В районе Прибрежного олимпийского кластера очередной шторм с далеко не самыми выдающимися характеристиками волнения снова изрядно потрепал не только возведенные объекты инженерной защиты Имеретинской низменности Сочи, но и строения расположенные за ней, стало быть защищенные. Происходит это, а так же будет происходить и далее по целому ряду факторов, влияние которых на территорию в совокупности оказалось по всей видимости объективно недооцененным не только на стадии проектирования, но и после разрушения первой очереди строительства.

Основное с 1:28





34 фотографии, общий вес 16,9 мегабайта



( Читать дальше )

В течение как минимум десятилетия, на одних и тех же заранее известных участках Федеральной автотрассы М-27 в пределах границ адлерского района города Сочи, при каждом мало-мальски сильном дожде происходит затопление проезжей части либо с частичным, либо с полным перекрытием движение на срок до нескольких часов.

Представители Администрации города как в текущем составе, и в предыдущей инкарнации оказались не в состоянии разобраться c объективно сугубо технической проблемой, организовав слаженную работу всего-то нескольких ведомств и хозяйственников. Подчеркиваю — десятилетие. Как минимум. Более того, предпочли от проблемы абстрагироваться и стараться не замечать, так как подходящие дожди бывают достаточно редко, три-пять раз в год.

Правда никто не взялся подсчитать убытки, которые несет город в результате подобного рода транспортной блокады, когда жизнь фактически останавливается. Стоимостью утопленных автомобилей на этом фоне можно вообще пренебречь.

Отсутствовал не только системный подход к решению вопроса, но даже реакция на просьбы водителей предпринять неотложные, сиюминутные меры для того чтобы даже не устранить вообще, но облегчить последствия. Проблема, из-за которой только на самой федеральной трассе и трех прилегающих улицах собиралась пробка суммарно превышающая отметку в десять километров.

Интересно, что по-сути бытовая застарелая внутригородская проблема получила широкий резонанс лишь потому, что очередной, подчеркиваю — очередной раз город остановился за два дня до начала XII Международного инвестиционного форума Сочи-2013, как раз после слов градоначальника Анатолия Пахомова «- Впереди у нас очень важное событие – экономический форум. Его можно считать тренировкой города перед Олимпиадой. В подготовке к нему задействованы практически все службы района». И тут — как всегда. Внезапный дождь внезапно залил лужами внезапные изначально известные места категорически внезапно. Вот это да, вот это действительно волшебный пинок и мотивация к действию.

На следующий день, за сутки до открытия XII Международного инвестиционного форума Сочи-2013 уже случилось то, о чем просили все автомобилисты города, были приняты экстренные меры! Отбойник, собирающий воду над не справляющимися с объемом поступающей воды ливнестоками доломали и приподняли, чтобы вода самотеком уходила в сторону моря по поверхности (при этом канаву для отвода воды на нижней дороге внимание — заасфальтировали слоем асфальта сантиметров в сорок). На месте оперативнейшим образом дежурили экипажи МЧС.
Внимание. Всего за 45 минут убрали лужу, которая обычно парализует движение на три-пять часов!

3 фотографии, общий вес 0,9 мегабайта
1 аудио запись эфира радиостанции он-лайн
1 видео запись происходящего на дорогах в Адлере

( Читать дальше )

«Впереди у нас очень важное событие – экономический форум. Его можно считать тренировкой города перед Олимпиадой. В подготовке
к нему задействованы практически все службы района», – сказал Анатолий Пахомов, мэр города Сочи.

XII Международный инвестиционный форум Сочи-2013 начнет свою работу завтра. Тем временем, некоторые важные инфраструктурные объекты продемонстрировали свою ничтожную готовность к проведению мероприятия любого уровня уже сейчас, но особенно обидно, что именно об этих узких местах известно все, причем с девяностых годов прошлого века.

Полностью затоплена привокзальная площадь в Адлере, а затопления там происходят не только во время "перевыполнения" многомесячных норм выпадения осадков, но и в гораздо более скромных объемах постоянно.

27 фотографии, общий вес 7,3 мегабайта

( Читать дальше )

Продолжая пристально следить за этапами строительства сооружения, по чьему-то недоразумению считающегося элементом инженерной защиты территории Имеретинской низменности, а именно берегозащитой, констатирую следующее вполне предсказуемое явление. Во время когда город Сочи отчаянно поливало сильным дождем, на море наблюдалось волнение порядка четырех баллов. В месте, где ряд шестиметровых свай связанных ростверком на высоте полуметра от уровня моря зачем-то подходит на расстояние около семи метров к полосе прибоя, произошел низовой размыв основания конструкции, повлекший очередное характерное обрушение бетонных плит защитной поверхности дамбы.



11 фотографии, общий вес 3,3 мегабайта

( Читать дальше )

   
На части территории Имеретинской низменности подведомственной ФСБ, возведено радиопрозрачное укрытие.

