0
Ну у вас же есть в доме лопата или другой карательный инструмент?!)
Отечественный среднемагистральный SSJ-100 95B в аэропорту Сочи на регулярной основе / Фоторепортаж 41
0
Тут даже дело не в пошлинах, сколько в технических регламентах и авиационных правилах ГА РФ.
К тому же сейчас, когда против России введены санкции и никто не может даже предположить насколько они усугубятся. Есть серьезные опасения, что санкции могут коснуться в том числе поставок запчастей к самолетам иностранного производства. Поэтому, даже при изменении российских авиационных правил и регламентов, и окончательного подписания Кейптаунской конвенции, ни лизинговым компаниям, ни российским авиаперевозчикам не выгодно регистрировать суда в России. Вдруг что, то можно и без запчастей остаться.
К тому же сейчас, когда против России введены санкции и никто не может даже предположить насколько они усугубятся. Есть серьезные опасения, что санкции могут коснуться в том числе поставок запчастей к самолетам иностранного производства. Поэтому, даже при изменении российских авиационных правил и регламентов, и окончательного подписания Кейптаунской конвенции, ни лизинговым компаниям, ни российским авиаперевозчикам не выгодно регистрировать суда в России. Вдруг что, то можно и без запчастей остаться.
0
Тогда вам на «БлогСочи», там как раз все за европейские «ценности», а на Привете все традиционные! Так что даешь сиськи!
Отечественный среднемагистральный SSJ-100 95B в аэропорту Сочи на регулярной основе / Фоторепортаж 41
0
еще с со времен Горбачева наша страна не ратифицировала Кейптаунскую конвенциюОчепятка!) в 1988 году была принята Оттавская конвенция о международном финансовом лизинге. Наша страна ее подписала только в 1998 и то смысла в ней не было. А вот с 2001 года, когда была Принята Кейптаунская конвенция наша страна также раскачивалась почти 10 лет, пока в 2010 году к ней не присоединилась, но не ратифицировала в полном объеме, в следствии чего иностранные лизинговые компании не желают регистрировать воздушные судна в России.
Отечественный среднемагистральный SSJ-100 95B в аэропорту Сочи на регулярной основе / Фоторепортаж 41
0
Кому лень читать, выкладываю сканы «шапки», «выводов» и сведения о авторах



Но очень рекомендую прочитать научную работу в целом, тогда вам будет предельно ясно, что регистрация ВС за рубежом это выживание отечественных авиакомпаний, чем попытка обмануть государство в плане финансов.
Почему еще с со времен Горбачева наша страна не ратифицировала Кейптаунскую конвенцию, остается лишь догадываться.



Но очень рекомендую прочитать научную работу в целом, тогда вам будет предельно ясно, что регистрация ВС за рубежом это выживание отечественных авиакомпаний, чем попытка обмануть государство в плане финансов.
Почему еще с со времен Горбачева наша страна не ратифицировала Кейптаунскую конвенцию, остается лишь догадываться.
0
Каждый вторник, в кофейне «Мой кофе» на Московской, в 20:00, проходит мероприятие интересного содержания.Когда будет мероприятие под названием «сиськи»?!) Предрекаю вам аншлаг!)))
Отечественный среднемагистральный SSJ-100 95B в аэропорту Сочи на регулярной основе / Фоторепортаж 41
0
Прячут по всяким бермудским островамОлег, советую ознакомиться с Соглашением между РФ и Бермудскими островами: «ICAO Article 83 bis Transfer Agreement». Дело в том, что Россиия не ратифицировала Кейптаунское соглашение, вследствие чего потом самолет зарегистрированный в РФ можно будет продать по нормальной цене только в России, а за границу, чуть ли не по цене металлолома или по запчастям. По этому иностранные лизинговые компании (до выкупа самолета, он юридически принадлежит не авиакомпании, а лизингодателям) не желают ставить самолет на учет в России.
Тут уж такой случай, что для авиационного мира мы с нашим законодательством как раз и есть «Абхазия», а не наоборот.
Можешь вот почитать, анализ специалистов: cdn.aviaforum.ru/images/2013/12/616983_9fdd4c960b529516c8126f581e65fe9a.pdf
А а жж-шник Александр Беленький по сути сделал вброс на вентилятор.)
0
0
У нас в стране еще со времен СССР БЫЛО ЧТО? Правильно, грамотная отчетность и статистика. А что цифирями стоит не особенно и важно.
0
На нем просто почтальон краской написал «Последний», за это его леопард и убил. ИМХО))
0
Противоречивая информация однако. Кто подтвердит или опровергнет.
0
или просто как и раньше смириться с ростом цен и искать справедливости в „диванном“ режиме в сети Интернет.А что собственно предлагает Ваша Ассоциация, раз вы уже вынесли на обсуждение сей вопрос и чем вы можете содействовать жильцам многоквартирных домов?
