Не с потолка. Эти данные еще в 1999 (кажется) по постановлению мэра обязаны были отдать в ГорИВЦ все хозяйствующие субъекты в целях упорядочения сборов денег за коммуслуги. Вот эти РЭО, МРЭО и всякие ДУ, у которых хранились карточки учета, и передали их. Но после принятия закона о персональных данных, они должны были все упорядочить, но этого не сделали. Вот и гуляют данные старые, устаревшие, измененные…

ГорИВЦ обладает этой информацией и она же дает адресные справки по запросам организаций. А вообще нам в ГорИВЦ ответили, что информацию о выписке единой квитанции они берут как раз из организации, оказывающей услугу, с которой у каждого жителя должен быть заключен договор. Вот такая неразбериха… В итоге получается, что на всех зарегистрированных и выписывается счет.

Если только остановку за перекрестом закроют, то тогда понятно…

Причем здесь цена автомобиля? Жигуленки еще продаются? А вот зачем остановки каждые 50 метров, не скажите?

Читаю и рычу… Именно на этой площадке Вы не так уж просто поставите свое авто, чтобы его не забрали. Потому что там забрать могут с любого угла — там есть у самой школы остановка, а справа у дороги — стоянка автобусов, куда не желательно тоже ставить авто. Именно оттуда нас и забрали недавно. Все остальное пространство давно уже забито, и мест там категорически нет (рядом МФЦ, страховая компания, школа). А вот зачем делать каждые 50 метров автобусные остановки, неизвестно. Ведь за перекрестком уже есть автобусная остановка.

Прочитала «опус» в Блоге Сочи про Светлячка. Противно читать публикации типа «не верьте лисе». К сожалению, не все люди, вырастая, взрослеют. Поэтому появляются такие вот придурковатые публикации, которые и читать-то противно, а не то, чтобы принимать участие в их обсуждении. Обычно, когда ребенка обижают, он начинает обзываться, кричать, плеваться… Что-то подобное происходит и там..., к сожалению. А ведь нам — горожанам очень необходимы площадки для общения. А тут какие-то интриги в разлет…

Не понимаю, что значит — не любят пыль глотать?

Это значит штробить, сверлить и т.д., куда-то прятать свой кабель…

А вот свой кабель никому не доверяем. Поэтому стараемся не брать переделки за кем-то. Либо цену ставлю гораздо выше… Такое насмотрелись… как штукатуры электрику делают.

Так многие делают. Работаю уже более 10 лет и всегда кидаем витую пару и антенну.

За «точку» берут, как правило, электрики, которые работают на себя

Работаем на себя, но этим бредом не пользуемся. Мне легче смету написать. Там все видно. И вопросов меньше задают.

«Точкой» является, по сути, любой вывод кабеля из стены наружу

Но вывод выводу рознь, а значит и точка считается по-разному?

«Точками» привычнее (и проще) считать обычным мастерам, некоторые из которых, в процессе подсчета, могут запудрить мозги клиенту

Или клиент как пристанет, сколько у тебя точка стоит, вот у меня 45 розеток и 10 выключателей, через 5 минут мне надо знать цену работ… И клиенту по барабану, стоите вы раком или на 6-ти метровой лестнице.
А вообще однажды видела интересный прайс. Вначале написано, сколько стоит точка (естественно, без объяснения, что это такое). Потом по списку: Сверление, бурение, штроба, гофра, кабель, монтаж подрозетника, монтаж распайкоробки, щита, распайка, расключение, установка автоматов (разные), потом установка собственно розеток и выключателей. Так что, хотите по точкам, вот цена, но понятие точки у каждого свое. Некоторые за точку считают скрутку двух проводов… Можно по точкам такое насчитать…

В идеале… слаботочники любят приходить на готовые стены или готовые проложенные сети. Не любят они пыль глотать. Вот и сейчас нам предложили закинуть кабель, а они только расключат…

Изменения в ГПК произошли еще году так в 2012, кажется. А мировой или районный суд по первой инстанции — это не суть важно. Сейчас можно добраться выше при любом раскладе, если, конечно будут выше рассматривать. Просто выше никто не заморачивается рассматривать, вот такие дела… У знакомой сумма была менее 100 тыс рублей. поэтому рассматривал мировой, а районный — апелляция. Я вот с ДУ выиграла суд только в апелляции, мировой был проигрыш.

