если вы ищите ГАРАНТИРОВАННО супер качество… берите VALIO )
не ошибетесь)

это я вам как человек отработавший директором мол завода (не валио) советую

А что у него по добавкам всякого рода консервантов-да-эмульгаторов? Вот вообще, у нас в городе где масло искать?

8 % за размен денег.
Буржуи ;-)

Хм, интересно, а ведь у нас так не получится, это отдельная финансовая услуга получается.

А как такое в отечественном магазине можно оформить :)?

А что в Моремоле есть такого, чего в других ларьках по городу нет? Ради какой покупки ехать?
Бытовая техника? Так её полно и в городе. Пионер- М.видео- Эльдорадо- Склад- Поиск.

Торговые сети федерального масштаба, продающие барахло по цене барахла, а не как на рынках у ларечников, годный стафф по цене годного стаффа, а не как в поместных «брэндовых магазинов» и доступный фан в процессе в виде кафешек, кинотеатра и бесплатный чистый туалет в связи с этим.

А что?

Магниты, их в Сочи несколько, все практически в шаговой доступности. Это их достоинство.
Недостаток — они превратились в магазины товаров второго сорта и обслуживание тоже второго
сорта. Радость мигрантов, малоимущих и пенсионеров.

Очень годный камент, спасибо.

Осталось определиться, мигрант я, малоимущий или пенсионер. Наверное малоимущий.

Для разнообразия, почему нет?

Почему это? Возле УВД уже работает!)

По состоянию на середину октября 2012 года Apple открыла 393 магазина в 14 странах.
США, Великобритания, Канада, Австралия, Франция, Италия, Германия, Испания, Япония, Китай, Швейцария, Гонконг, Нидерланды, Швеция.

Это не Apple store. Это посредник. Причем не дешевый, а с отчаянно добротной такой наценкой, ага.

«Как стало известно „Ъ“, Apple зарегистрировала компанию „Эппл Рус“, основной вид деятельности которой — оптовая и розничная торговля компьютерами. Уже в 2013 году американская корпорация может начать прямые поставки своей продукции в розничные сети Москвы и Санкт-Петербурга».

Может быть.

Ну так, справедливости ради.

в Моремолле видел их отдел. Будет!

Нет, это не Apple store а посредник.

Это у пешеходного моста?

Первое фото понравилось. «Каменная речка».

А мне понравилась фраза «лишний грунт» :)

Спасем Сочи, вывезем весь лишний грунт!

В современной обстановке перебдеть чем недобдеть.

Есть, но не в системе.

Водоотводы на М4 не рассчитана на приток с новых площадей микрорайона, а водоотводы или же их имитация на площадях самого микрорайона безсистемны и так или иначе выводят на федеральную трассу.

Теперь каждый ливень будет «стихийным бедствием» :)

Подозреваю, что Bednenkiy проконсультировался с тем, кто имеет доступ к плювиографу и осадкомеру Третьякова :)

Снимаю шляпу, почти угадали :).

Третий круг знакомых, однако это лучше чем ничего.

В принципе-то по звонку и поехали.

Учитывая тот факт, что никто не пострадал, самое подлое — не успели добраться вовремя.
На двух колесах не довезти плавсредство, а без плавсредства съемки лишены смысла :(

Приехали лишь постфактум.

В Сочи за многие годы накопились проблемы, связанные с содержанием ливневой системы города. ФГУП УБПР (Федеральное Управление берегозащитных и противооползневых работ), организованное в 1945 году, и создавшее ливневую систему в Сочи, не функционирует с 1997 года, архивы утеряны. Новое строительство часто ведется без учета существующей ливневой системы, строят новые ливнестоки, разрушая старые: забивая их цементом, строительным мусором.

Еще как утеряны. Крайние два коллектора, в которые спускались, искали что называется по трубам.

Более того, за два месяца поисков по архивам не удалось найти ничего даже отдаленного напоминающего схему ливнестоков по улицам Ленина, Молокова, Старонасыпная, Авиационная, Кирова, Свердлова и Куйбышева.

Ну так, для справки.

Самый актуальный на сегодня комментарий любого ЧП связанного с влиянием погодных условий на городскую жизнь и неготовности этой самой инфраструктуры реагировать адекватно — «небывалые морозы», «невероятное количество осадков», «поразительный ураган» и так далее.

При этом, букоедская игра слов возведена в ранг некоего фетиша, что уныло чуть более чем полностью.

Порой, тем же журналистам лениво позвонить в тот же гидромед и поинтересоваться, что суточный максимум порой достигает 40-90% от месячной нормы осадков, а в это время года даже превышает её на 40%.