Геодезические купола всегда притягивают взгляд своим совершенным видом еще со времен первой монреальской биосферы Фуллера. Данный радиопрозрачный купол скорее всего продукт Государственного научно-производственного предприятия «Крона», выполняющего полный комплекс работ по созданию подобных радиопрозрачных укрытий.

Диапазон частот от 0,15 до 40 ГГц, при потерях от 0,25 до 1 дБ в указанном диапазоне.



«3 фотографии, общий вес 0,8 мегабайта»



( Читать дальше )

    
Пускай и с большим отставанием от первоначального графика строительства, о чем я расскажу дополнительно, близится к завершению и открытию дорожного движения в рабочем режиме развязка Голубые дали. Так же совсем скоро начнет работу Вокзал. Панорама строительства весьма интересна.



15 фотографии, общий вес 5,4 мегабайта

( Читать дальше )

Небезынтересное и редкое до крайности явление сегодня зафиксировала система слежения за пробками компании Yandex.

Ни прошлогодний форум, ни затопления почившего прокола под железной дорогой на улицу Ромашек, ни ремонт переезда на улице Авиационной в совокупности со всякими прилетами-улетами отчаянно уважаемых персон вместе взятые не смогли сделать то, что сделала с городом заброшенная с девяностых годов система отвода ливневых стоков и к запущению оной лица причастные.

Обратите внимание, кольцо пробки в Адлере замкнулось не по малому радиусу — Молокова-Ромашек-Ленина-Кирова, а по большому радиусу.

Нет, по очень большому радиусу — Ленина-Мира-Авиационная. От и до.

Явление нечастое, в связи с чем более чем достойное для фиксации в рамках персонального блога.



До следующего явления — абсолютной пробки в районе на всех основных дорогах, не хватило буквально каких-то трёх четырёх дорожно-транспортных происшествий на значимых перекрестках.

По всей видимости, наш самый обыкновенный дневной сочинский осенний ливень имеет шансы быть объявлен в средствах массовой информации, небывалым разгулом стихии, десятимесячной нормой осадков и прочим национальным бедствием.

Затопленные дороги в одних и тех же местах из года в год, привокзальные площади, подземные переходы, тротуары, проезжие части — это все безусловно природа, непреодолимая несанкционированная сила сеющая хаос и панику.

И свежепостроенный вокзал в Сочи. И тротуары, где только что закончились работы и с которых не умеет стекать вода, новые дороги, где вода предпочитает двигаться либо вдоль, либо против транспортного потока.

И теперь уже даже аэровокзальный комплекс:



Но мы-то знаем, что это по меньшей мере лукавство…

… даже ложь.



( Читать дальше )

           
Ночью 8 августа, с опозданием на два года, восемь месяцев и восемь дней, открыто рабочее движение по новому арочному мосту — правой эстакаде транспортной развязки "Голубые дали" в Адлере.



10 фотографии, общий вес 3,1 мегабайта

( Читать дальше )

          
Черное море в районе Сочи снова штормило. Не сильно, но это позволяет оценить степень готовности, а так же предполагаемой эффективности работы объекта в рамках лота «Инженерная защита территории Имеретинской низменности», в части «берегоукрепление».



27 фотографии, общий вес 8,3 мегабайта

( Читать дальше )

Вопрос о замене последнего оставшегося в центре Адлера со времен советского тоталитарного прошлого немого свидетеля былого спортивного величия государства и массовой спортивной культуры на, по словам конферансье мероприятия — дворец торговли и развлечений, наконец-то таки уже закрыт окончательно. Сегодня,  как результат финансового сотрудничества российских бизнесменов и иностранных кредиторов, состоялось техническое открытие нового торгово-развлекательного центра.



16 фотографий, общий вес 4,6 мегабайта:

( Читать дальше )

    
На металлическом арочном, устроенным на пересечении двухуровневой развязкой железнодорожного полотна около станции Адлер однопролетного моста, пожалуй одного из самых изящных в городе, уже натягивают ванты.



«17 фотографии, общий вес 5,2 мегабайта»

( Читать дальше )

 
За последние время на территории активно готовящегося к проведению XXII зимних Олимпийских игр города было проведено множество соревнований международного уровня в различных видах спорта, с одной стороны призванных показать готовность подавляющего большинства олимпийских объектов к главному событию, а с другой провести тренировку персонала, задействованного в подготовке к проведению мероприятий, выявить и устранить ошибки и недочеты.

На одно из таких соревнований в качестве обыкновенных зрителей, купивших простой билет, было решено съездить. При этом, поездка предполагалась из другого города, оценивалось удобство проезда, комфортность прибывания и возможность рассмотрения подобных поездок как программы выходного дня.



20 фотографии, общий вес 6,8 мегабайта + видео

( Читать дальше )

В Сочи стартовал фестивального тур RedRocks, в рамках которого пройдет еще семнадцать концертов по всей стране.

Теплым весенним вечером главную приморскую площадку города заполнили звуки качественного британского трип-хопа:



«10 фотографии, общий вес 3,1 мегабайта»

( Читать дальше )