0
Странно, «серийные подрывники», то парочка, то одиночка, недавно опять газопровод????
0
Народ спец. службы Путина создала базу данных про любого жителя России. Там есть все о нас с вам: Характеристики, фото и видео, личная переписка, адреса и телефоны, SMS и многое другое и это все в открытом доступе! Не верите вот сам посмотрите, вот ссылка- 4url.ru/14562Надо же, про меня всё знает, а вот про «трамплин» удивился:)))
0
понятия не имеюне систематизирован общественный транспорт(таки в том числе).
Ну от темы отклонились, хочу сказать что, ситемы контроля доступа (СКУД) работают уже практически везде, осталось дело за транспортом.
0
Еще как занимаются…Спорить не буду, если Вы в этой области специалист, скажите сколько фирм обеспечивает пассажиропоток в центральном районе города Сочи? В своем звене я пропустил, сдает в аренду в фирму (не более).
И еще почему, приложения для Андроида яндекс такси (например, их много), неэффективен в Сочи?..
0
Вот отсюда и ноги растут…Отчасти правы, но я писал выше. что городским транспортом, в Сочи в принципе ни кто не занимается, купили автобус, оплатили маршрут, наняли водителя (вменив ему план) и получают прибыль. В результате водитель заинтересован набить автобус до отказа (это же живые деньги), отсюда к стати перепалки водителей когда кто едет на конечных остановках (если были на них видели). В этом случае интересы пассажира на последнем месте. Если работает единая транспортная система, её основная задача это логистика в сфере пассажира потока (быстро, комфортно (за доп. плату). прогнозируемо (пассажир должен знать время затраченное на путь)). Насчет автобусов и ехать стоя, писал в маршрутках стоя ездить нельзя (см. ФЗ)
Я не прав?
Сейчас транспорт Сочи это кошмар, в СБОТУ предусмотрена единая транспортная диспетчерская служба (к стати объединяющая даже частные фирмы такси), со всеми вытекающими.
0
Ибо если на тот самый 101 автобус (по сочински маршрутка) установить это ваше ПО, в нем мест что ли прибавиться?Грамотный вопрос, мест конечно не прибавиться но вот количество транспорта увеличится в этом направлении (зарабатывание, лучший стимулятор). Вот ва занимаетесь торговлей, и узнаете, что на Макаренко например, куча клиентов. Вы же туда переместитесь, хотя бы для неупущения выгоды. Система гибкая опимизированна, на получение и прибыли и удобства пассажиров. Это еще одно из преимуществ, быстрая смена маршрутов. У Вас как у пассажира. есть выбор, дождаться автобуса (непереполненого) мдущего по расписанию (плюс минус, зависит от дор.обстановки) или уехать быстрее, но дороже на маршрутке, опять же согласно купленного билета, сидя.
0
А в каких городах России это уже реализовано?Именно такая (универсальная на основе SB-релиза), не в курсе. Сейчас Йоханнесбург ТЗ корректирует.
0
каким образом от безнала — маршрутка обратно превратится в автобус, и появятся настоящие маршрутки?СБОТУ (система безналичной оплаты транспортных услуг) в своих подкорнях (условия софта) четко определяет количество мест в транспорте, все пишется, мало того если «особо» талантливый водитель возьмет «сверх» система не возьмет плату (за бесплатно в нашей стране вряд ли кто работает)))). Вообщем технические средства берегут и нервы и здоровье. Всё описать не смогу (примерно 40 листов только тех задания), но что это удобно точно, даже предусмотрена оплата со счета мобильного телефона с использованием оптического датчика и генерированного QR-кода (для тех кто пользуется от случая случаю и не покупает «транспортную карту»), для них же оплата по карте банков (увы с процентом, зависящем от банка). В считывателе системы на автобус, свой тарифы свои места (включая стоячие, но согласно ТТХ автобуса) для маршрутки, стоячие не предусмотрены.
0
Решение проблемы, заключается в безналичном расчете, за проезд. Отсутствие неконтролируемой налички, как это например сделано на междугородних автобусных маршрутах. В городе вполне можно ввести электронный билет. Тогда транспортом будут заниматься те люди который этим должны заниматься, а не начальники от ГИБДД и администрации сдающие в аренду мигрантам автобусы.
0
Маршрутное такси согласно (Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ) должно обеспечивать посадочным местом, не надо путать, городской автобус (вообще последнее время мало вижу) и маршрутное такси.Жадность господа, платим как за маршрутку а перевозят как в автобусе.
0
0
Это перебор!
Обидно, что такая энергетика, останется за бортом.
0
Почитал, взвесил, как то похоже на легкий популистский маневр, тут к реакционному восстанию в пору призывать, а не к митингу.
0
Особенно цинично, сей топик смотрится на фоне двух других выше, происшествие в Адлере и Лазаревском.
0
rodina-kuban.ru/projects/complex/detail.php?ELEMENT_ID=111
300 километров разница, с учетом, что все таки краевой цент, а такая разница.(((
300 километров разница, с учетом, что все таки краевой цент, а такая разница.(((
0
На 2.21 минуте семерка ДТП(перевал Хребтовый, возле горячего Ключа), сотрудник полка ГИБДД Краснодар, бухой ( два поста останавливали, ксива спасала, кого спасла?).
Самые преступники на трассе, сотрудники ГИБДД"!!!
Самые преступники на трассе, сотрудники ГИБДД"!!!
0
Некуй гнать в пяти метрах от кормы впереди идущего.</blockquote
+1000, особенно страшно когда белая семерка сзади в багажник «упираеться».
0
С кого взыскивают нанесенный ущерб при ДТП с водителя или собственника транспорта? / Автомобильный Сочи 51
0
Очень не просто, для выводов, мало информации.
moch