Не сносить гаражи нужно, а строить, чтобы убрать машины из дворов. И следить, чтобы гараж использовался по назначению. Если гараж имеет дополнительно «жилое» или подсобное помещение, не вижу никакого криминала.
Как и во всем остальном, что понастроили в Сочи, нужно провести инвентаризацию и навести порядок. Сносить в крайнем случае и с выплатой компенсации по рыночной стоимости. Это будет честно.

Китай строит не капитализм, а «социализм с китайской спецификой». КПК является правящей партией. На последнем съезде главной внешнеполитической задачей КНР была озвучена «борьба с мировым капитализмом». Социальное обеспечение населения КНР непрерывно растет.
То, что некоторые считают «капитализмом», ничего общего ни с рынком, ни с капитализмом не имеет. Это китайский «НЭП», только гораздо большего масштаба. А любой «НЭП» — это временная политика. Это не цель, а инструмент. Все под контролем государства и КПК.

Поумнеешь, поймешь.

Если все будут «хозяевами жизни», они умрут с голоду.
Потом, на каждого, возомнившего себя «хозяином» и плюющего на людей, за счет которых он живет, рано или поздно найдется еще больший хозяин, который его ограбит. И бывший «хозяин» присоединится к народу, который он раньше презирал. И это будет продолжаться до бесконечности. Это то, что вы предлагаете.

Злые не злые, давно был сюжет по ТВ про француза, копившего всю жизнь деньги на квартиру с видом на море. Наконец купил. На первой линии. Через полгода приехал: под окном построили виллу с вертолетной площадкой, практически на пляже: день и ночь взлетают вертолеты.
Еще через полгода виллу продали, строится высотка. Потом стали берег отсыпать. Присмотритесь: в Сочи происходит практически то же.
От капитализма не спрячитесь даже в глухой деревне. С ростом капитала все лучшие места будут «подбираться», а народ будет вытесняться или в неудобья, но скорее сгоняться в муравейники мегаполисов, где без кола, без двора, желательно без семьи, детей и даже без пола, но с кредитами, страховками, «милями», пачками карточек на «скидки», абонементами на фитнес и прочими прелестями «цивилизации» будет пахать на хозяев жизни. «Современная медицина» будет его лечить до вновь установленного пенсионного возраста, причем он будет ни здоровый не больной, тем более не счасливый (но довольный), а потом — на свалку.
Злые мы или добрые?

Сначала застроят пляж, потом те, кому захочется «вида на море» будут засыпать море.

В чем оно почетное? Для меня, как сочинца, гораздо почетнее было звание «Образцового социалистического курорта». Я помню, что это такое: счастливые лица на улицах, заполненная санаторными автобусами стоянка у главного здания «Мацесты», 900 (девятьсот) заходов круизных лайнеров в Сочиский порт в течение года.
Я не хочу жить в миллионнике, не хочу, чтобы Сочи превращали в Москву, даже в Самару или СвердлЕкатеринбург.
Курорт — освоенная и используемая с целью лечения, медицинской реабилитации, профилактики заболеваний и оздоровления особо охраняемая природная территория. Я хочу, чтобы на герб Сочи вернули девиз «Здоровье народу».

Неправда, это «инвестиции» и «модернизадницазация»!

Неужели непонятно, что чай сажать будут? Сами же написали: «адлерский чайсовхоз»!

Нужно строить. Не весь еще город стал похож на Люберцы, непорядок! Да и народу в Сочи еще как-то маловато…

Это с тем депутатским корпусом, что уселись в кинотеатре? Много сних возьмешь…

Шея стала тоньше, но зато длиннее! ;)

Вероятность такого крайне мала. К тому же «коренные» сочинцы любят свой город. Другое дело, где они эти «коренные»? Их осталось мало. Привычки ставить машины на газонах и ездить по обочинам завезены к нам с «новыми сочинцами» и беспардонными «гостями курорта».

Востребован или не востребован — будет зависить от политики государства в области медицины. Бальнеология не развивается, это «несовременно» для наших «модернизаторов». Где наш сочинский Институт курортологии?
«Создание бальнеологического курорта», о котором идет речь, связано, скорее всего, с банальным освоением территории. «Лечиться» там будут несколько толстопузых «туристов» в перерывах между горнолыжными упражнениями.
А Мацеста была массовым курортом, направленным на укрепление здоровья народа. Через нее проходили миллионы людей в год.

Предлагаю всем заинтересованным меняться. Может быть и государство изменится?

При этом сократили рабочий день, дали два выходных в неделю, оплачиваемый месячный отпуск, декретный отпуск для матерей, оплачиваемый больничный лист, пенсионный возраст 55 и 60 лет. Теперь будьте готовы всего этого лишиться. Пока только начинается. Поздравляю вас с капитализмом.

Кто должен был контролировать суда, заходящие, например, в порты Турции? Разве Черное море является нашим внутренним?
К тому же сброс балластных вод является незаконным, делается тайком, по ночам. Балластные воды должны сбрасываться на станции очистки. Некоторые ушлые капитаны, в советское время это были, в основном, капитаны иностранных судов сбрасывали по ночам часть балластных вод в море, чтобы меньше платить за их очистку (коммерция).
Советским судам этого делать смысла не было, потому что все расходы оплачивало государство — и собственник судов, и собственник береговых сооружений.

Точно, в этом письме он «проговорился» ;)

Во-первых есть более современные и безопасные автомобили, но дело даже не в этом. Каждый автомобиль должен соответствовать своему назначению. В городе и скорости, и пробеги сравнительно небольшие, особенно в таком, как Сочи и другие южные города. Я же не призываю на «Смарте» или «Матизике» ездить в отпуск из Москвы в Сочи или каждые выходные гонять из Питера в Москву и обратно.
Большинство сочинцев, думаю, крайне редко выезжают за пределы города. Зато город переполнен большими машинами, которые ползут по перегруженным улицам, еле разворачиваются в узких проулках.
Разумное пользование автомобилем, и не только автомобилем, разумный подход к жизни в целом, это, я считаю, никак не «маниловщина», а необходимость.
К тому же, я уверен, что и статистика не в пользу владельцев и пассажиров больших и мощных автомобилей. Наверняка среди них и попавших в аварии, и пострадавших значительно больше, чем среди людей, ездящих на небольших автомобилях. Стиль вождения разный.

Малый автомобиль — это, прежде всего, городской автомобиль. Если в городах на улицах будет больше небольших автомобилей, то от этого выиграет не только порядок и экология, но и безопасность. Кроме автомобилей малых классов, в городах на улицах есть еще и велосипеды, и мотороллеры. С ними как? Или давайте расступимся перед брутальными водилами на автомонстрах?
Пользоваться автомобилем разумно, разумно выбирать машину — это тоже часть общей культуры.