Морпорт Сочи, интрига продолжается. Москва настаивает на возобновление грузопассажирских перевозок из Трабзона. Администрация Сочи против / Город: проблемы и решения 195
0
Немцов только что представился, да и Березовский помер тоже пару лет назад, Михаил Касьянов, Егор Гайдар, умерший в 2009 году, тоже неплохой либерал. Чубайс изредка, но по существу вякает. Правда тип умный, умнее оказался Березовского. Ну конечно же Владимир Рыжков, Ирина Хакамада, если не забыли она была и депутатом и В 1997 назначена председателем Государственного Комитета Российской Федерации по поддержке и развитию малого предпринимательства. Была членом комиссии Правительства России по оперативным вопросам, членом комиссии правительства России по экономической реформе. А вместо этого помогала компании мужа. Вот так))))
А вот знаменитый борцун с путмнизмом Владимир Милов с 1997 года работал на руководящих должностях в Федеральной энергетической комиссии, которая одобряла рост цен на энергоресурсы.
И Леонид Гозман, в 90-х советник руководителя администрации Президента, великий сподвижник Чубайса.
Не забыть бы про депутата и друга Джохара Дудаева Костика Борового.
«Яблочники» Явлинский и Митрохин, да и вообще вся партия, в 90-х активно лоббировали в Думе новых олигархов, этим зарабатывая себе на хлеб с толстым слоем черной икры.
Ну все, уже утомился перечислять. Много их, просравших страну в 90-х, превратили народ в нищих. А теперь еще и жизни поучают.
Прибавьте теперь к ним разных популярных общественных деятелей типа Алексеевой, Новодворской и иже с ними. Олигархами сбежавшими на Запад.
Все они постарались провести демократические реформы так, что от промышленного потенциала страны осталось 25%.
А вот знаменитый борцун с путмнизмом Владимир Милов с 1997 года работал на руководящих должностях в Федеральной энергетической комиссии, которая одобряла рост цен на энергоресурсы.
И Леонид Гозман, в 90-х советник руководителя администрации Президента, великий сподвижник Чубайса.
Не забыть бы про депутата и друга Джохара Дудаева Костика Борового.
«Яблочники» Явлинский и Митрохин, да и вообще вся партия, в 90-х активно лоббировали в Думе новых олигархов, этим зарабатывая себе на хлеб с толстым слоем черной икры.
Ну все, уже утомился перечислять. Много их, просравших страну в 90-х, превратили народ в нищих. А теперь еще и жизни поучают.
Прибавьте теперь к ним разных популярных общественных деятелей типа Алексеевой, Новодворской и иже с ними. Олигархами сбежавшими на Запад.
Все они постарались провести демократические реформы так, что от промышленного потенциала страны осталось 25%.
Морпорт Сочи, интрига продолжается. Москва настаивает на возобновление грузопассажирских перевозок из Трабзона. Администрация Сочи против / Город: проблемы и решения 195
0
И что, у ткачевского агрокомплекса плохие показатели, чтобы ему отказать? Давайте просто сейчас абстрагируемся от званий и чинов. Крупнейшее и успешное сельхозпредприятие края. К тому же Агрокомплекс собрался выкупать обанкротившийся агрохолдинг ВАЛИНОР.
Морпорт Сочи, интрига продолжается. Москва настаивает на возобновление грузопассажирских перевозок из Трабзона. Администрация Сочи против / Город: проблемы и решения 195
0
Вам видно просто сказать нечего, вот вы опять начали фантазировать.)
Морпорт Сочи, интрига продолжается. Москва настаивает на возобновление грузопассажирских перевозок из Трабзона. Администрация Сочи против / Город: проблемы и решения 195
0
Мой знакомый фермер год назад взял кредит в «Сбере», купил навесное оборудование на трактора (плуги, культиваторы), а также взял оборудование для цеха по переработке мяса кур. Правда обвал рубля внес коррективы, пришлось джип свой и машину жены продать, чтобы построить цех и рабочим заплатить. Но сейчас не жалеет. Говорит после уборки урожая будет полегче.
Ну оно и понятно, сельский труд, не очень то быстро окупается, как например в торговле.
Ну оно и понятно, сельский труд, не очень то быстро окупается, как например в торговле.
Морпорт Сочи, интрига продолжается. Москва настаивает на возобновление грузопассажирских перевозок из Трабзона. Администрация Сочи против / Город: проблемы и решения 195
0
Да, да, хороший кредит получили " выселки" к, как градообразующее предприятие, наравне в Новороссийским цементом) Если разбрасать на всех фермеров-статистика неплохаяОпять мимо цели.) Если у вас знакомые банковские служащие, то они вам чисто с прагматической точки зрения как сотрудники банка объяснят почему Выселкам дали кредит. Огромное производство с многомиллионным залоговым потенциалом, стабильное и развивающее. Для банка ничего личного, чисто бизнес, Карл, только бизнес!)
