надо чтобы было актуально для езды по сочи и краю. изучать нет времени, поэтому и спрашиваю может кто-то уже владеет темой.   Secretweapon, 21 февраля 2014 г. 21:23

В последнее время для края был актуален Inspector X2 Gamma. Это если не дорого. Но единой панацеи нет и не будет. Средства контроля совершенствуются ежедневно, с сумашедшей скоростью появляютя новинки — малоизлучающие радары, камеры по средней скорости, пресловутые стрелки (их вроде нет в Крае пока). А к Одимпиаде что поставили даже и не знаю. Может через год или даже раньше отличный на сегодняшний день РД будет представлять из себя бесполезную пластмасску. Многи сейчас переходят с РД на проги с базами радаров, камер. пр. Но в итоге проще ездить в плюс 20.
У меня один из самых дорогих РД — V1. И даже с ним я стараюсь придерживаться лимита и переодически получаю письма счастья.
Статьи-тесты в ЗР и прочих изданиях относятся к маркетингу и уж ни как не к реальному положению вещей. Еще раз посоветую rd-forum.ru если уж так хочется выйти из плюс 20 и экономить денеюшку.   Moscow, 22 февраля 2014 г. 23:41

спасибо!

Но в итоге проще ездить в плюс 20.

оно так, но если у тебя машина разгоняется до сотни за 5-6 сек, легко прозевать этот порог )   Secretweapon, 23 февраля 2014 г. 8:35

Для таких автомобилей сочинские дороги местами являются естественными ограничителями скорости. Видел в прошлом году новенький GT-R или скайлайн — стоял в пробке на Курортном. Никак не мог понять зачем он здесь.   Moscow, 23 февраля 2014 г. 11:33

Никак не мог понять зачем он здесь.

такие машины не просто скоростные. ими очень комфортно управлять, они отлично рулятся и очень надежные. ну и выглядят конечно… 7 лет езжу на таких по сочи, ни на что менять не собираюсь ))   Secretweapon, 23 февраля 2014 г. 19:54

Примерно в курсе как разгоняются, управляются. В багаже раллийное прошлое. Катали понемногу на КР и ЧР. И свой а/м разгонялся и рулился. После автоспорта полностью отпустило. Поэтому и удивляюсь что здесь делать с приспортивленными машинами. Топить по прямой где есть возможность, светофорные заезды… Видимо с возрастом приоритеты поменялись на разумную достаточность. Удовольствие управления при необходимости можно получить от того, что под задницей в настоящий момент. А по молодости конечно в кайф погонять.   Moscow, 23 февраля 2014 г. 23:23

спасибо!   Secretweapon, 23 февраля 2014 г. 8:36