Неа…

А пункт ПДД 1.3

Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Соответствующие должностные и иные лица в случаях, предусмотренных действующим законодательством, в установленном порядке согласовывают:
маршруты движения и расположение мест остановки маршрутных транспортных средств;

п.15
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Действие знаков не распространяется:
3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;
3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Да у водителя автобуса — паспорт маршрута, ещё и в ГИБДД согласованный. Вот ему и дозволено отступать от требований ПДД.

Как при отсутствии дорожного знака 5.16 понять что автобус остановился на остановочном пункте, а не просто на дороге, создав тем самым препятствие?

Но в Думе пока законопроекта нет отменяющего 12.25 КоАП РФ. Значит придется менять регламент.

Статья 28 Закона о Полиции

в исключительных случаях – использовать транспортные средства, принадлежащие гражданам, для пресечения преступлений, преследования лиц, совершивших преступления или подозреваемых в их совершении, для доставления в медицинские организации граждан, нуждающихся в оказании медицинской помощи в экстренной или неотложной форме, для отбуксировки с места дорожно-транспортного происшествия поврежденных транспортных средств, для проезда к месту совершения преступления, административного правонарушения, к месту происшествия;

Регламент говорит:

Управление используемым транспортным средством осуществляется самим водителем при отсутствии оснований для его отстранения от управления транспортным средством

Т.е. преследовать преступников в исключительном случае придется самим. А если вдруг станет страшно – и руль отдадите сотруднику -это уже Вы добровольно передали право управления транспортного средства другому лицу.
А сотрудник в полис КАСКО он не вписан и в ОСАГО тоже.

А если сами преследуя правила нарушите, то и отвечать Вам как водителю.

а знаки так и висят, как в старых ПДД

Вот тут я пытался прояснить этот момент
www.privetsochi.ru/blog/auto_sochi/74348.html#comment2641496

Нет таблички способ постановки, а авто стоят перпендикулярно дороге. На околотротуарной в этом случае табличка обязательна.

Доводы заявителя о том, что постановление является незаконным в связи отсутствием в действиях заявителя состава указанного административного правонарушения, не нашли свое подтверждение в процессе изучения совокупности доказательств по делу, которыми подтверждается вина Администрации г. Сочи в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст.12.34 КРФобАП. При вынесении постановления инспектором были учтены смягчающие и отягчающие вину обстоятельства.

смягчающие нашли — так что скорее по минимуму

А так да — борись против бардака, а штрафы опять из народного кармана

Да уж сами знаем таких
Кстати по этому решению похоже была попытка апелляция, но безрезультатная:

Согласно ч.1 ст. 42 Устава Администрация осуществляет дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Сочи и обеспечивает безопасность дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществляет муниципальный контроль за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах города Сочи.
Требования ГОСТ Р 50597-93 распространяются на все эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования с цементобетонным покрытием и любым покрытием из битумоминеральных смесей и на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов, являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
Нарушение требований ГОСТ Р 50597-93 идет в разрез с требованиями ст. 12 Федерального Закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. №196-ФЗ. чем ущемляет законные права участников дорожного движения, предусмотренные ст.24 данного нормативно-правового акта, нарушает п. 13 «Основных положений...», утвержденных постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. №, угрожает безопасности дорожного движения и является составом административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ст. 12.34 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.
Учитывая изложенное и то, что у юридического лица «Администрация города Сочи — исполнительно-распорядительный орган муниципального образования город-курорт Сочи» имелась возможность не допустить нарушение требований правил дорожного движения, в отношении юридического лица «Администрация города Сочи — исполнительно-распорядительный орган муниципального образования город-курорт Сочи» составлен административный протокол по ч. 1 ст. 12.34 КРФ № <адрес>, так юридическое лицо не приняло все зависящие от него меры по обеспечению безопасности дорожного движения на участке дороги <адрес>.

В методичках учтен положительный опыт других стран. Но это не нормативный документ, он носит рекомендательный, а не обязывающий характер, подчеркнул «Российской газете» представитель минтранса. «Рекомендации являются хорошим подспорьем для проектировщиков улично-дорожной сети городов», — отметили в ведомстве. Региональные и местные власти смогут использовать их с учетом требований, которые закреплены в законопроекте по организации дорожного движения. Он уже принят Госдумой в первом чтении.

Источник: rg.ru/2017/10/29/mintrans-razrabotal-rekomendacii-po-uspokoeniiu-transportnyh-potokov.html

напортачили немножко. Хотели же как лучше…

Все правильно — здесь стоянка на прилегающей территории, а не околотротуарная парковка — дорожный знак обращен не перпендикулярно дороге и просто обозначает парковочное место для инвалида. Автомобиль стоит не на парковочном месте для инвалидов.

Может это прояснит ситуацию:

Как видно из представленных суду материалов, к жалобе заявителем приложены фото материалы, из которых видно, что место, на котором автомобиль… осуществил стоянку, является прилегающей территорией к торговому центру.
Согласно ПДДД РФ, «прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
При этом, данное место представлено… на основании договора аренды от 01.04.2017г. № (предыдущий договор от 1.11.2016г. №), согласно которому арендатору предоставляется в аренду нежилое помещение №26 и часть прилегающей к зданию территории площадью 5 кв.м.
На данной арендуемой площади… осуществляет торговлю кофе с указанного автомобиля.
Конкретная часть прилегающей к зданию территории площадью 5 кв.м., переданной в аренду, уточнена планом арендуемого помещения.
Таким образом, из представленных материалов следует, что стоянку транспортного средства… произвел на парковочном месте, не предназначенном для движения пешеходов и не являющемся тротуаром.

Источник:
sochi-centralny--krd.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&name_op=case&_uid=92F13852-46DB-4C78-BF2F-17BC506D61C8&_deloId=1502001&_caseType=0&_new=0&_doc=1

На этот случай есть Павел Владимирович

Конечно могут. Не вижу никаких для этого препятствий.
Типовая форма здесь: admkrai.krasnodar.ru/upload/iblock/fa6/fa6c523644fcebd5b80b98ba99c2e3ac.pdf

Судя по скану постановления — 10 дней на обжалование уже прошли — вынесено 10 октября 2017г. Если обжаловать то прикладывать ходатайство о восстановления срока обжалования — мотивировав необходимостью получения и обеспечения доказательств (а по 59-ФЗ это месяц на ответ гос.органа). Далее если в деле нет фотки где видно знак и машину, или фотки установленного знака — то схема может помочь, т.к. доказательств что знак реально был не предъявлено, и на схеме его тоже нет, в противном случае шанс победы равен нулю — тот же пресловутый пункт 1.3 ПДД.
По самому Постановлению все нормально — пункт 1.3 прописан верно. Вы обязаны соблюдать требования дорожных знаков. Описание что именно за знак 3.27 дано в приложении 1.

Но тут можно парировать. Ведь из Красной поляны в Лазаревское навряд ли эвакуатор гоняют. Стоянки распределены относительно равномерно по городу. Плюс вопрос с оплатой самой стоянки. Стоянки же не в золотом квадрате расположены.

Стоянка же не напротив Морпорта или Парка Ривьера, а где то на «отшибе». Почему тогда на «отшибе» так дорого. Можно направить в энергетическую комиссию запрос, чтобы дали разъяснение. Можете сами, можете fire-fly попросить.