Сейчас небольшие сельхозпроизводители тоже могут свободно получить кредиты. И вы сами должны понимать, что чем крупнее и стабильнее хозяйство, тем больше сумма кредита и меньший процент.
Так что не устраивайте панику.
Морпорт Сочи, интрига продолжается. Москва настаивает на возобновление грузопассажирских перевозок из Трабзона. Администрация Сочи против / Город: проблемы и решения 195
0
Какие деньги?! То что выделялось на сельское хозяйство все осваивалось. Действительно выделялось маловато, если рассматривать с точки зрения массового подъема аграрной промышленности.
Но примерно лет десять назад стали выдавать сельхозпроизводителям долгосрочные кредиты по приемлемым процентным ставкам. Хотелось бы поменьше, но аппетиты наших банкиров вы прекрасно знаете
Я вам больше скажу, что в 90-х, при демократах, кредиты фермерам выдавались банками с бооольшим нежеланием, оправдывая это рискованным вложением, поэтому выдавались под сумасшедший процент и на небольшой срок, в основном до года. Лишь бы фермер собрал и расплатился. И то такие кредиты расматривались банками по несколько месяцев, и не факт, что еще одобрят.
И как не пародоксально, но фермерам проще, быстрее и чаще даже дешевле было одолжить денег у бандюков, чем у банков. То есть нынешние либералы, вчерашние управители России создавали такие условия, что люди сами несли деньги бандитским группировкам. Правда же занятно?!
А с середины 2000-х, пошли долгие и доступные кредиты. Фермеры стали развивать животноводство. Можно было на эти кредиты купить хороших породистых коров и работать. И это впервые с конца 80-х.
А при Ельцине скот вообще стали пускать под нож, даже на Кубани, где вот поле с зерном, а через 20 км от фермы молзавод, вроде корм вот он свой и дешевый, и тут же молзавод, чего бы не производить молоко. Нет, либералы задушили животноводство, остались малые крохи, да сухое молоко из-за границы.
Сейчас, слава Богу, потихоньку все восстанавливается. А либералы, которые в 90-е раззорили все сельское хозяйства, сделали вид, что ни при чем и всерьез заявляют в СМИ, что Путин все развалил, все ввозим из-за рубежа. Просто слов нет, просто твари, подлый либеральный скот!
Но примерно лет десять назад стали выдавать сельхозпроизводителям долгосрочные кредиты по приемлемым процентным ставкам. Хотелось бы поменьше, но аппетиты наших банкиров вы прекрасно знаете
Я вам больше скажу, что в 90-х, при демократах, кредиты фермерам выдавались банками с бооольшим нежеланием, оправдывая это рискованным вложением, поэтому выдавались под сумасшедший процент и на небольшой срок, в основном до года. Лишь бы фермер собрал и расплатился. И то такие кредиты расматривались банками по несколько месяцев, и не факт, что еще одобрят.
И как не пародоксально, но фермерам проще, быстрее и чаще даже дешевле было одолжить денег у бандюков, чем у банков. То есть нынешние либералы, вчерашние управители России создавали такие условия, что люди сами несли деньги бандитским группировкам. Правда же занятно?!
А с середины 2000-х, пошли долгие и доступные кредиты. Фермеры стали развивать животноводство. Можно было на эти кредиты купить хороших породистых коров и работать. И это впервые с конца 80-х.
А при Ельцине скот вообще стали пускать под нож, даже на Кубани, где вот поле с зерном, а через 20 км от фермы молзавод, вроде корм вот он свой и дешевый, и тут же молзавод, чего бы не производить молоко. Нет, либералы задушили животноводство, остались малые крохи, да сухое молоко из-за границы.
Сейчас, слава Богу, потихоньку все восстанавливается. А либералы, которые в 90-е раззорили все сельское хозяйства, сделали вид, что ни при чем и всерьез заявляют в СМИ, что Путин все развалил, все ввозим из-за рубежа. Просто слов нет, просто твари, подлый либеральный скот!
Морпорт Сочи, интрига продолжается. Москва настаивает на возобновление грузопассажирских перевозок из Трабзона. Администрация Сочи против / Город: проблемы и решения 195
0
Да хватит истерить уже. Вы ни черта не соображаете о чем речь, а все равно суетесь.


Если хотите, чтобы завтрашнее поколение относилось к вам вежливо в вашей старости, то именно вам и воспитывать его. А не удивляться потом «в кого вы уродились?». Если для нас будет безразлично молодое поколение, то потом мы ему будем безразличны. Запомните это.
Skif