Получается, что какое-то будет через Адлер — Туапсе — Белореченск и далее.

Американцы живут в каркасниках очень хорошо, это же не двухэтажная кровля. В Америке Вы сами дом построить не сможете — только лицензированная организация. А она не сможет купить заключение у пожарного инспектора — придётся выполнить все нормы. Про нормы ASTM E можно почитать тут
По второму вопросу узнавайте в МЧС, я там не работаю.

При пожаре двухэтажной кровли эти дома за 10 минут превратятся в братские могилы. Никаким СНИПам и СП эти сараи не соответствуют. Рядом, в Весёлом, полно совершенно законного жилья.

Автор, с высоты Вашего юридического образования подскажите, пожалуйста, сколько нарушений норм права и установленного порядка общественных отношений предполагает ваше предложение

следует эту улицу сделать с односторонним движением вниз, а вверх проложить другую дорогу, может быть через сан Радугу или снести несколько домов частных, тем более что дома построены с нарушениями. Конечную остановку автобуса № 4 или 7 следует перенести в район пер Рахманинова.

В Сочи практически всё построено с нарушениями из-за сложного рельефа и исторически сложившейся застройки.
И да, через 5-6 лет мысль о том, чтобы искупаться в море, будет Вас посещать 2-3 раза за сезон. В лучшем случае.

Как всегда, у диванных экспертов во всём виноваты дорожники.
Не претендую на истину в последней инстанции, но…
Посмотрим внимательно на вот этот замечательный ракурс:

В пунктир обведён оползень, сошедший в русло реки Псахе.
Оползень перекрыл русло, которое переместилось под дорогу в пик паводка.

А теперь посмотрим на это место в 2015 и в 2016 гг. В 2015 г. склон ещё укреплён деревьями.

Паводковый расчетный расход реки Бзугу, к примеру — 53 кубометра в секунду при 2% превышении. По Псахе — не знаю, надо искать, вероятно, больше. Для тех, кто не знает — 1 кубометр воды весит 1 тонну. Поток воды — это страшная сила, любой неправильный расчёт приводит к катастрофе.

Вы поняли неправильно. Повторное использование бортовых камней не допускается — их нельзя выковырнуть из бетонной обоймы без повреждения.

Ужас какой. Кем требуемого? Поперечный профиль утверждается заказчиком. С подписями и печатью. Your text to link...

В рамках программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в г. Сочи меняют покрытие на дорогах муниципального значения. Олимпийские тоннели федерального подчинения тут никаким боком. Так же, как и дороги регионального подчинения.
Обычно меняют покрытие на тех участках улично-дорожной сети, на которых:
— высокая интенсивность движения и (или) движение общественного транспорта;
— покрытие не проходит по ровности, коэффициенту сцепления и модулю упругости на поверхности либо эти значения при измерении показали приближение к предельным показателям.
На глаз это определить невозможно.
Бортовые камни меняют для того, чтобы после укладки нового покрытия их высота не стала менее 15 см. Я обычно при проектировании закладываю 17 см, чтобы их при следующем ремонте не менять.
Цель замены покрытия и бортовых камней — повышение безопасности движения.
Одномоментно всё отремонтировать невозможно. Программа рассчитана до 2024 года.

1. Регпалата всего лишь регистрирует право, а не определяет законность его возникновения. Поэтому ни выписка, ни свидетельство о праве собственности не спасут имущество, если окажется, что оно зарегистрировано незаконно. Достаточно открывшегося факта об ошибочном экспертном заключении, которое сопровождает каждый такой суд. И да, на каждый суд есть более высокий.
2. Даже когда право собственности на объект недвижимости прошло процедуру госрегистрации в соответствии с законным регламентом, однако такой объект обладает характеристиками, присущими самовольной постройке, вероятность удовлетворения судебным органом требований о его уничтожении согласно предписаниям ст. 222 ГК РФ не исключена (п. 23 ППВС № 10/22, п. 5 ИП президиума ВАС РФ от 09.12.2010 № 143).
3. Государство Вас не защитит от недобросовестного продавца, мы живём при капитализме, и бремя определения законности лежит на покупателе. Я считаю это неправильным, но сейчас это так, и тысячи обманутых дольщиков тому пример.

