Да Вы сами не в курсе, как вообще бизнес делается… Вы думаете, допустили к кормушке — деньги рекой потекут сами? Нетрудно просчитать рентабельность одного маршрута.

Так я и не обсуждаю финансово-хозяйственные вопросы… Я говорю, что эти вопросы должны обсуждаться на уровне города и ООО, то есть — регламентироваться. Тогда и бабушкам будет хорошо, и ООО, и городу и маршрутчику. А то этих бабушек шарахаются, как от огня. И что есть качественный или некачественный оппонент? При чем здесь это «словоблудие»? Думай о людях — и деньги появятся. Поскольку без людей денег не заработать.

Каждый должен просчитывать плюсы и минусы того дела, которым он занимается. Если бы маршрутчикам было крайне невыгодно работать — то они уже бы и не работали. Так что про хлеб и воду, на которые они зарабатывают благодаря несметным толпам бабулек с проездными, расскажите кому-нибудь другому.

Ну вот Вы и поняли, как должны регламентироваться вопросы проезда бабушек с проездными — стоимость проездного должна обмениваться в ПАТП на деньги (аналогия с талонами). А Вы лекцию мне читаете о моем представлении о бизнесе. К тому же, бабушкам не до Вашего бизнеса, им общественный транспорт нужен, а не чей-то бизнес, а тем более, кто и как его делает. Любой бизнес без людей, благодаря которым делается этот бизнес — еще быстрей прогорит, не успев начаться даже.

Отмену проездных билетов для пенсионеров чем замените? Уже есть система каких-то талонов, что также как-то неэффективно и также «стравливает» нормальных работоспособных водителей автобусов с «ненормальными» пассажирами — пенсионерами.

Есть нормальные адекватные маршрутчики и сейчас, которые не «слепнут» от вида 19 рублей. Везде надо оставаться человеком, а не алчным маршрутчиком, у которого затмение полное в голове…

Общественный транспорт — Вам это ни о чем не говорит? Маршрутчик покупает ахтобус, приходит с ним в какое-нить ООО, где имеется лицензия на перевозку людей, заключает там какой-нить договор — и вперед на линию! Где тут Вы увидели работу на себя любимого? Себе маршрутчик там «зарплату» зарабатывает, а все остальное делается ради людей — пассажиров. А вот как он там себе зарабатывать должен — регламентируется договором. И причем тут пожилые люди с проездными билетами? Это тоже должно регламентироваться! У нас в стране людей пенсионного возраста в отдельные города не переселяют, они, пенсионеры, часть нашего общества. Так что пусть маршрутчики решают вопросы — возить или не возить пенсионеров, со своими работодателями и городом. Надо будет — будут футбольные команды бабулек возить. Маршрутчики тоже когда-то будут пенсионерами… и тогда придут к ним ответы на эти вопросы.

Ueff1982, а Вы чей интерес представили своим таким высказыванием? Маршрутчики, как Вы говорите, не на себя любимого работают на общественном транспорте. Пусть такие умные маршрутчики продадут свой ахтобус и походют пешком сами. А на их место придут более человеколюбивые водители. которые уважают старость и не слепнут при виде 19 рублей…

+ ))

Спасибо за топик. Нахлынули приятные воспоминания от маршрутов выходного дня. Раньше частенько с пятницы по воскресенье хаживали с Красной поляны в Аибгу, с Аибги в Адлер… У памятника ВОВ сохранилась фотография 1983 года, туда мы с детьми ходили. Рада, что поселок еще на месте.

Я правильно поняла, что это перевал Аишхо2? Раньше там были пастбища, тут же в балаганчиках делали сыр и масло. А что там сейчас делают? Балаганчики такие окультуренные — для чего они предназначены, если коров рядом не видно было?

1. Сделать форму оплаты проезда только при входе и только безналом. Такая мера поможет водителям:
1). быть беспристрастными на маршруте;
2). уважительно относиться к пожилым гражданам с проездными билетами;
3). не устраивать гонки в погоне за наличными деньгами;
4). не переполнять автобусы стоячими, лежачими и криво сидячими пассажирами;
5). позволит соблюдать график движения и не уезжать раньше времени с линии, набив свой кошелек наличностью;
6). научиться наконец-то подъезжать к остановке в ее начало, а не тормозить там, где стоит кучка людей.
2. Предприятиям общественного транспорта убрать с линий все «Богданы», следить за техническим состоянием автобусов, соблюдением графика движения и времени работы водителей.
3. Запретить всем водителям автобусов устраивать «квакание», то есть сигналить на остановках.