Донская со стороны Виноградной всегда стоит (или почти всегда). А как не покупать машины, если это уже не роскошь, а средство передвижения, хоть и дорогое, но все же удобнее, чем маршрутка?

До 2008 года можно было планировать время поездки. Потом все стали вдруг опаздывать… поголовно.

Были, были… Олимпиада добавила.

Фиг его знает… Но Карпов похерил первый (наверное еще Воронковский) генплан. И его не было до самого 2009 года. Да и сейчас, считай, его нет, посколку он до сих пор официально не опубликован.

Тогда эвакуировали часто с остановок…

Пробки начали зарождаться в 1996 году. Они тогда были на ул. Воровского точно. Донская задыхалась уже в советские времена, из-за этого квартиры там не продавались практически («Донскую не предлагать»). Не быстро двигалась улица Чайковского. Тогда мы еще мечтали о мосте через реку в этом месте — и он появился, но в другом ракурсе. В Адлер мы катались со скоростью не менее 150 км.час. — было так свободно… Краснодарское кольцо… двигалось. По Пластунской мчались тоже, хоть и дорога была не из лучших. Очень задымлена была улица Московская от рынка к вокзалу. В Сочи уже тогда было машин на душу населения больше, чем в другом крупном городе, а зелени, наоборот, меньше (имеется в виду парки и газоны). И уже тогда (еще в советские времена) подумывали, как сделать город зеленее и избавить его от этого количества машин. Постепенно пробки стали частью нашей жизни. А олимпиада только добавила масла, «узаконив» строительный беспредел, когда дома стали строить в притык друг к другу, забирая зеленые зоны, части тротуаров и лишая нас пространства для людей и машин. Единственное, что для нас сделала эта олимпиада — эти развязки. Но как всегда, сделано это было чуток поздно, поскольку пришлось теснить улицы, загонять их за стекляные заборы..., и не оставляя места для стоянок, парковок. Сейчас пытаются исправить этот косяк, налепив в городе почти везде запрещающие знаки. Но люди машины не кинулись продавать…

желание иметь по три авто в семье

возникло как раз из-за отсутствия свободных тротуаров. Многие покупали машину к родам ребенка в семье. И это очень оправдано. Раньше можно было еще пройти с коляской вдоль дороги, сейчас это могут делать только экстремалы.

Уважаемый автор, если в Вашем доме есть обслуживающая организация, с которой у Вас есть заключенный договор, то РСО не имеет права взыскивать с Вас ОДН. РСО обязано заключить договор с ДУ (УК) на поставку воды этим организациям для обслуживания дома. Согласно договора с ДУ Вы платите ему за содержание дома, куда входит уборка, поливка и пр. Счета за ОДН РСО должно предоставлять обслуживающей (управляющей) организации. Пусть она доказывает, что полы не моет и цветы не поливает… Моя знакомая выиграла суд у СТЭ по этим ОДН. Суд отказал СТЭ во взыскании с нее денег на ОДН, при наличии в ее доме ДУ и отсутствии крана в подъездах.

Что Вы гадаете? Есть первая инстанция — выносится решение. Оно подлежит обжалованию в месячный срок в апелляционной инстанции. Выносится судебное постановление апелляционной инстанции. вступающее сразу в силу. Потом у Вас есть еще две кассационные инстанции (край и Верховный суд). Кассация рассматривает уже вступившие в силу решения. Апелляция может быть в районном суде, если первая инстанция — мировой суд, и в крае, если первая инстанция была районный суд. Что есть административка мне не понятно. Я знаю кодекс об административных нарушениях, гражданский, жилищный, уголовный кодексы… ГПК… Здесь же рассматривался вопрос о взыскании долга, а это ГК и ЖК.