Строители есть, только их никто не слушает. Добавлю от себя. Как-то проходил мимо сносимого «дома» из упомянутой категории. Издалека выглядел очень хорошо, но… Вертикальные ограждающие конструкции выполнены из дешёвого тонкого ячеистого бетона, предназначенного для перегородок. Кладка не армирована совсем (между рядами газобетона должна прокладываться арматурная сетка и крепиться к несущим конструкциям — ж/б каркасу). В несущих конструкциях применена пластиковая арматура. Фасад выполнен из декоративного пенопласта, приклеенного к газобетону толщиной 4 см. Куча косяков с трубами отопления, всё неправильно. Такая коробка никогда не сможет удовлетворить требованиям СП 50.13330 и СП 345.1325800 по тепловой защите — зимой холодно, летом жарко, дикий расход эл.энергии. Это не дом, а его натурная модель.

Пропустил словосочетание: а запрещающего возможна только тогда, когда предписывающие знаки и знаки приоритета могут иметь неоднозначное толкование

Следует помнить, что знаки устанавливаются в строгом соответствии (во всяком случае на федеральных участках улично-дорожной сети) с требованиями ГОСТ 52289-2004, а никак иначе. Знак 3.18.1 «Поворот направо запрещён» применяют в соответствии с п. 5.4.18 указанного ГОСТа только тогда, когда «необходимый порядок движения невозможно обеспечить с помощью знаков 4.1.1 — 4.1.6 или 5.15.1, 5.15.2», т.е. установка предписывающего знака является приоритетной, а запрещающего возможна только тогда, когда знаки приоритета могут иметь неоднозначное толкование. На данном примыкании можно изменить разметку, сделав островок перед запрещённым поворотом направо.

Марина, в этой теме я описал свой опыт, правда три года прошло. Для ФМС необходима была справка о присвоении почтового адреса (она именно так называется). Комиссия была необходима, но это скорее формальность, на неё идти не нужно.

Тут всё зависит от кошелька. Лучший выбор, по-видимому, это Lider, но дорого. Личный опыт: часть потребителей 7 лет запитана от релейного стабилизатора Ресанты АСН-10000, минус — большой интервал между ступенями ну и громко щёлкает.
Для газового котла лучше не экономить — поставить бесперебойник online с чистой синусоидой, например Powerman Online 1000 (14 тыр). Я года 3 назад потратился на большой online бесперебойник Ippon RT Innova и запитал от него все компы, котел и холодильник, вот это вещь — один раз только менял аккумуляторы.

Вот такую штуку купил год назад на али. За это время было поймано две крысы, очень много мышей и синиц (летом ставим около дома). Синиц, естественно, сразу выпускали. Не удаётся поймать соню, эта тварь самая вредная.

Фонари ставятся на расстоянии, определяемом в соответствии со светотехническим расчетом. Действующие нормы — это СН 541-82, СП 52.13330.2016 и ГОСТ 55706-2013. Расстояние между столбами может быть и 25, и 40 метров. Как правило, на прямолинейных участках в городе по расчету получается 30 м.

У нас жабы периодически встречаются на участке, но это не избавляет от необходимости собирать слизней поздно вечером раз в неделю. Позабавило, в каком разделе опубликован топик — Экологические проблемы Сочи :)))

Письмо надо писать в ГУОБДД МВД России. Табличку лучше сделать на жёлтом фоне, чтобы отличалась от постоянных знаков.
Для реализации этой идеи необходимо вносить изменения в ГОСТ 52289-2004 и в ПДД.

В первую очередь у каждой улицы должен быть паспорт с разработанной схемой ОДД. У участков УДС, где хозяином являются федералы (Упрдор «Черноморье», Упрдор «Каспий») или регионалы (Министерство транспорта и дорожного хозяйства КК) паспорта есть.

Неужели это произойдёт?