Торгашам фруктов негде реализовать их, также, как негде машинам остановиться в городе — есть небольшая кучка стоянок платных. Люди тоже не могут продать фрукты нигде, кроме практически единственного рынка, на котором, кстати уже нет свободных торговых мест. А уличная торговля у нас запрещена, вот эти «торгаши» и бегают от полиции туда-сюда. То в подземный переход спустятся, то на углу каком-нибудь остановятся. Организовать торговое место просто на улице невозможно без статуса ИП и аренды кв.метра земли (это очень накладно). Если бы были в городе в достаточном количестве рынки, куда можно было прийти, оплатить в кассе день торговли и уйти со спокойной совестью, продав свою продукцию… Но наши «торгаши» в подземных переходах чаще всего перекупщики и торгуют в обход уплаты налогов. А людям все равно, где покупать фрукты и зелень. Вот если бы еще эти фрукты и зелень были бы дешевле, чем на рынке… В подземных переходах надо однозначно запретить всякую торговлю, как запрещена стоянка машин под мостами и эстакадами в целях безопасности движения.

В районе ПМК. Там пустырь был, теперь на берегу самой реки коттеджи построены, интересно, как эту землю оформляли? Река там периодически русло свое меняла, взяли в бетон — как видно, не помогает… Скоро и до домиков доберется, никто не будет там никому укреплять берега. Похоже на самострой какой-то узаконенный.

Как дела обстоят в коттеджном поселке Орел-Изумруд? Там дома построены тоже на насыпном грунте… Их не смыло?

Вообще-то человек должен жить по Солнцу. Именно по Солнцу в организме человека (как и у всех живых существ) включаются и выключаются в работу различные гормоны, которые руководят всеми процессами организма. Не зря говорят «Кто рано встает, тому Бог дает». Поэтому, чем ближе к восходу Солнца настроено наше время, тем лучше это для здоровья человека. Люди придумывают для себя какое-то зимне-летнее время, не ведая, что делают себе «медвежью услугу».

Как сдать на прва без взятки? Учиться, учиться и еще раз учиться!!! После экзаменов Вы получаете права и становитесь полноправным участником дорожного движения. Я за то, чтобы тем, кто не смог сдать экзамен, обучение в школе не зачитывали вообще. Пусть школы подумают над тем, каких учеников они допускают к экзаменам. А то ведь обучение не дешево стоит, а у школ есть лицензия. Вот пусть денюжку, полученную от учащегося отрабатывают на все 100%, а не перекладывают процесс обучения на процесс дачи взятки. Здесь все повязаны — и школы, и инспектора ГАИ, и ученики. Из нашей группы в 20 человек с первого раза сдали только 4 человека (похвалю себя, я в их числе), которые изначально были настроены учиться. Муж сдал экзамен со второго раза. Но я своими глазами видела, как обучал его группу учитель по вождению — я была в ужасе от того, что эти бедные будущие водители вообще были не интересны их учителю, который, сидя в машине рядом с учеником, постоянно говорил по телефону. Огромное спасибо моему учителю, который вложил все знания и душу в своих учеников, потому что именно мы, его ученики и сдали экзамены в ГАИ с первого раза.

Интересная пещера. Раза три была там, пару раз с детьми. Впечатлили проходы, шкурники, а в зале Тишины слушали тишину… Действительно прикольно слушать, как шумит кровь по сосудам… и больше ничего не слышно. В сифоне тоже поплавали, ходили по узким коридорам… А в одном из залов (не помню название, может кольцо Египетское) несколько раз по кругу прошлись. Главное, в пещере абсолютно не работает время, можно бродить и забыть, что фонари не вечно светят. Поэтому брали с собой обычные свечи на всякий случай. И фотоаппаратов не было современных, фоткались обычным пленочным на большой выдержке и при свечах.
Спасибо за топик.

Спасибо, порадовали… Позитивненько так!!! Может подскажете про песню -исполнителя и автора?
Жаль, что нам не увидеть наш город таким чистым еще кучу лет при такой-то власти… Очень люблю свой город, до слез люблю. И так больно за то, что с ним делают… и те, кто гадят, и те, кто позволяет им гадить, и те, кто делает все возможное, чтобы в городе так гадили. Еще в юности мечтала быть главным санитарным врачом нашего города, но тогда мусора было в разы, разы меньше, а я уже тогда переживала, что город как-то грязненько выглядит. Всех бы наших мэров я с удовольствием бы в мусорный ящик, да по главной улице с ветерком в сторону куда-нибудь в направлении необитемых земель, чтобы они там поднаучились ценить землю, воздух, воду да и саму жизнь человеческую…

Да уж натоптано, и мусора валом… Но так бывает иногда. К тому же, мы не столько заблудились, сколько у нас не было времени искать тропу еще раз (выше написаны три причины). Перед этим я тут была в 80-х годах и черники за 2 часа набрали ведро. Вот и подумали, что наберем ягод и быстренько на автобусике домой приедем к ужину… Правда в сторону Воронцовки черники было поболее, но уже не до нее как-то было…