Отправляемся на поиски пещеры через хребет Безымянный на вершину горы (553 м.) точное место положение пещеры неизвестно, так что будет возможность проверить свои поисковые навыки и снискать славу первооткрывателя!!!



Все кто не пошел с нами, у вас есть возможность посмотреть как сходили мы! И в следующий раз обязательно собраться с нами!

Следите за новостями группы и не упускайте возможность провести время в наших лесах и горах, а так же завести новых друзей и товарищей по интересам!

© Фитнес-поход

Этот фильм снимался в Лазаревском, вышел на экран в 1971 году. Некоторые места Лазаревского попали в этот фильм — многое вырезали.



p.s. на качели качаюсь не я :))

С 29 декабря была увеличена стоимость проезда на электропоездах Ласточка в г. Сочи, с 16 до 50 рублей за 10 км, для многих жителей города, данный вид транспорта является основным. Мер по снижению стоимости городскими властями не предпринимаеться. Граждане лишены возможности свободно перемещаться внутри одной агломмерации ввиду высокой стоимости проезда. Например: Лазаревское -Сочи — стоимость проезда 250 рублей, Сочи -Адлер- 200 рублей, Сочи-Красная поляна- 350 рублей. Необходимо понижение тарифов на проезд на ЖД транспорт внутри города.

для голосования необходимо перейти по ссылке

Возмущенные нововведением пассажиры начали обращаться с жалобами в администрацию ж/д вокзалов, поэтому представители СКЖД выступили с разъяснениями о повышении стоимости на проезд в «Ласточках».

Все расходы просто переложили на плечи пассажиров, хоть бы 50/50 что ли

— Установленная региональной комиссией стоимость соответствует себестоимости перевозки, а решение о регулировании тарифа и понижении стоимости проезда для населения соответствует предельному максимальному тарифу и значительно отличается от уровня стоимости прошлого года, — отмечается в опубликованном РЖД разъяснении.

Ранее тариф на проезд пассажиров по олимпийским маршрутам составлял сначала 14,96 руб. за одну пригородную зону, а затем 16 руб. при себестоимости перевозок 50 руб. В результате чего накопившиеся от регулирования тарифов убытки ОАО «РЖД» составили около 1,5 млрд руб. Также под угрозой увольнения оказались 230 сотрудников Южной дирекции скоростного сообщения, осуществляющей перевозки поездами «Ласточка» на Сочинском полигоне.

( Читать дальше )

Не знаю что это точно. Какая-то заброшенная станция.
Скорее всего старая локационная станция.

Одной из ярких достопримечательностей нашего города-курорта, несомненно, является автомобильная магистраль. Узкой лентой извивается шоссе по побережью, то поднимается высоко в горы, преодолевая перевалы, то спускается вниз, в глубокие ущелья, то ровно пролегает по обширной долине. Даже рядовая поездка по Новороссийско – Сухумскому шоссе – уже полноценная экскурсия в прошлое и настоящее причерноморья. На сотни километров протянулась эта дорога, соединяя города и населенные пункты Черноморского побережья Кавказа. Сотни тысяч людей ежегодно пользуются этой чудесной дорогой и любуются живописной панорамой, сопровождающей поездку, но не многие знают ее историю.

После окончания Кавказской войны в 1864 году Черноморское побережье не только формально, но фактически вошло в состав Российской империи. Лучшие участки земли на побережье были пожалованы членам царской фамилии и приближенным к ним лицам. В частности, лучший курорт «Гагра» был пожалован зятю царя – принцу Ольденбургскому. Однако, развитие края проходило, в какой-то степени, стихийно. Земельные участки распродавались по «бросовой цене» — 5 – 7 копеек за квадратную сажень. Знать среднего достатка – отставные военные, чиновники, врачи,

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Когда-то в этой команде играл и мой отец…

Футбольный клуб «Авангард» (Лазаревское).

Основана лазаревская команда в 1952 году при местной судоверфи и естественно называлась она тогда «Судостроитель».


( Читать дальше )

Развитие села Лазаревского (так называлось Лазаревское до переименования его в курортный поселок) относится к началу строительства шоссейной дороги Новороссийск – Сухуми в 1891 году. Дорога буквально вдохнула жизнь в побережье, стали возводиться строения, появились рыбаки и торговцы. До этого это было маленькое селение, состоящее из нескольких десятков строений. В сереньких, сделанных наспех избенках жили люди разных национальностей.

Здешний старожил, житель поселка Георгий Иосифович Симонов в 50 – е годы 20 века рассказывал: «В начале 20 века в селе Лазаревском было не более 150 – 160 дворов. Все село занимало одну улицу (ныне улица Калараш) и часть «церковной» горки. Большинство жителей были бедны. Жизнь текла медленно, без особых событий. Бывало за день проедет две – три подводы по единственной улице, да пройдут несколько десятков пешеходов – вот и вся жизнь. Несколько веселее протекала жизнь местной «знати»: хорошо жил «справный» крестьянин Илья Демидов, бойко вели свои торговые дела купцы Унцария и Абгар. Тут же неподалеку была кофейня, принадлежавшая Али – Оглы. В кофейне торговцы пили кофе, курили кальян и заключали торговые сделки.

( Читать дальше )

ноги в руки

ноги в руки

Ни взрослые, ни дети не проходят мимо уголка скульптур художника-анималиста, лауреата Государственной Премии и народного художника РСФСР Василия Алексеевича Ватагина, который жил и работал в Лазаревском с 1936 по 1967 годы.


( Читать дальше )

Каждый из нас ходит в Макдоналдс за своим: «отравиться» фаст-фудом, выпить кофе или просто пообщаться, а в Лазаревском все идут в Макдоналдс, чтобы увидеть морских обитателей.

Внутри помещения сделано окно в дельфинарий, в бассейне плавают 2 белухи и 3 дельфина,


( Читать дальше )