Более того, чтобы Вы знали, данные для применения в расчетах для строительства по СНиП, а именно количества и повторяемость выпадения катастрофического объема осадков раз в пятьдесят и сто лет пересматриваются в сторону увеличения в связи с событиями в Невинке и на Кубани.

Т.е. и более сильные дожди нельзя будет назвать стихийным бедствием, чо.

С кем проконсультировался?? С бабушкой в подъезде??

А вот это, при всем уважении, не Ваше дело.

этому потоку могло способствовать очень много факторов и глупо с Вашей стороны говорить в утвердительной форме находясь непоянтно где

Мы были на месте через 35-40 минут, так как синих мигалок на крыше нет, а для двухколесного транспорта погода не ахти.
Осмотр места от федеральной трассы и до упора по обоим ответвлениям Ручья Видной.
К счастью, годного материала нет.
Все вышесказанное в первую очередь констатация увиденного.

но не на месте во время того как это произошло…

Ага. 100%.

везде построить такие ливнестоки невозможно, а смерч может выпасть где угодно…

Есть водоотводы построенные по СНиП, есть просто построенные, есть не построенные.
Есть водоотводы эксплуатируемые по правилам, есть эксплуатируемые не по правилам.

При этом, в данном конкретном случае основную роль в подтоплении федеральной трассы сыграли водоотводы расположенные в жилом массиве и т.н. частном секторе выше трассы, поскольку именно они построены не по СНиП и не интегрированы в общую систему по причине отсутствия таковой.

Те же, что расположены в оси федеральной трассы не смогли справится в подобной дождевой нагрузкой в том числе по причине неправильной эксплуатации.

Первопричина, как следует из данного оценочного суждения, в первую очередь человеческий фактор, и только во вторую объем воды.

Чмаффке.

Вы откуда взялись такой «умный»?? Википедия не во всём точна. БЕДСТВИЕ СТИХИЙНОЕ — разрушительное природное и природно-антропогенное явление или процесс значительного масштаба, в результате которого может возникнуть угроза жизни и здоровью людей.

По данному вопросу трактовка заложенная в Википедию и одобренная немалым количеством редакторов до невероятности схожа со смыслом, заложенным в методическое вузовское пособие по БЖ.

Ну то есть Ваше слово против слов всех этих ребят. Ситуация, что называется «нет шансов». И слава Богу, поскольку алармистов на дух не переношу.

Откуды вы знаете что это просто 5-минутный ливень?

Проконсультировался. А что?

сидите на попе дома и ничего толком не знаете.

Таки уже уверенны?

Почему же постоянно идут ливневые дожди и поболее 5 минут, а там такое не постоянно?? не логично получается ваше высказывание, значит был какой-то особый случай

Очень компетентный анализ, спасибо.

Аналогично.

Здесь утверждают обратное.

это стихийное бедствие и никакая ливнёвка с таким потоком не справится

Поплюйте-ка три раза и найдите дерево дабы постучать по нему соответствующим образом, дабы Ваши слова не обернулись против остальных.

Разберемся не спеша.

Стихийное бедствие? Где!?

Стихи́йное бе́дствие — природное явление, носящее чрезвычайный характер и приводящее к нарушению нормальной деятельности населения, гибели людей, разрушению и уничтожению материальных ценностей.

И не пахнет, слава Богу.

Далее, по осадкам. Это был не самый сильный 5-минутный дождь, из зафиксированных раз в 5 лет и уж тем более не самый сильный 5-минутный дождь, из зафиксированных раз в 100 лет. Как мы знаем, это банальный среднестатистический ливень.

Почему не справилась система ливнестока? Это неплохо бы было установить комиссии, обследовав систему муниципальных дорог построенных в советское время, расчет которых опирался на пропуск объема воды исходя из класса дороги и предполагаемого объема вынесенного из градоплана точно без учета объема, привнесенного так же новми дорогами построенными в связи с расширением микрорайона, а так же самих этих дорог.

Весьма и весьма вероятно, что результаты в ходе проведенной проверки и обследования вышеуказанного ряда автомобильных дорог, самого путепровода, а также некоторых участков близ тоннеля и моста, будет установлено, что в большинстве случаев водоотводные сооружения устроены с грубым нарушением правил производства работ, а их эксплуатация и содержание, готов поспорить, вызовет не мало нареканий.

Более крутую лажу навояли только на улице Насыпной, где добиваются эффекта значительного затопления проезжей части автомобильной дороги во время ливневых дождей, продолжая асфальтировать заилившуюся систему водоотведения, подняв ось дороги на 8-10 сантиметров без обустройства даже бордюрного камня поверх третьего слоя асфальта на растрескавшемся бетонном основании.