в национальной валюте, но оплачивающие часть издержек в свободно конвертируемых, все же продолжают увеличивать сети местных воздушных линий, интегрируя в них все новые аэропорты. Собственно говоря, одно из таких направлений и открывали.

В текущем летнем туристическом сезоне для причерноморских городов есть существенное отличие от предыдущих лет — появление устойчивого тренда с некими элементами импортозамещения, имеющие не только объективно-экономические предпосылки, характеризуемые снижением платежной и покупательной способностей, но так же обусловленные административным давлением на контингент в виде прямого ограничения на выезд за рубеж, рождающие в конечном итоге некий спрос. В связи с этим, авиакомпании стараются оперативно реагировать на происходящее, а пассажиры надеются на положительное влияние рыночных процессов подобного рода, безусловно усиливающих конкуренцию, на конечную стоимость услуги.

Так и было открыто новое направление в Сочи. Воспользовавшись ситуацией, прокрались на борт и вылетели за пассажирами в Липецк.



«30 фотографии, общий вес 12,9 мегабайта»


( Читать дальше )

Благотворительный фонд "Линия жизни" с завидным постоянством упорно, раз за разом, реализующий адресную помощь нуждающимся в оперативной и зачастую нетривиальной помощи малолетним гражданам нашей страны в кооперации с крупнейшей частной авиакомпанией дали старт благотворительной акции, призванной собрать максимальное количество пожертвований на проведение как можно большего числа операций с применением высокотехологичной помощи.



«17 фотографии, общий вес 7,9 мегабайта»

( Читать дальше )

Беспрецедентное по размаху для сочинского неба событие вне всяких сомнений не оставило равнодушными не только любителей авиации непосредственно, но и совершенно непричастных граждан. Даже без оглядки на откровенно из рук вон некачественную проработку деталей организации подъездных путей как для частного, так и для общественного транспорта, что уже в который раз доказало — в кривых руках и постолимпийское наследие работать не будет.

Однако сам праздник состоялся.



«25 фотографий, общий вес 9,6 мегабайта»

( Читать дальше )

Насколько сложно определить, что можно действительно по праву считать гвоздем показательной программы выступлений, будучи даже решительно некомпетентным специалистом в виде спортивного действа, разворачивающегося перед глазами. Применительно к масштабному авиашоу "Олимпийское небо", впервые беспрецедентно организованному в том числе в рамках открытия летнего курортного сезона две тысячи пятнадцатого года, уже обещающего стать одим из самых неоднозначных, такой вопрос, пожалуй. не стоит.



Рев двигателей многоцелевых истребителей четвертого поколения военно-воздушных сил России, решение об участии которых было принято в последний момент, как бы намекает:


( Читать дальше )

Команда мастеров синхронного пилотажа высшего международного уровня Вяземского учебного авиационного центра ДОСААФ "Русь" по прибытию разместилась на новом перроне аэропорта Сочи.



«17 фотографий, общий вес 6,7 мегабайта»

( Читать дальше )

Воздушные суда легкой авиации в составе пилотажной группы "Первый полет" на сочинском аэродроме выполняют подготовку к тренировочным полетам.



«7 фотографий, общий вес 3,7 мегабайта»

( Читать дальше )

Сегодня в Сочи начнется масштабное авиашоу "Олимпийское небо", основной идеей которого является в первую очередь поддержка достаточного нового направления в туристической сфере, так называемого олимпийского туризма - вид туризма в Краснодарском крае, ориентированного на ознакомление туристов и экскурсантов с олимпийскими спортивными объектами, построенными для проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи.

Инициатором, пригласившим по сути лучшие пилотажные группы России и чемпионов мира по высшему пилотажу стала компания "Центр Омега", задействованная как на этапе строительства, так и на этапе эксплуатации олимпийских объектов. Именно от её маркетинговой политики зависит надеюсь успешное будущее значительной части постолимпийского наследия страны.

Техническую сторону обеспечивает Международный аэропорт Сочи, благодаря развитой инфраструктуре которого, гражданские регулярные рейсы ни коим образом не будут третироваться входе организации мероприятия. Уже несколько дней выполняются репетиционные полеты и никакого дискомфорта пассажиры прошедшего олимпийские горнила и темп аэропорта не почувствовали. На стоянке пилотажная группа "Балтийские пчелы". Пожалуй самая популярная фраза, характеризующая самолеты группы — на «вооружении» пилотов состоят учебно-тренировочные самолёты Л-39С «Альбатрос», которые разрабатывались чехословацкой фирмой «Аэроводоходы» в качестве единой учебно-тренировочной машины для ВВС стран Варшавского договора.


«22 фотографии, общий вес 10,8 мегабайта»

( Читать дальше )

Не смотря на то, что в типичной для области обстановке из строя была выведена подстанция питающая целый район столицы республики, а для оперативного переключения возникшей ситуации в коммутационном аппарате требующей ремонта секции подстанции и перевода на другой фидер, оперативно-выездной бригаде требуется до получаса времени включительно, часть зрителей твердо решила не покидать обесточенное здание и остаться в темном закрытом объеме лишенного притока воздуха здания вместе с музыкантами в ожидании.



"21 фотографий, общий вес 11,9 мегабайта"

( Читать дальше )