Её сейчас снова собираются переделать. В ГАИ отказались предоставить даже текущую схему.
Администрация «оповещает» об изменении дорожной схемы, но делает это всегда в таком общедоступном месте и таким общедоступным методом, что даже при желании найти невозможно.

Зато за это время сколько удобств создали!

Причем, Вы даже не представляете, насколько попали в точку.
Ни одна из администраций за последнее десятилетие не занималась делом, хотя бы по одной полосе добавив к существовавшему с бородатых годов кольцу. Однако даже сейчас уже ситуация много лучше.
Правда о межрайонных дорогах остается только мечтать.
Проектировщики по-прежнему сконцентрированы на строительстве развязок, а не на решении насущных городских проблем. Развязки конечно же тоже нужны, но почему не уменьшить количество машин, проходящих через них до минимума?

Хозяйке на заметку.

Место, именуемое «Пастью дракона» называется «Глубокий яр».

Именовать собственно «Пастью дракона» придумал инструктор-экскурсовод из «Бургаса», приблизительно в 85-86 годах для экскурсоводческого красного словца.

Имя инструктора по возможности уточню.

Притом ни смотря ни на какие разглагольствования Козака. Он либо играет на публику, либо действительно не в материале.
На подходе заметка про порт. Как говориться — стей тюнед, ога.

Опять же, как ТС оказалось на левой полосе. Выехало, чтобы обогнать ТС, движущиеся по правой?

Как Вы объяснили бы факт движения по левой полосе? Только обгон.

Все вышесказанное мной касалось только ситуации с опубликованной схемы. Если Вы вдруг расширили вдруг подразумеваете внезапное расширение вопроса до вселенского "-Как отмазаться от иДПС, если я в наглую бодрячком поливаю по левой полосе при пустой правой, а тут вдруг шьют статью?", то нам не о чем разговаривать.
Если вернуться к схеме, то элементарно.
Во первых, если правая абсолютно пустая до тоннеля, я бы на врядли оказался слева.
Во вторых, если правая частично занята транспортом, вполне возможно, что до тоннеля я бы уже ехал в левом ряду, со скоростью превышающей скорость правого потока. И даже если бы по выезду из тоннеля справа уже никого не осталось, это категорически неинтересно и не нарушение, поскольку я соблюдаю разметку.
Если иДПС утверждает, что до тоннеля — начала разметки, правая полоса была свободна, то ему безусловно придется это доказать, что без видео практически невозможно при условии грамотного объяснения на дополнительном листе.

Смею предположить, что если не получилось учиться на чужих ошибках, то впрок пошли хотя бы свои.
Да будет Вам известно, что таки нашлись смелые граждане, обратившиеся в прокуратуру по факту опоздания на самолет ввиду пробки, образованной из-за ненадлежащего оповещения населения об изменении схемы движения в городе. И хотя мне доподлинно не известно, возбуждено ли дело и каково его состояние, но это уже троекратное ура и своего рода намек на то, что работы на федеральных трассах вселенского значения пусть и дороже, но лучше вести в темное время суток.
Ибо.

Уже неделю не удается застать разгрузку «по ту сторону трубы», в поле.
Сегодня покажу как выглядит разгрузочная площадка в статический момент.
Колхоз, такой колхоз.

Предыдущие части:
Гидромеханика I.
Гидромеханика II.
Гидромеханика III.
Гидромеханика. Подготовка к запуску.
Разумеется, это пеар.

Интересно, если заливать фотографии на сайт он сам смасштабирует, или так же не отобразит до 700 по широкой стороне?

Вы сейчас о чем вообще? Как не получить наказание за движение по левой полосе при абсолютно свободной правой? Никак разумеется, да и нечерта там делать в таком случае.

Если в правой полосе есть транспортные средства, и Вы не совершаете обгон, а просто двигаетесь быстрее, то двигайтесь себе на здоровье, это не нарушение. А от «разводки» спасет знание и понимание этих нехитрых терминов.

что даже непьющему страшно

Не страшно совершеннейше никак.

Ну прямо даже не знаю что сказать по этому поводу.
Вы правы. Сейчас сто, станет триста.
До полутора тысяч будет караться разворот через разметку.

6) статью 12.16 изложить в следующей редакции:

«Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками

или разметкой проезжей части дороги

1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.

2. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, — влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

3. Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.»;

Непьющему фиолетово.

Левая полоса — для обгона в данном случае.
Движение по ней «просто так» запрещено. См. выше

Во первых, не только для обгона, но и для опережения.
Во вторых, если Вы оказались в момент совершения обгона либо опережения на крайней левой полосе к моменту начала сплошной линии разметки 1.1, то обязаны выполнять её требование.
В третьих, если Вы оказались в крайнем левом ряду в нарушение 12.15, то пускай инспектор еще попробует доказать факт нарушения, ага.

Нефига оно не хлебное! Хлебное это где с выездом навстречку! Вот там навар! А тут- 100 руб?!

Еще раз, могу конечно ошибаться, но с шестого августа от одной тысячи рублей до полутора.

А вообще, лучше ездить по ПДД

Не просто лучше, это единственно правильно.
Особенно, если собираясь что-то нарушать не знаешь доподлинно что нарушаешь, как квалифицируется и сколько стоит.

И да, невыполнение требования знака 3.20 — обгон запрещен будет в любом случае с лишением, хоть сопряжено с выездом на полосу встречного движения, хоть нет.

Специально для таких случаев следует внимательно доподлинно разобраться в значении таких терминов как «обгон» и «опережение», а так же разницы между ними, грамотно используя трактовки в свою пользу.
Ну и конечно же выполнять требования дорожных знаков.

Поправьте если ошибаюсь.
Невыполнение требований, предписанных разметкой, знаком — сейчас 300 рублей.
С шестого августа, после вступления в силу поправок в КОАП, опубликованных в РГ от двадцать шестого числа прошлого месяца от 1000 до 1500 рублей.

Стадион. Снова стадион.

Эпидемия 90-х повторяется? Тогда почти все стадионы, что могли, застроили домами.
В смысле администрация совершенно бескорыстно надо полагать продала множество стадионов, изменила статус землепользования, и отдала под частную застройку. Альтруисты.

Сейчас, я так понимаю, проблемы у стадиона Искра в Кудепсте, стадиона Труд в Адлере — их отдают под застройку, и еще вот этот? «Удобные» «пустые места» для продажи, так?